шлифовка плоскости кулачка рокера
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
ChestoR
- Водила
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Пн май 11, 2015 0:10:48
- Модель авто: ВАЗ-21074,БСЗ,карб.2107-...10
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тверская область
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 1 раз
шлифовка плоскости кулачка рокера
При регулировке клапанов рейкой,на одном из клапанов,плоскость на которую устанавливается ножка качельки индикатора очень грубо отфрезерована,из-за этого при замере зазора в разных частях плоскости кулачка рокера,он вы ходит разный.Как бороться с данной проблемой?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось ChestoR Сб май 23, 2015 21:31:00, всего редактировалось 2 раза.
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Re: шлифовка полоскости кулачка рокера
мерить в одной точке. какая разница? выставил, померил, снял рейку.. в чем сложность? 
-
ChestoR
- Водила
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Пн май 11, 2015 0:10:48
- Модель авто: ВАЗ-21074,БСЗ,карб.2107-...10
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тверская область
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: шлифовка полоскости кулачка рокера
На одном и том же клапане зарор разный при измерении. 1 мм от края 48 соток,3 мм от края 55 соток,и по какому регулировать клапан,непонятно.Миша писал(а):мерить в одной точке. какая разница? выставил, померил, снял рейку.. в чем сложность?
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Re: шлифовка плоскости кулачка рокера
по любому. главное не перемещать лапку индикатора во время регулировки
-
ChestoR
- Водила
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Пн май 11, 2015 0:10:48
- Модель авто: ВАЗ-21074,БСЗ,карб.2107-...10
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тверская область
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: шлифовка плоскости кулачка рокера
Ну смотри Михаил,допустим намерял я зазор в 56 соток,довожу его до стандартных 52.А на самом деле это не 52 будет а 46 соток-значит клапан зажат.Или я чего-то не догоняю?Миша писал(а):по любому. главное не перемещать лапку индикатора во время регулировки
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Re: шлифовка плоскости кулачка рокера
какая разница от какой точки идет измерение, главное, чтобы эта самая точка не менялась в процессе настройки.. или я чего то не догоняю.. 
-
ChestoR
- Водила
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Пн май 11, 2015 0:10:48
- Модель авто: ВАЗ-21074,БСЗ,карб.2107-...10
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тверская область
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: шлифовка плоскости кулачка рокера
По идеи разницы быть недолжно,но за счёт ущербной обработки поверхности,не возможно определить какое из получаемых значений правильное.Оно разное,на разных участках.Если завтра мобилой получится качественно сфоткать рокер,то выложу.Миша писал(а):какая разница от какой точки идет измерение, главное, чтобы эта самая точка не менялась в процессе настройки.. или я чего то не догоняю..
Добавлено спустя 10 минут 56 секунд:
Прикинул,как говорится х... к носу,да ты прав ведь,это я чёто трою.Останется разобраться почему выходит разная величина на одном и том же рокере...Миша писал(а):какая разница от какой точки идет измерение, главное, чтобы эта самая точка не менялась в процессе настройки.. или я чего то не догоняю..
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Re: шлифовка плоскости кулачка рокера
по тому что точка отсчета разная. выстави по любой, дальше проверь щупом. убедишься в правильности зазора..ChestoR писал(а):почему выходит разная величина на одном и том же рокере...