Проблемы при торможении

Различного рода полезные советы для автолюбителей всех мастей и направлений. Делимся знаниями, опытом, хитростями и т.д.
Аватара пользователя
Rtemo
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 154
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 10:36:35
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 48 раз

Проблемы при торможении

Непрочитанное сообщение Rtemo » Пт дек 25, 2009 22:26:23

При торможении машина постоянно дергается как будто я на тормоз жму быстро не сильно и сразу же отпускаю и еще она начинает вибрировать , причем не слабо , в чем причина может кто знает и подскажет на сколько это серьезно ?

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Пт дек 25, 2009 22:31:33

Rtemo
Ты как в машинах?
Зажигание,карб,более точные симптомы-более точная "болезнь".

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Andreys » Пт дек 25, 2009 22:37:35

Rtemo
Тормозные диски смотри в первую очередь.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

ЗЫ. проблемы с тормозами это всегда серьезно.

Аватара пользователя
Rtemo
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 154
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 10:36:35
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 48 раз

Непрочитанное сообщение Rtemo » Пт дек 25, 2009 22:37:45

Fox писал(а):Rtemo
Ты как в машинах?
Зажигание,карб,более точные симптомы-более точная "болезнь".
я же описал проблему оО

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Пт дек 25, 2009 22:39:40

Rtemo писал(а):я же описал проблему оО
Я читал то что выделено :whistlin:
См передние суппорта,в каком состоянии тормозные диски.

Аватара пользователя
Rtemo
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 154
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 10:36:35
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 48 раз

Непрочитанное сообщение Rtemo » Пт дек 25, 2009 22:55:08

ок, спасибо парни !

Аватара пользователя
Stalkerun
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1320
Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
Откуда: Серпухов
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 29 раз

Непрочитанное сообщение Stalkerun » Сб дек 26, 2009 9:10:59

взади барабаны тормозные тоже посмотри. если сальник потечет, трансиссионка неплохо колодки разъедает. и при торможении слой колодки остается на барабане

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Сб дек 26, 2009 11:09:30

Rtemo
Одной из причин вибрации на задних колёсах может быть отслоение тормозных накладок. Лечение: однозначно надо менять все.
PS. А у тя мурзилка-то есть?
А что за машинка такая "Секрет"? Новая разработка ВАЗа?

Аватара пользователя
Rtemo
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 154
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 10:36:35
Модель авто: ВАЗ 2107
Тип двигателя: Карбюраторный
Благодарил (а): 48 раз

Непрочитанное сообщение Rtemo » Вс дек 27, 2009 15:32:54

Zayec писал(а):Rtemo

PS. А у тя мурзилка-то есть?
А что за машинка такая "Секрет"? Новая разработка ВАЗа?
а че за мурзилка?

машина 2105

Аватара пользователя
Washington
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 949
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
Модель авто: БМП 2170
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз

Непрочитанное сообщение Washington » Вс дек 27, 2009 16:36:50

Rtemo писал(а):а че за мурзилка?
Книга по эксплуатации транспортного средства.
Еще причиной вибрации может быть износ тормозного барабана,аля овальный. При этом наблюдается биение в педаль.

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Вс дек 27, 2009 17:07:14

Парни- 98%, что загнут или погнут тормозной диск. У самого такой геморой был

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Серега73 » Вс дек 27, 2009 17:08:09

могут быть сильно засалены задние колодки из-за текущего сальника полуоси или тормозного цилиндра. Если расслоения накладок нет, то можно попробовать взять крупную наждачку и отшкурить засаленый слой и обезжирить любым растворителем ну и естессено поменять сальник полуоси или манжеты ТЦ. :sad:

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Пн дек 28, 2009 10:23:39

Rtemo писал(а):машина 2105
Так ты пропиши всё же модель машины в профиле. В некоторых темах это весьма полезно, т.к. люди дающие советы и отвечающие на твои вопросы будут знать марку авто и ответ будет более конкретным. Есть ведь некоторые отличия в разных классиках, например, по электросхемам, устройству панели приборов...

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Rtemo писал(а):а че за мурзилка
Как было правильно прокомментировано, это
Washington писал(а):Книга по эксплуатации транспортного средства.
Встречаются в разных регионах (и на форумах есс-но) так же и другие простонародные названия: балбесник, камасутра...

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Непрочитанное сообщение олежек » Вт дек 29, 2009 7:06:30

все рекомендации правельны, но у меня на пример при торможении бывает вибрация, сразу скажу что все в порядке, все рабочее ни чего не где не отслоеенно, но видрация бывает при чем только когда лажная погода за окном, если проехать н-ое кол-во километров то все пропадает, толи отсыревают колодки толи барабан, хотя на счет барабана вряд ли, но факт остается фактом, летом подобной проблемы нет вовсе...

Shell90
Стажер
Стажер
Сообщения: 15
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 0:07:09
Модель авто: 210740i 2008
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Проблемы при торможении

Непрочитанное сообщение Shell90 » Сб авг 14, 2010 0:37:38

Просто нужно в дождливую погоду "сушить" колодки - резкие, но не сильные нажатия на педаль тормоза способствуют быстрому высыханию.
На счет рывков при торможении - лично в моем случае залило правый барабан (именно оттуда были замечены рывки) из-за недоброкачественного сальника, поменял сальник, вибра прекратилась

Аватара пользователя
Ирландия
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Сб авг 21, 2010 19:00:16
Модель авто: 21074i, 2006 год, двиг - 21067, цвет - белый
Откуда: Ярославль
Благодарил (а): 6 раз

Re: Проблемы при торможении

Непрочитанное сообщение Ирландия » Сб авг 21, 2010 19:23:23

блин, у меня трабла, торможу, сначала всё хорошо, плавно, а потом начинает дёргать, машина дергается ппц, впечатление что из-за передних дисков, слева диск в бороздах :cry: у меня маленький стаж, в машинах не особо разбираюсь :hmmm: подскажите, что необходимо сделать в первую очередь, что потом! и примерно сколько стоят зап.части :cigar: большое спасибо заранее :look:

Аватара пользователя
sergano
Ученик
Ученик
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Пн ноя 22, 2010 21:41:07
Модель авто: ВАЗ 21074, 2004 г, карбюратор
Откуда: Юг России
Благодарил (а): 4 раза

Re:

Непрочитанное сообщение sergano » Чт ноя 25, 2010 21:29:01

олежек писал(а):все рекомендации правельны, но у меня на пример при торможении бывает вибрация, сразу скажу что все в порядке, все рабочее ни чего не где не отслоеенно, но видрация бывает при чем только когда лажная погода за окном, если проехать н-ое кол-во километров то все пропадает, толи отсыревают колодки толи барабан, хотя на счет барабана вряд ли, но факт остается фактом, летом подобной проблемы нет вовсе...
У меня практически такая же ситуация "ничего нигде не отслоено, но вибрация бывает". В городе на малых скоростях 40-60 вибрации в педаль тормоза нет, но стоит выехать на трассу проехать порядка 5-10 км, со скоростью 80-110, тут же начинает вибрировать педаль тормоза :hmmm:
Вероятно диски!? но как их проверить на кривизну и овальность? :hmmm: А что если не трогать ,куда вывезет кривая? :wacko:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42452
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2752 раза
Поблагодарили: 5070 раз

Re: Проблемы при торможении

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт ноя 26, 2010 4:49:40

sergano писал(а):но как их проверить на кривизну и овальность
Индикаторной головкой (в бок диску, ближе к краю). Допустимое биение - 0,15мм. Овальность/яйцеобразность не регламентируется. Диск рекомендуется менять в сборе со ступицей подшипников переднего колеса, т.к. его окончательная обработка проводится в сборе со ступицей.Но, на это мало кто заморачивается...

Вернуться в «Советы и секреты»