Проверка уровня и замена масла в КПП (коробке)
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог.
-
Antoxa
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 17:36:52
- Откуда: Беларусь
-
Дмитрий LSD
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: Сб янв 24, 2009 15:33:28
- Откуда: ХМАО г. Сургут
Скрути пробку для долива (та что с боку для долива) не перепутай с нижней в поддоне, когда скрутишь засунь туда палец и нащупой масло, если не далеко и пальцем достал то нормальный уровень, да и не забудь проверить есть стружка или нет, если есть то меняй масло полностью, если нет то понюхай жённое или нет, если жённое и пахнет горелым тогда тоже меняй, заливай либо трансмисионное либо полусинь, с полусинью меньше мучаться по зиме будешь
-
Antoxa
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 17:36:52
- Откуда: Беларусь
-
morgusha
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 12:51:06
МАСЛО В КОРОБКЕ
ПОдскажите как поменять масло в коробке передач !!! И как вообще проверить его там ? Где и что нужно откручивать и как !!! И сколько туда нужно заливать масла !
-
Димон на зелёнке
morgusha, там две пробки - одна снизу и одна с левого бока (кажется). Открутили верхнюю, затем нижнюю - слили масло. Закрутили нижнюю и начали наливать масло в верхнюю, пока из него не польётся через край и затем закрутили верхнюю. Масло должно быть по кромке верхнего отверстия - т. е. открутив пробку пальцем проверяем его уровень. Масло меняется после поездки - пока оно тёплое. Масло типа GL - 5 в редуктор моста, а типа GL - 4 в коробку. GL - 5 в принципе можно и туду и туда, но не наоборот.
-
kolbaser
- Классиковод

- Сообщения: 257
- Зарегистрирован: Пт фев 06, 2009 22:10:28
- Откуда: Новгородская область,город Боровичи
- Поблагодарили: 2 раза
-
Димон на зелёнке
-
morgusha
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 12:51:06
-
ВинтореZ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2141
- Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
- Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
GL-4 предназначено для переднеприводных автомобилей, в классику заливается GL-5, заправочная ёмкость составляет 1,3-1,4 литраmorgusha писал(а):Значит надо покупать масло GL-4 !? А есть вариант подешевле а то туда надо 3 литра заливать,если я не ошибаюсь ???
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Залил МАНОЛ, синтетику+ присадку SMT-2
-
Димон на зелёнке
-
morgusha
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 12:51:06
-
morgusha
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 12:51:06
-
VoV@
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
- Откуда: Украина, Запорожье
- Поблагодарили: 1 раз
-
morgusha
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: Чт июн 25, 2009 12:51:06
-
VoV@
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
- Откуда: Украина, Запорожье
- Поблагодарили: 1 раз
-
VoV@
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
- Откуда: Украина, Запорожье
- Поблагодарили: 1 раз
-
asten
- Мега-классиковод

- Сообщения: 534
- Зарегистрирован: Вс мар 01, 2009 10:04:35
- Модель авто: ВАЗ 11184 Калина 1,4 16v цвет серебристый (рислинг)
- Откуда: г. Ставрополь
- Поблагодарили: 1 раз

