Вот, слушайте, что человек вам говорит.рустем писал(а):Можно инструмент литолом смазать,глядишь, мало что попадет внутрь
Я почти так же делал, только не марлю, а обычную тряпку. и Не в рот, а на противоположный конец, и не в цилиндр, а в газовый клапан газового котла... там в фильтры насыпается ржавчина и мусор, и шоб фильтр не разбирать я так отсасывал этот мусор. А при наличии пылесоса, я трубку не в рот сую, а в пылесос!Буйный писал(а):Я поступаю проще - кусок пластиковой трубки, марля в рот, трубка в горшок, водим ею по днищу поршня, лЁгкими создаём разряжение, вся стружка на марле во рту, днище абсолютно чистое и полная гарантия чистоты КС
до утра ржалzombie177rus писал(а):Конечно.А поржать на ночь?Doggi писал(а):он же вроде не магнитится))zombie177rus писал(а):Во-во!Магнит самая тема...для алюминиевой стружки.Пылесос может помочь во время резания,но не до конца.Часть стружки всё равно попадёт в горшок.
ну сверху шо - либо со шлангов сочиться (подтянуть шланги) либо плохо сидит штуцер пластиковый (подбить стопорную шайбу) либо самое гнилое - лопнул пластиковый штуцер и при тряске потихоньку сочиться с трещины! (меняем штуцер). Либо ещё простое подтянуть гайки на металлических трубках!ни кола писал(а):НО....мокрый сверху ГТЦ.
а что тут сказать если нету еще одного замера с заливкой масла в горшок где компрессия 7,5 . Если при заливке масла компрессия взлетает, то колечки поршневые, если почти не меняется то клапана или прокладка.X-TAZ писал(а):Шо скажете? С чего начинать? клапана смотреть, голову снимать, или сразу к поршню нада лезть?
как это нету!!!!! Всё есть! правда этот замер я делал год назад! От заливки масла ничего не поменялось! Значит клапана! ....или прокладка.. ну это уже проще!D.I.M.A.R. писал(а):а что тут сказать если нету еще одного замера с заливкой масла в горшок где компрессия 7,5
здрааасте я ваша тётя..... а нафига тада мы наоборот на зиму переключаем отбор воздуха от выпускного коллектора.... шоб гарячее был!!!!!! шото вы меня запутали!Сусанин писал(а):охладитель нагнетаемого воздуха, используется на наддувных двигателях
наш вариант - забор холодного воздуха , так называемый псевдонаддув, за счет скорости встречного потока воздуха, путем выставления воздухозабора наружу
это против обледенения карба и чтоб пары воды из сапуна не превращались в воду или в лед на пути в кастрюлю и в самой кастрюле, короче интеркулер совсем для других целей и не для наших моторов поэтому все вопросы про интеркулер вX-TAZ писал(а):а нафига тада мы наоборот на зиму переключаем отбор воздуха от выпускного коллектора.... шоб гарячее был!!!!!! шото вы меня запутали!
флудить завязываем Потому что это термодинамические процессы.X-TAZ писал(а):... Да и вот чего не понятно : почему компрессия в других трёх цилиндрах возросла? Или она потомушо на гарячую мерял щас возросла? ...
я уже и забыл шо это такое !ггггость писал(а):Потому что это термодинамические процессы.
Честно, не хотел больше лесть, юмористов и без меня хватает, но расставить точки над "И", навено следует; точнее о применени магнита. Так вот, для особо одарённых на Бис:Doggi писал(а):до утра ржалzombie177rus писал(а):Конечно.А поржать на ночь?Doggi писал(а):он же вроде не магнитится))zombie177rus писал(а):Во-во!Магнит самая тема...для алюминиевой стружки.Пылесос может помочь во время резания,но не до конца.Часть стружки всё равно попадёт в горшок.
а печка то не подтекает?mvk843 писал(а):Как избавиться от запаха тосола в салоне при включенной печке?
У меня кран отопителя постоянно открыт, но пахнет только когда вентилятор включаю.D.I.M.A.R. писал(а):а печка то не подтекает?
в гугл