Чайник и карбюратор

[007bvv]

Ребят, нужен совет/помощь..

Выпал снежок, похолодало и из-за нехватки денег не переобулся в "зиму", потому поставил свою "блондинку" в гаражик до тепла.. И решил заняться вечерами мелким ремонтом, профилактикой и усовершенствованиями..

Первым что хочу - перебрать и почистить карб. Потому что снял кастрюлю и ахнул: такое ощущение, что кто то снял штаны и наср..л в камеры

Знает кто нибудь где можно почитать/скачать руководство или что то такое где поэтапно, что за чем, как и каким образом разобрать, собрать и отрегулировать для таких чайников как я? Потому что видел то несколько раз как делают, а сам руками буду первый...

З.Ы. карб ДААЗ-2107-1107010-20

[Zayec]

Поиск рулит. Материалов по чистке и ремонту карбюраторов достаточно. Но однако могу посоветовать - если есть опытный товарищ, знающий устройство и имеющий опыт ремонта, то лучше обратиться к нему.
Я в этом плане не напрягаюсь - каждый год (10 000 км) езжу к карбюраторщику и за 800 рэ не имею никаких проблем в течение следующего года.

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

Я, кстати, заметил, что в этом году у него появился подмастерье - молодой парнишка. В самом деле, если освоить это дело в совершенстве - чем не дополнительный заработок? Подумай...

[007bvv]

то лучше обратиться к нему

та то понятно.. но хочется ж самому.. руки то пока из плечей ростут...

[vit84]

Я всегда ищу информацию на www.car-exotic.com , полазь там все есть.Удачи

[Randall]

Я в этом плане не напрягаюсь - каждый год (10 000 км) езжу к карбюраторщику и за 800 рэ не имею никаких проблем в течение следующего года.

Уху... Сколько раз уже поднимали вопросы типа "ездил к спецам, те настроили все. А подскажите, почему это не так работает и тут фигня какая-то..."
Хорошего карбюраторщика еще ой как поискать надо. А этих "спецов" в каждой "мастерской" навалом. Только, зачастую, хорошо поизучав сабж теоретически, любой чел с РОВНЫМИ руками и НОРМАЛЬНОЙ головой сделает все сам гораздо лучше!

[ВинтореZ]

http://depositfiles.com/ru/files/5a4elzpj2
Мурзила по карбу

[SMSha]

Да, хороший макстер с прямыми руками и желанием делать хорошо - редкость. Лучше по возможности самому делать... Хотя некоторые операции лично мне делать просто неудобно - гаража, ямы, эстакады нет - то же масло менять, корячиться - проще отогнать на подъемник машину и менять с комфортом... Понятно, оно дороже, но например менять масло зимой (что мне скоро предстоит) - по мне проще заплатить...

[007bvv]

Я всегда ищу информацию на www.car-exotic.com , полазь там все есть.Удачи

http://depositfiles.com/ru/files/5a4elzpj2

Мурзила по карбу

Пасиба за инфу, мужики..

А насчёт того что прорще к "дяде Васе на гаражи" отогнать... Уж когда совсем поломка требует хирурга или просто самому уж никак или времени в обрез..
А если время есть и хочется разобраться и руки видишь глазами а не попой..

[Zayec]

Хорошего карбюраторщика еще ой как поискать надо.

Не совсем согласен.
Хорошего карбюраторщика искать не надо. Эти специалисты наперечёт, их всегда порекомендует тот, кто уже пользовался услугами, у них всегда очередь - надо предварительно созваниваться или приезжать и записываться. Более того, когда мне его порекомендовали и я поехал записаться, с меня взяли предоплату, которая в случае моего неприезда в назначенное время не возвращается - мастер ценит своё время (деньги!).

[Randall]

Хорошего карбюраторщика искать не надо. Эти специалисты наперечёт, их всегда порекомендует тот, кто уже пользовался услугами

Ну так а я о чем? Это ж и имелось ввиду. Не методом тыка ж его искать. А если никто посоветовать толкового не может, тогда что делать?

[Серега73]

никто посоветовать толкового не может, тогда что делать?

Ну тогда открывать мурзилку-камасутру и кубатурить своими извилинами - сравнивать картинки и живой карб

[Randall]

Ну тогда открывать мурзилку-камасутру и кубатурить своими извилинами

Зато когда научишься будет гут! А то чуть что - сразу к мастеру беги...

[Серега73]

Randall
СОГЛАСЕН. Будет очень большой ЗЕР ГУТ. И все остальные будут побежать к тебе оставлять свою таньгу.

[Randall]

И все остальные будут побежать к тебе оставлять свою таньгу.

О! А ты их: "В ОЧЕРЕДЬ, ссукины деть!" (С) Шариков

[Zayec]

А если никто посоветовать толкового не может, тогда что делать?

Можно использовать и другой путь - "вычислить" тех, к кому не стоит обращаться. Одного моего знакомого недавно "развели" в сервисе на установку нового карбюратора. Отдал денег, карбюратор заменили, машина всё равно тупит.
Можно посмотреть чёрный список сервисов на форуме городского сайта, если такой сайт есть (может где и нет ещё). Щас не прошлый век - стоит только кому-то накосячить - информация мгновенно разлетается по городу (ну, если канеш, не мегаполис может типа как столица). У нас на нашем городском форуме уже всех давно вдоль и поперек похвалили-поругали, все заправки, где дерьмо-бензин обсудили...
Так что кому-то надо просто продолжать честно и качественно работать, а кому-то придётся восстанавливать репутацию, временно теряя часть дохода.

[007bvv]

Я пошёл чуть дальше.. вспомнил, что у бати в гараже есть старый карб 2105-1107010-10, наковырял инфу в иннете чем он отличается от моего 2107-1107010-20

Теперь вот сижу, разбираю "пятёрошный" карб.. рассматриваю, щупаю, чтоб потом уже смелее свой чистить...

Хоть меня и стращали на работе коллеги, мол не лезь туда сам в святая-святых.. чё нить не то открутишь - будет мне горе..

Перечитал страниц 40 интернетотекста + мурзилка в бумажном виде и.. не так уж страшен.. как его малюют. Нюансы есть конечно. Но я считаю что лучше спросить 20 раз чем с мыслью: "Я и так всё знаю, хера там чистить тот карб.." сидеть и чесать репу, чего ж оно не так...

Кстати, для таких же чайников, как и я очень даже пригодился фотоаппарат.. Перед каждой манипуляцией фоткаю как было и как стало.. Благо принтер есть, сразу на печать и маркером поясняющие стрелочки и надписи (у кого нет: в Пэинте можно). Может для кого и смешно, но для меня уж луче перебдеть...

[Washington]

Кстати, для таких же чайников, как и я очень даже пригодился фотоаппарат.. Перед каждой манипуляцией фоткаю как было и как стало.. Благо принтер есть, сразу на печать и маркером поясняющие стрелочки и надписи (у кого нет: в Пэинте можно). Может для кого и смешно, но для меня уж луче перебдеть...

Сам такой же схемой пользуюсь, только фотаю на телефон. Порой трудно бывает вспомнить какой провд или винтик откуда..

[Expert053i]

Кстати, для таких же чайников, как и я очень даже пригодился фотоаппарат.. Перед каждой манипуляцией фоткаю как было и как стало.. Благо принтер есть, сразу на печать и маркером поясняющие стрелочки и надписи (у кого нет: в Пэинте можно). Может для кого и смешно, но для меня уж луче перебдеть...

Сам такой же схемой пользуюсь, только фотаю на телефон. Порой трудно бывает вспомнить какой провд или винтик откуда..

Все правильно. Глаза бояться, а руки делают. Запаситесь хорошим инструментом, пинцетом. Жидкостью для снятия отложений. Все прокладки лучше поставить новые. Замените запорный клапан. Хотя его можно и притереть, если на игле есть канавка- выработка. Запишите № жиклеров или их размер с указанием места, где они стоят. Чтобы потом не перепутать. И вперед.

[007bvv]

запорный клапан.

Это вы имеете ввиду "иглу" на поплавке?

[Expert053i]

запорный клапан.

Это вы имеете ввиду "иглу" на поплавке?

Игла или запорный конус - зависит от типа карбюратора. Главное проверить их состояние.

[007bvv]

Ребят.. Нашёл я инфу по озонам.. Очень доступную и читабельную.. Вот не знаю: разрешено ли выкладывать ссылки на форуме...

[Zayec]

О чём вопрос? Нашёл хорошую ссылку - поделись с товарищами!

[007bvv]

http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=2400913

Вот ссылочка..

[Zayec]

Ё-моё, торрент, регистрация, да ещё закрыта...
Пасиб канеш...

[Andreys]

Для тех, у кого нет аккаунта на торрент.ру - http://depositfiles.com/files/1wqqg04fz