ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

[Александр87]

Надоела старая, решил сделать новую!
оставляйте коментарии!

[Igor001/7]

Александр87
Красиво!Молодец!

[VladiZlav]

Надоела старая, решил сделать новую!

сам делал? тогда рассказывай технологию...

[Igor001/7]

тогда рассказывай технологию...

В особенности про стрелки

[VladiZlav]

В особенности про стрелки

по моему на фото не родные

[олежек]

по моему на фото не родные

конечно не родные...

[Igor001/7]

по моему на фото не родные

Ну я и говорю, чтоб Александр87 рассказал как сделал их

[JET]

Надоела старая, решил сделать новую!

Нормуль
Колись, как и что делал???

[Lihoi78]

Стрелки скорее всего от 3110.

[BORODA]

Судя по длинне тахометровой от иномары.

[Zayec]

А от делений шкалы в глазах не рябит?

[Adamas2200]

Дружище, подскажи, пожалуйста как мне можно решить мою проблему, ты такую штуку забахал, может знаешь, у меня, случайно, получилась такая вещь: поменял лампы на свето-диоды, работало несколько дней, потом я отключил регулятор яркости панели и напрямую соединил контакты параллельно регулятору, (думал, что получится сделать без регулятора, чтобы подсветка была ярче, а сам регулятор никаких действий не делает - крутишь и яркость не изменяется). И после этого стали перегорать диоды подсветки приборов. Всё остальное работает, а подсветка приборов перегорает через некоторое время после начала движения. Просто включал габариты минут сорок всё работало (просто выключил, работает, а поедешь могут перегореть). Почти такие же диоды в фарах пока не перегорали. Что могло случиться из-за кратковременного замыкания контактов параллельно резистору.

[VladiZlav]

поменял лампы на свето-диоды

Что за диоды? На какую напругу расчитаны? Как подключал, Ставил ли сопротивления? Если да, то какие? А реостат он нахрен не нужен.

[Adamas2200]

поменял лампы на свето-диоды

Что за диоды? На какую напругу расчитаны? Как подключал, Ставил ли сопротивления? Если да, то какие? А реостат он нахрен не нужен.

светодиоды цокольные конусные на 12 вольт ставил в штатные места

[Randall]

Всё остальное работает, а подсветка приборов перегорает через некоторое время после начала движения.

1. проверять напругу в бортсети. Если при хороших оборотах не вылазит за 14.2В - ставить органичительные резюки. Если вылазит, то сперва лечить зподзарядку.

светодиоды цокольные конусные на 12 вольт

В авто при хороших оборотах 13.8-14.2. Вот и будут гореть светодиоды. Ты ж их перегружаешь по вольтажу...

А от делений шкалы в глазах не рябит?

О том же подумалось...

[Adamas2200]

светодиоды цокольные конусные на 12 вольт

В авто при хороших оборотах 13.8-14.2. Вот и будут гореть светодиоды. Ты ж их перегружаешь по вольтажу...[/quote]
Ну больше трёх тысяч я вообще не даю. А что интересно, работали пару дней нормально. Потом я решил закоротить контакты параллельно регулятору. Теоретически-то что может произойти? плюс или минус идёт на регулятор, появляется сопротивление в цепи и свет становится приглушенный. Что может случиться из-за такого эксперимента? Я бы понял если в этот момент они перегорели , заменил и всё работает, а тут какая-то странная ботва получается. Яркости не добавилось, но стали перегорать диоды. Ну не могли же там дорожки погореть или проводки? Так самое что интересно работают диоды и в фарах и фонарях и в светильнике такиеже точно, а в панели после эксперимента начали перегорать.

А от делений шкалы в глазах не рябит?

О том же подумалось... [/quote]
Да нет не рябит просто зелёный цвет раздражал и хотелось чтобы синее было, пришлось колпачки красящие (зелёные) вынимать. И ярче слегка стало и цвет хороший. А вот перегорает и всё. ЧТО ДЕЛАТЬ??????????

[STARTovik]

Что за диоды? На какую напругу расчитаны? Как подключал, Ставил ли сопротивления?

вот на эти вопросы ответь!

[Randall]

вот на эти вопросы ответь!

Ты не читаешь, чтоли? Ток вопрошаешь?

светодиоды цокольные конусные на 12 вольт

Или ты надеешься, что он на них марку прочитает?

В авто при хороших оборотах 13.8-14.2.

Ну больше трёх тысяч я вообще не даю.

Ну просто мочишь! "хорошие" имеется ввиду НЕ ХОЛОСТЫЕ. При 37 гене и при 1500 будут родные 14в, при г222 при 2тыс точно (хотя и при 1500 тоже даст).
А вот то, что больше 3тык не крутишь ой как зря... Готовься помаленьку уже к капиталке двигла такими темпами... Почитай про обороты на форуме - не раз обсасывалось.

А что интересно, работали пару дней нормально.

Если б ты им вместо 12 всадил 25 - сдохли бы сразу. А раз 14 (а мож 16??? сказал же: ПРОВЕРИТЬ!!!) то они какое-то время поработают еще... А потом сдохнут.

Потом я решил закоротить контакты параллельно регулятору. Теоретически-то что может произойти? плюс или минус идёт на регулятор, появляется сопротивление в цепи и свет становится приглушенный. Что может случиться из-за такого эксперимента?

Чутку даст регулятор сопротивление полюбому - уже чуть легче диодам. А вобще хватит возить воду! Инструкцию уже писали:
1. Проверить напругу в бортсети при работающем генераторе
2. поставить токоограничительные резисторы.
Делать уже пора давно, а не рассуждать...

Так самое что интересно работают диоды и в фарах и фонарях и в светильнике такиеже точно, а в панели после эксперимента начали перегорать.

а в плафонах провода гооораздо длиннее и соединений больше. Все это в купе может дать "спасительное падение напруги", вот и все. Более того, могла быть партия ламп, что в приборы ставил другая, более капризная к току/напряжению. Вот и вся арифметика.

[Adamas2200]

Чутку даст регулятор сопротивление полюбому - уже чуть легче диодам.

Да, согласен, но если бы они сгорели в момент закорачивания - это было бы понятно. Тогда заменил бы и проблемы не было бы. А так - Работало, закоротил, работает, поставил реостат на место, работает, поехал, работает, потом хлоп погасло, заменил, работает, поехал, погасло. Не поддаётся логике. к тому же в панели стоит диод - индикатор включения света-он работает в той же самой панели. Может, действительно, диоды бракованные.

А вобще хватит возить воду! Инструкцию уже писали:
1. Проверить напругу в бортсети при работающем генераторе
2. поставить токоограничительные резисторы.
Делать уже пора давно, а не рассуждать...

Согласен, надо, но у нас радио-рынок работает только по выходным, а сегодня только среда. Вот я уже знаю за чем мне ехать в субботу на радио-рынок. Хочу подсобирать все возможные варианты и поехать, взять сразу всё, что нужно и пробовать по-очереди.

Так самое что интересно работают диоды и в фарах и фонарях и в светильнике такиеже точно, а в панели после эксперимента начали перегорать.

а в плафонах провода гооораздо длиннее и соединений больше. Все это в купе может дать "спасительное падение напруги", вот и все. Более того, могла быть партия ламп, что в приборы ставил другая, более капризная к току/напряжению. Вот и вся арифметика.[/quote]
Да, очень даже может быть. Но почему тогда оно работало два дня, потом я туда полез и всё стало сгорать? Вот что не даёт покоя.

[Zayec]

потом я туда полез и всё стало сгорать?

Никогда не лезь в хорошо настроенный механизм.

[BORODA]

Adamas2200
Посмотри, в тех додах, что перегорают, есть ли защитный диод? Если нет его- будут перегорать.

[Adamas2200]

потом я туда полез и всё стало сгорать?

Никогда не лезь в хорошо настроенный механизм.

Так ЕСЛИБ он был хорошо настроенный механизм - никто туда не лез бы, а так ничего не видно, всё дребезжит, торохтит, вот и приходится лезть, доделывать, чтобы хоть приборку видно было.

[Adamas2200]

Adamas2200
Посмотри, в тех додах, что перегорают, есть ли защитный диод? Если нет его- будут перегорать.

А какой там должен быть диод? У меня там только постоянный резистор стоит в цоколе.

[BORODA]

Adamas2200
Это не есть гуд. От одной ножки резистор, от другой- диод, так должно быть.

[Zayec]

А какой там должен быть диод?

Нет там защитного диода.

Если нет его- будут перегорать.

Чёж у всех остальных-то не перегорают?