Вопросы знатокам - II (про то,чего нет в профильных темах)

[VVB]

[артур с]

. кстати не в одной мурзилке по замене амортов---- про прокачку ни слова

Интересное кино...
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF ... 0%B9&lr=11

Естественно если ты в поиске набереш"Прокачка амортизаторов",то он тебе выдаст то ,что надо.То есть для знающих людей.
Я то чайник, набираю "Замена задних амортизаторов на ваз2105",то по крайней мере я ничего такого не встречал .Даже в ссылке генерала Буйного такого нет

[Буйный]

"Прокачка амортизаторов", я ничего такого не встречал

И я ни в одном Руководстве по ремонту и эксплуатации не встречал таких рекомендаций для "масла". Но, видимо, нужно верить в народную мудрость.

[zalex]

Ага.... я вчера пытался вытянуть передний ам.... не вылазит без поднятия.... ну над ямой вылезет канешно.

нормально меняется передний аммортизатор.
Для этого достаточно предварительно немного утопить шток

[мишаня]

что чугун резаком не режут

режут.сверху кладется пруток,либо "катанка" черного металла.прогревают.стекающий металл капает на место резки чугуна.своего рода флюс.и вуаля.процесс не быстрый.но все режется.либо,если надо порезать "козла" с разливочного ковша.выбивается кладка.вытряхивается "козел".место резки нагревается спец.хреновиной,типа а-ля замкнутая сварка.и трубкой с подачей кислорода,с давлением продувается.опять же сверху ложится черный металл. главное начать.и температура места прогрева очень важна.погуглил насчет сварки чугуна.ой,пипец,сложная штука.нюансов море

[артур с]

нужно верить в народную мудрость.

да может прокачаются походу....у нас тут снег сходит потихоньку ,а под ним уууууужас ....то яма то канава,так что им как раз работы сейчас хватит ...на полный шток вылезут

[Миша]

процитирую

такс, сменил рн в сборе с щетками (с другой таврии снял )
напряг один момент, я когда доставал рн он развалился нафиг и одна щетка с пружинкой провалилась в гену, ну я его руками покрутил вроде ниче не цепляет, завел проверил зарядку, покатался ниче не случилось. чем это может грозить?

[четвёрковод]

покатался ниче не случилось. чем это может грозить?

Как чем?, что нибудь случится!

[pozitron32]

Блок вам нормально, да еще с гарантией, никто не заварит. Да и стоит он сейчас копейки...А по поводу прокачки амортов. Вы что!? обязательно прокачивать! Транспортировались они лёжа, поэтому без этой процедуры никак...

[zombie177rus]

Никак?

[рустем]

Скажу так-никогда я эти аммо не прокачивал.Пару км по нашим дорогам достаточно,чтоб не только аммо прокачать...

[Вованн]

Товарищи знатоки, подскажите.
На дисплее в верхней строчке плохо отображается вторая цифра. Иногда нормально все. Сегодня утром отображалась нормально, приехал на работу - опять каракуля.
Если сильно надавить на крутилку, которая сбрасывает суточный пробег и настраивает время, то цифра отображается корректно)) отпускаешь - снова каракуля.
На ум, кроме как попробовать притянуть или подложить что-то, ничего не приходит приборку не разбирал еще, не было торксов.

[Medved@790]

Вованн
у меня на брелке сейчас так, предположу что тоже виноват токопроводящий клей.

[Йожык]

Товарищи знатоки, подскажите.
На дисплее в верхней строчке плохо отображается вторая цифра. Иногда нормально все. Сегодня утром отображалась нормально, приехал на работу - опять каракуля.
Если сильно надавить на крутилку, которая сбрасывает суточный пробег и настраивает время, то цифра отображается корректно)) отпускаешь - снова каракуля.
На ум, кроме как попробовать притянуть или подложить что-то, ничего не приходит приборку не разбирал еще, не было торксов.

Вованыч, там такие губчатые контакты. Разбери аккуратно щиток - поймешь. Клея там нет, все на болтиках. Возможно, надо подтянуть или поправить просто.

[Medved@790]

О как, слушай, Ёж, а по поводу токопроводящего клея не подскажешь как забабахать самому?

[Йожык]

О как, слушай, Ёж, а по поводу токопроводящего клея не подскажешь как забабахать самому?

ХЗ, у меня самого на брелке пару дорожек отвалилось уже - не горит подсветка и пару символов

[рустем]

Йожык
Кстати,в Электронике видел дисплеи для брелков,возможно там есть и резинки токопроводящие

[zalex]

Если сильно надавить на крутилку, которая сбрасывает суточный пробег и настраивает время

Долго искал картинку разобранной приборки шнивы. По ходу там жк дисплей выболнен итдельным блоком, впаянным в плату, а крутилка расположена довольно далеко от него. Этой кртилкой можно вызвать только деформацию платы. Может непропай? Я бы разобрал, пропаялл блок жк дисплея, не поможет - залазить в сам блок, поджимать контактные резинки.

[Йожык]

Йожык
Кстати,в Электронике видел дисплеи для брелков,возможно там есть и резинки токопроводящие

Все возможно Только в брелках не резинки, там как будто кусок скотча с нанесенными дорожками. Вот он у меня скраешку и отклеился, только дисплей в сборе теперь менять

Долго искал картинку разобранной приборки шнивы. По ходу там жк дисплей выболнен итдельным блоком, впаянным в плату, а крутилка расположена довольно далеко от него. Этой кртилкой можно вызвать только деформацию платы. Может непропай? Я бы разобрал, пропаялл блок жк дисплея, не поможет - залазить в сам блок, поджимать контактные резинки.

Он не впаян, а прикручен винтами. Контакт обеспечивают те самые проводящие резинки. Кто разбирал какие-нибудь старые устройства с ЖК-дисплеями, наверняка видел. Если просто положить дисплей на резинки и понажимать на него - дисплей прикольно мигает сегментами

Я всего с месяц назад пробег скручивал на таком щитке, отчетливо помню его устройство

[Димьян]

здраствуйте подскажите пожалуста как определить не стучит ли у меня рулевой редуктор?

[zalex]

Димьян
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... eel-1.html

[Димьян]

Димьян
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... eel-1.html

Если стуки в рулевом управлении автомобиля ваз 2107 слышны, то их причина — слабая затяжка резьбовых соединений или износ шаровых шарниров рулевых тяг. А как же сам редуктор ,он что не стучит?

[zalex]

он что не стучит?

не слышал про такое, может в шлицах на валу выработка?

[zombie177rus]

Люфт в зацеплении червяк-ролик = стук. Проверяется в среднем положении от упора до упора.

[Димьян]

Люфт в зацеплении червяк-ролик = стук. Проверяется в среднем положении от упора до упора.

Тоесть я ставлю руль прямо зажимаю тормоза и резкими движениями кручю руль туда сюда и есть стук делаю следуюшее поворачивю колеса в право или лева но не доконца и повторяю манипуляции если нет стука значит рулевой редуктор есть значит что-то другое. Правильно я понял?