ПОМОГИТЕ! С установкой сигнализации на ВАЗ 21053 PHARAON V15

[Yura Yushkevich]

Люди, помогите плз. Решил установить сигнализацию PHARAON V15 на свою ВАЗ 21053 и у меня возникли проблемы, после некоторой установки у меня осталось несколько проводов (лишних :0)))), которые я никак не могу пристроить
1. Провод красного цвета - это провод для питания (+) - но к какому проводу на панели его подключить я не знаю
2. Провод желтого цвет - по инструкции это провод который идет в замок зажигания - куда вставлять тоже не знаю
3. Зелено-белый провод - это я вообще не понял что такое (предполагаю на центральник) но куда вставлять не знаю
4. 2-а оранжевых провода - скорее всего для поворотов- куда подключать не знаю

Также возник вопрос с реле блокировки, у меня там 3 провода 2 красных (толстых, похожи на силовые), зеленый и оранжевый. Зеленый соединил с серым проводом который идет от сигнализации, один красный провод был скручен вместе с оранжевым и подключен к катушке зажигания на (+) куда подключать второй красный провод я так и не нашел. В итоге ничего не работает.

ПОМОГИТЕ!!!!!

[Nik555]

Вроде в инструкции написано все понятно,даже схема есть для подключения,почитай внимательно-это мой совет.Если мне не изменяет память,то там питание и управление в разных колодках подключения,написано же:красный + постоянный,питание,желтый+питание в положение ключа зажигания и тд

[Yura Yushkevich]

Я вижу что написано, а где эти провода на торпеде? У мя эта сигналка на 2106 стяла, там под торпедой куча проводов, а в 5-ке нагнулся, нету ничего. Беда-беда....

[ВинтореZ]

на 2106 стяла, там под торпедой куча проводов, а в 5-ке нагнулся, нету ничего. Беда-беда....

Куча проводов там только благодаря дополнительным приборам

[VladiZlav]

Я вижу что написано, а где эти провода на торпеде? У мя эта сигналка на 2106 стяла, там под торпедой куча проводов, а в 5-ке нагнулся, нету ничего. Беда-беда....

ну тут следует "окунутся" в схему.. Мурзилку или схему на сайте имеет смысл "покурить"

Добавлено спустя 49 секунд:

Куча проводов там только благодаря дополнительным приборам

в точку - наверняка просто "подогнали" - чудес не бывает

[Yura Yushkevich]

В схеме разобраться не очень могу.

Я думал может на форуме есть люди кто ставит сигналки, мне хотелось бы подробного описания где находятся нужные мне провода, еще ббы и фото :-)

[VladiZlav]

Я думал может на форуме есть люди кто ставит сигналки, мне хотелось бы подробного описания где находятся нужные мне провода, еще ббы и фото :-)

я ставил и не раз, но чудес не бывает - для полнофункционального подключения сигналки нужно тянуть дополнительные провода - штатных на все функции не хватит

[Yura Yushkevich]

Я-то протянуть дополнительные провода не против, но я не знаю к чему их тянуть?

Где на торпеде в 21053 провод поворотов?
Желтый провод от сигналки для замка зажигания, его куда вообще подключать нужно, к любому из контактов моего замка зажигания?
Как правильно подключается реле блокировки, куда идет второй силовой (красный) кабель?

[ZNV2009]

Тоже если можно залезу к вам в тему!
дано ваз 21043, 5панель, сига Leopard LR435, есть мануал общий. В схеме подключения с двухрядного разъема выходит зеленый провод через предохранитель 5А выход на фонари(для сигнализации светом: повороты или габариты).

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:

Что в данный момент: ни какой сигнализации светом нет, предохранитель при закрывание(срабатывание сигнализации на закрытие:открытие) сгорает. Вообщем отсоединил этот провод от( как я понял по электрической схеме авто от поворотов) жгута, был запитан тут же перед входом в черный ящик.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

Что может быть? Теоретически по этому же проводу идет + импульсный ток? Если подключить к нему лампочку запитанную (-) на массу, так же можно проверить работу сиги? Повороты работают!

[Don_Andrycho]

Красный это постоянное питание его кидаешь на + аккомы
Желтый подключаешь к замку зажигания Ищешь клему на которую идет + при включенном зажигании
Два силовых красных один на открывание другой на закрывание оба на постоянный "+" так же должно быть два на постоянный "-" и два на управление замками
Провод поворотов должен быть раздвоеный с сопротивлениями их можно подключить под капотом напрямую к проводам которые идут на повороты
Вот нашел http://www.avtogsm.ru/index.php?show_aux_page=720

[Yura Yushkevich]

спс, уже что-то проясняется, завтра попробую, отпишусь что получилось.

P.S. Гы, нашел провода поворотов сегодня сам, предохранители оказывается под капотом с правой стороны стоят. там и все провода :-)))))) Я начинаюший автолюбитель и электрик :-)))))

Добавлено спустя 13 часов 54 минуты 46 секунд:

Ничего не получилось Я так и не нашел провода поворотников :(
К замку зажигания идет 2 голубых провода на которые после вкл. зажигания подается (+) на какой цеплять хз....
Также не понял по реле блокировки куда что цеплять, подключил 1 красный и оранжевый провод на катушку к (+) а куда второй красный цеплять не знаю.
Ну и на последок остался бело-зеленый провод идущий от самой сигнализации, этот я вообще не понял для чего. :(((((((((((((((((((

[Don_Andrycho]

Yura Yushkevich
Посмотри по схеме у тебя два провода поворотников ОРАНЖЕВЫЙ
Красный с предохранителем 5А и оранжевый с предохранителем 15А на "+" акомы

[DonPedro]

Yura Yushkevich
Проще подключить поворотники к кнопке аварийки. Там как раз можно подключить раздельно к левому и к правому борту.

[Yura Yushkevich]

Короче полный п....., подключал реле блокировки к бабине, сгорела проводка авто не заводится :-((((((( Поеду в сервис!!

[Don_Andrycho]

Yura Yushkevich
Наверно намудрил