Перегревается Двигатель

[Serhio89]

Вобщем Закипел двигатель на Ваз 21053, думал ну щас остынет и поеду дальше. Подождал пока он остыл, проехал метров 100, а он греется до предела и печка не работает, дует просто холодным воздухом. Ночь простояла машина зимой, остыла, думал все норм, сажусь еду - а не тут то было - опять греется, решил что термостат. Взял новый термостат - поставил...и опять та же история - движка греется, печка не работает (до того случая все работало исправно). Снял патрубок с печки - там сухо - то есть туда тосол не поступает. Движок греется до предела почти, а патрубки который идет сверху радиатора и снизу - холодные, сам де термостат - горячий. А со шланчика, который идет от помпы под карбюратор - капает тосол когда его выдергиваю. короче уже не знаю что делать подскажите...

[Vlad34]

Вобщем Закипел двигатель на Ваз 21053, думал ну щас остынет и поеду дальше. Подождал пока он остыл, проехал метров 100, а он греется до предела и печка не работает, дует просто холодным воздухом. Ночь простояла машина зимой, остыла, думал все норм, сажусь еду - а не тут то было - опять греется, решил что термостат. Взял новый термостат - поставил...и опять та же история - движка греется, печка не работает (до того случая все работало исправно). Снял патрубок с печки - там сухо - то есть туда тосол не поступает. Движок греется до предела почти, а патрубки который идет сверху радиатора и снизу - холодные, сам де термостат - горячий. А со шланчика, который идет от помпы под карбюратор - капает тосол когда его выдергиваю. короче уже не знаю что делать подскажите...

Новые термостаты тоже бывают неисправными, а так у тебя похоже с помпой проблема.

[GoBLIN]

ищи почему в малом кругу нет тосола

[Буйный]

Serhio89Помпу замени.

[Калян]

пробку выгнал воздушную?

[vit84]

у тебя похоже с помпой проблема.

+Я

[Serhio89]

помпу в прошлом году менял, сомневаюсь что она тупит. Почему тогда пешка не работает, тосол то с помпы идет по шланчику... и я так понимаю тосол который находится в радиаторе не обменевается с тосолом который в помпе и движке потому что до термостата патрубки горячие а после него - холодные

[vit84]

до термостата патрубки горячие а после него - холодные

В любом разе у термостата открыт какой нибудь круг, либо малый либо большой оба не могут закрыться

[vit84]

помпу в прошлом году менял, сомневаюсь что она тупит

Крыльчатка могла сломаться, и получаеся что шкив крутиться а крыльчатка стоит, у нас так на УАЗе было

[serik-os]

А интересно , нет ли мусора в системе охлаждения...
Сними, ну и проверь....

[Serhio89]

кого снять то...

[linkor]

и термостат сними и помпу. посмотри на состояние. а по поводу того что в том году менял эт ниче не значит. сейчас китайцы в подвалах такое делают что рассыпается ещё при установке.

[Flying Dragon]

Так как Админы закрыли мою тему, отпишу тут.
на улице +15 а у меня машина походу уже греется сильно. выкладываю фоту. сколько это примерно градусов?

[Vlad34]

сколько это примерно градусов?

У меня при таком положении стрелки, БК показывает 88-90 градусов.

[Flying Dragon]

хм...
вот думаю надо наверное все таки ставить электровентилятор дополнительно к обычному от двигателя...

[Сусанин]

сколько это примерно градусов?

это нормальый рабочий режим, включаться должен милиметра через 4-3 (У меня так)

[Stalkerun]

мне кажется это градусов 95

[Flying Dragon]

фиг знает...с такой температурой у меня начинает гореть лампочка давления масла на холостом. когда до середины то не горит.

[Bupyc]

У меня на миллиметр от кораблика отклоняеццо уже вентилятор начинает работать!

[Антон80]

На моей при таком положении стрелки вентилятор еще не включается, но если уже работает- то еще не выключается
Думаю, тут о перегреве говорить еще рано

[Smoky555]

фиг знает...с такой температурой у меня начинает гореть лампочка давления масла на холостом. когда до середины то не горит.

масло давно менял? и какое заливал? такое ощущение что жидковато оно у тебя.
Температура самая рабочая, у меня такая постоянно, принудительное охлаждение, электровентилятора нету.

[Антон80]

принудительное охлаждение, электровентилятора нету.

С началом холодов я понял, что принудительный не есть хорошо, менял на электро, на морозе. Советую до следующей зимы подумать на эту тему, тем более не очень дорого

[Smoky555]

принудительное охлаждение, электровентилятора нету.

С началом холодов я понял, что принудительный не есть хорошо, менял на электро, на морозе. Советую до следующей зимы подумать на эту тему, тем более не очень дорого

ну не знаю, спорить не буду, но вот уже 3-ю зиму, с тех пор как купил машину, никаких проблем с прогревом/охлаждением не было.

[Антон80]

ну не знаю, спорить не буду, но вот уже 3-ю зиму, с тех пор как купил машину, никаких проблем с прогревом/охлаждением не было.

Если полностью закрывать морду и ездить в режиме "на дальняк", то меня устраивало, а в режиме "работа-дом" холодно в машине. С электро прогрев намного быстрее, подсос убирается раньше, может какая-то экономия...
Да, еще напугали меня, что если слетит пропеллер механики, размолотит радиатор

[Flying Dragon]

масло шел 5-40, менял в декабре...я знаю что для лета жидковатое) буду менять скоро)
я же поменял себе сам вентилятор...вместо 4х лопастного 6ти лопастной поставил...и как видите результата мало) завтра буду мерить сколько свободного места между мордой и радиатором...может туда влезеть электро