Газовые амортизаторы

Рычаги, сайлентблоки, штанги, пружины, аммортизаторы и иже с ними - ходовая во всей ее красе, самая страдающая от наших дорог часть авто :(
Аватара пользователя
alex065
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 139
Зарегистрирован: Вт авг 25, 2009 6:14:58
Откуда: Белгород

Газовые амортизаторы

Непрочитанное сообщение alex065 » Ср сен 09, 2009 14:43:39

Хочу поставить себе на семёру газовые амортизаторы! Брат советует, у него не шестёре стоят, так он доволен как слон... :-J Я на его тачке ездил, разница ощутима! Что скажете ВЫ? Кто сталкивался?

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7957
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 551 раз
Поблагодарили: 788 раз

Непрочитанное сообщение Classic » Ср сен 09, 2009 16:49:51

Почитай вот здесь обсуждение http://www.ladaclub.vrn.ru/modules.php? ... opic&t=374

Аватара пользователя
alex065
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 139
Зарегистрирован: Вт авг 25, 2009 6:14:58
Откуда: Белгород

Непрочитанное сообщение alex065 » Ср сен 09, 2009 17:43:24

Classic
Спасибо! но про ту фирму, о которой я наслышан, я там так и не увидел!

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Andreys » Ср сен 09, 2009 17:52:13

alex065
ставь газмяс :) серьезно, маслянные самые дешевые и ходят довольно неплохо, газмяс гораздо жестче и риск нарваться на некондиционную вещь на порядок выше, ну а газ... как минимум не для наших авто :ermm:

Аватара пользователя
alex065
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 139
Зарегистрирован: Вт авг 25, 2009 6:14:58
Откуда: Белгород

Непрочитанное сообщение alex065 » Ср сен 09, 2009 17:55:46

Andreys
А почему не для наших?

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Andreys » Ср сен 09, 2009 17:59:54

alex065 писал(а):А почему не для наших?
для скоростных проходов поворотов есть "зубило" (08,09)

Аватара пользователя
alex065
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 139
Зарегистрирован: Вт авг 25, 2009 6:14:58
Откуда: Белгород

Непрочитанное сообщение alex065 » Ср сен 09, 2009 18:02:39

Andreys
А если не для скоростных проходов поворотов, а так чтоб по прямой как по рельсам и без раскачек?

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Andreys » Ср сен 09, 2009 18:11:29

alex065 писал(а):А если не для скоростных проходов поворотов, а так чтоб по прямой как по рельсам и без раскачек?
газмяс :-J
alex065 писал(а):прямой как по рельсам
всеравно маленькие неровности, но будут. и ощущение каждой из них не самое приятное занятие :sad:

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Ср сен 09, 2009 18:13:38

alex065, попробуй KAYABA Excel-G.
4 года стоят у меня и всё класс.

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Andreys » Ср сен 09, 2009 18:17:13

alex
своми глазами видел как эти самые KYB потекли после полуторы тыщ километров. предыдущие отстояли не больше 20-ки :sad:

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Ср сен 09, 2009 18:19:11

Andreys
Я не у кого-то видел, а САМ эксплуатирую.

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Andreys » Ср сен 09, 2009 18:22:56

alex писал(а):не у кого-то
да и я не кого то, а у шефа, и вместе мы их меняли, и теперь еще раз менять... и не летает же, сотона :sad:

Аватара пользователя
SMSha
фотограф-эксперт
Сообщения: 4470
Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 206 раз

Непрочитанное сообщение SMSha » Ср сен 09, 2009 18:39:39

alex
Можно поподробнее про KAYABA Excel-G - какая разница в поведении машины на ухабистой дороге по сравнению с "родными" и каковы будут ощущения пассажиров именно на ухабистой грунтовке?

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Ср сен 09, 2009 18:44:06

SMSha, я не езжу по
SMSha писал(а): ухабистой дороге
увы :sad:, но жёще машина стала однозначно. Зато управляемость :thumbsup:

Аватара пользователя
SMSha
фотограф-эксперт
Сообщения: 4470
Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 206 раз

Непрочитанное сообщение SMSha » Ср сен 09, 2009 19:03:36

alex
Спасибо за информацию, сильно жестче мне нельзя, на само деле. А управляемость - пока не жалуюсь, правда, и не "летаю", особенно в последнее время...

Аватара пользователя
alex065
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 139
Зарегистрирован: Вт авг 25, 2009 6:14:58
Откуда: Белгород

Непрочитанное сообщение alex065 » Чт сен 10, 2009 6:54:40

А за такие кто знает??? Машина жестче однозначно и на порядок, зато управляемость супер! Я на таких ездил, у брата стоят, а он уж 47тыщ прошел да еще по дорогам Харьковской обл.!!!

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Пт сен 11, 2009 20:39:47

себе недавно ставил коябы за 900р газовые, это конечно не сравнить со стоковыми...стало по жоще но дорогу держит супер как говориться больше скорость меньше ям)... если конечно есть деньги то лучше брать монро они рублей на 200-300 дороже... а так читал про коябы just a get или get a just не помню точно но все советоют их аля буджетно и хорошо.... стоят гдето 1500, у меня таких женег небыло(((

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Сб сен 12, 2009 17:09:04

Как бютжетный вариант слышал народ ставит двухходовые родные масляные от нивы. Говорят прилично пожестце машинка становится да и стоят они по 300р штука

Аватара пользователя
alex065
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 139
Зарегистрирован: Вт авг 25, 2009 6:14:58
Откуда: Белгород

Непрочитанное сообщение alex065 » Сб сен 12, 2009 18:54:27

Спасибо за ответы, но канкретно за ту фирму кто че знает? Уж больно хвалят их!

Аватара пользователя
Duke™
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 12:31:46
Модель авто: ВАЗ 21057, 1.5, 96 г.в., реэкспорт, вишня
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 1 раз

Непрочитанное сообщение Duke™ » Ср сен 16, 2009 13:14:12

Судя по каталожному коду 2121-2905401 на упаковке это задний газовый амортизатор на ВАЗ 2121....23 НИВА. Так что если у друга такие стоят то наверняка довольно жесткая задница у авто получится

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Фирма, где я работаю, когда-то года 2 назад продавала такие, и скажу что продавала хреново.
Или менеджера плохо работали, или клиенты не брали в силу хренового качества

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42353
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5055 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср сен 16, 2009 15:57:50

Mr_Ice писал(а):двухходовые
А это как?

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср сен 16, 2009 16:05:50

Буйный писал(а):А это как?
работают в обе стороны

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42353
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5055 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср сен 16, 2009 16:15:14

А обычные работают как? В одну? Знаю ход сжатия,знаю ход отдачи,знаю, что усилие последнего в несколько раз превышает усилие первого.И другого быть не могёт!И всё это хозяйство не зависит оттого чё в амморт налито-закачано.Меняются только характеристики.Ошибался я?

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Ср сен 16, 2009 16:38:48

Буйный писал(а):Знаю ход сжатия,знаю ход отдачи,знаю, что усилие последнего в несколько раз превышает усилие первого.
А на двуходовых амортизаторах усилие надо прилогать в обе стороны.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42353
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5055 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср сен 16, 2009 17:01:55

Mr_Ice писал(а):А на двуходовых амортизаторах усилие надо прилогать в обе стороны.
Звиняюсь,но это сказки и нонсенс! Прощай подвеска и кузов!Азбука ,знаете ли...

Вернуться в «Ходовая»