Кондиционер и гироусилитель руля в семерку

[максим 82]

Я знаю что в египте на предприятии египт-лада собираются семерка из машинокомплектов. Так вот в ней стоит кондиционер, гидроусилитель, и кожанный салон. Вот интересно на автовазе можно как нибудь найти этот кондиц и гидрач? купить и поставить себе.

[stranger005]

Я знаю что в египте на предприятии египт-лада собираются семерка из машинокомплектов. Так вот в ней стоит кондиционер, гидроусилитель, и кожанный салон. Вот интересно на автовазе можно как нибудь найти этот кондиц и гидрач? купить и поставить себе.

Нет, все собирается под охраной и увозится , предлагал 60 тыс за кондей бесполезно точнее там другая печка с кондеем. В РФ можно найти за 25 -30 тыс кондей на классику \ниву - но он будет дуть под ноги переднему пассажиру

[максим 82]

stranger005
под ноги пассажиру не вариант. не хочу так. а что печка с кондеем настолько секретна? и дорога? что даже за цену почти половины машины ее не продают? а что знаете про гидроусил руля на 2107?

[stranger005]

stranger005
под ноги пассажиру не вариант. не хочу так. а что печка с кондеем настолько секретна? и дорога? что даже за цену почти половины машины ее не продают? а что знаете про гидроусил руля на 2107?

Там ставят ЭУР - он стоит 15 тыс + установка где то 12 иначе то не пройти. Если машина инжектор - то проблем нет, к сорбом сложнее.
КОндей реально не возможно купить - причем просил не самых людей автоваза помочь - бесполезно

[максим 82]

Там ставят ЭУР - он стоит 15 тыс + установка где то 12 иначе то не пройти

точно электро усил? а то я читал что там гидро с нивы. у меня машина инж . про кондер конечно жалко

[stranger005]

Там ставят ЭУР - он стоит 15 тыс + установка где то 12 иначе то не пройти

точно электро усил? а то я читал что там гидро с нивы. у меня машина инж . про кондер конечно жалко

Эур продается, и собвсенно лучше гура покрайне мере если выйдет из строя , ты можешь ехать как обычно, а вот с гуром будет трабол. Их какой то московский завод выпускает мелкосерейно почти на все автовазоские модели. Кондей я бы посоветывал подыскать печку с кондеем от чего нитбудь и мудрить с установкой. Единственный минус сразу скажу - расход увеличится и где то 10% мощности уйдет на компрессор. Так что обгон резкий уже не получится - это вам не 5V8 -))

[Bemrik]

на классику есть эур от нивы подходит с минимальными переделками
http://www.avia-agregat.ru/index-ea=1&l ... ood&num=45

[Асхат]

если поставить на семерку кондиционер, то не стал бы продавать свою машину

[максим 82]

на классику есть эур от нивы подходит с минимальными переделками

а на ниве разве не гидроусил стоит?

[максим 82]

Кондей я бы посоветывал подыскать печку с кондеем от чего нитбудь и мудрить с установкой. Единственный минус сразу скажу - расход увеличится и где то 10% мощности уйдет на компрессор. Так что обгон резкий уже не получится - это вам не 5V8 -))

да мудрить то особо не охота. ведь есть же кондиционер который устанавливается на семерки на заводе. правда фиг знает почему его так держат в секрете. может там ядерный реактор или нано технологии

[_Колян_]

Никто не пробовал ставить кондик от Ланоса? Найти в продаже в украине, я думаю, достаточно просто:)

[_Колян_]

Кстати, мощность у движка он отбирает постоянно, или только тогда, когда включен?

[максим 82]

Никто не пробовал ставить кондик от Ланоса? Найти в продаже в украине, я думаю, достаточно просто:)

я думаю что не подойдет. а мощность он отбирает когда только включен

[woltag]

я конечно извиняюсь но на кой ляд вам кондиционер а тем более усилитель руля, у нас на Урале тепло месяца 2 в году , а на счет усилителя- вы что все время на месте руль крутите?

[максим 82]

я конечно извиняюсь но на кой ляд вам кондиционер а тем более усилитель руля, у нас на Урале тепло месяца 2 в году , а на счет усилителя- вы что все время на месте руль крутите?

[гость]

я конечно извиняюсь но на кой ляд вам кондиционер а тем более усилитель руля, у нас на Урале тепло месяца 2 в году , а на счет усилителя- вы что все время на месте руль крутите?

По порядку, ибо имею опыт пользования и тем, и другим:
1. Кондиционер нужен даже не столько в жару, как в сырую и дождливую погоду, когда запотевают стекла. Ведь он может работать одновременно с печкой, подавая осушенный воздух.
2. Довольно часто приходиться маневрировать в стесненных условиях. Поэтому от усилителя руля не отказался бы однозначно.

[woltag]

По порядку, ибо имею опыт пользования и тем, и другим:
1. Кондиционер нужен даже не столько в жару, как в сырую и дождливую погоду, когда запотевают стекла. Ведь он может работать одновременно с печкой, подавая осушенный воздух.
2. Довольно часто приходиться маневрировать в стесненных условиях. Поэтому от усилителя руля не отказался бы однозначно.[/quote]


в сырую погоду с запотеванием у меня хорошо справляется и штатная печка

вращение руля на месте для меня не вызывает каких либо трудностей, вращаю одной рукой

[гость]

в сырую погоду с запотеванием у меня хорошо справляется и штатная печка

Как быстро справляется и со всеми ли стеклами?

вращение руля на месте для меня не вызывает каких либо трудностей, вращаю одной рукой

Интересно было бы увидеть Не все так могут.

ЗЫ. Рад, что тебя устраивает.

[woltag]

начнем с того что езжу я один практически всегда , накройняк с одним пассажиром
в сырую погоду включаю печку сразу как завожу машину, теплый или холдный воздух зависит от того холодно мне или нет- итог стекла не затягивает, заднее стекло греет обогрев стекла и его тоже не затягивает

на счет вращения 1. здоровьем не обижен
2. достаточно небольшого движения авто и руль начинает достаточно легко вращаться

и на последок- каждый волен установить в свое авто что хочет, просто эти агрегаты не считаю для себя важным атрибутом в авто

[гость]

... каждый волен установить в свое авто что хочет, просто эти агрегаты не считаю для себя важным атрибутом в авто

woltag, да пусть они еще попробуют их туда впихнуть .

[джигит]

Кондюк - это благо, однозначно. Шо тут спорить? У нас на югах так вообще актуально.
Плюсы его известны.
- в принципе не жаришся, особенно когда в городе ездишь (а не по трассе), ещё акутальней в пробках. Соответственно рулежка доставляет удовольствие, а не раздражение и усталость.
- очень хорошо сушит воздух. Что актуально в дождливую/сырую погоду весной/летом/осенью. Никакой штатный обдув не сравнится в этом плане с кондишином. Тем более у нас - всем известная проблема с обдувом боковых стекол.

Просто на классику их (правильных) нет. Существует (сам не видел, только читал про него) в народе т.н. "яйцедув", выпускаемых братьями хохлами. Ставится на месте бордачка (больше его некуда воткнуть). Установщики берутся ставить его только если тачка на инже с электронным управлением. Чтобы установщики взялись за установку в карбовую ни разу не слышал . Переднему пассажиру - очень не комфортно, реальный дубак, остальным - не сильно холодно/жарко.

Существующие проблемы, именно на классику:
- движки у нас и так не назовёшь мощными, с установкой, тачка едет ещё хуже. Приходится исскуственно электроникой управления поддерживать завышенные обороты (например стоишь в пробке и т.д.)
- начинаются проблемы с коррозией. Читал отзывы от нескольких реальных пользователей, у одного из них в 4-ке за год сгнила крыша до дыр.
- стоит это дело не дешево, сильно не искал, но в сети муссируется сумма в районе 30-35 тыр.руб (1000-1200 $) за сам кондишин, установка тоже стоит денег.
- помимо устаноки кондишина, необходимо провести серьёзную антикоррозийную обработку кузова внутри.
- также придётсЯ ввлаить деньги в хорошую, грамотную шумо/теплоизоляцию. Штатная не подойдёт.

ЗЫ Всё написанная выше информация - собрано мной на нашем местном автофоруме, когда блуждали мысли о его (кондюка) установке. Сам лично, на классике, не пользовался/не ставил.

[джигит]

Насчёт установки ГУРа или ЭУРа в классику ничего не слышал, правда и сильно не интересовался. Я лично сомневаюсь насчёт целесообразности, чисто имхо.
Мне лично например не сильно понравилось как он (ЭУР) реализован в калине. Руль пустой, совсем не информативный - при езде в городе, а на больших скоростях он всё равно отключается.

[Sergant]

На счёт установки ГУРа, сам сейчас в поиске компонентов, практически без переделок можно поставить ГУР от "Нивы", основная проблема переставить сошку с нашего рулевого механизма на нивский.

[джигит]

Вот наткнулся, для тех кто хочет поэксперементировать "лишней" штукой бакинских

[apocalipto]

А от нивы не подойдет кондиционер? http://www.frost-lada.com/21214F_8100046_60.shtml
Кондиционер для 21214 без учета гидроусилителя руля и без рециркуляции 23100р.
Кондиционер для 21214 с учетом гидроусилителя руля встроенная климатическая система 24200р.