Датсун здорового человека - это Калина-ГрантаSMSha писал(а):RickroseНарод ведется на Датсун курильщика, а Датсун здорового человека (тот самый, легендарный) - почти не встречается )))))Rickrose писал(а):Датсун нормально продается, в Москве довольно часто вижу, народ ведется.
Гранта/Калина с другим значком. И его многие на полном серьезе считают японскимгость писал(а):Йожык, а японский автомобиль, он не японский?
Сработала уловка 
, но я свободен, дальнобоен и максималка не 120 . И никто не гарантирует, что если сейчас электричество для них бесплатное, то в следующем году не станет по цене бензина . Ну допустим купил я себе такой, но чтоб рвануть куда подальше нужен 2-ой авто, это еще одна страховка...и где экономия 
. А пока государство создаст развернутую сеть халявных электрозаправок, я уже только на рыбалку буду ездить на электроскутере на солнечных батарейках , как поезд . как раз бесплатные. Но это поначалу, завлекаловка, временная.Йожык писал(а):зарядные устройства тоже не бесплатные.
ИМХО, учитывать надо то, что деньги проще заработать, чем сохранить. Поэтому более важны траты на эксплуатацию, чем стоимость приобретения. Кто не согласен, пусть поживет еще пару десятков лет, потом обсудимPrepod48 писал(а):остается 470 000 р.,
. А вот тут уже ты прав, но в РФ например нет ни одного официального сервиса Теслы, гибридные Тойоты на сервис гоняют за 100 км в Воронеж, в Липецке с ними не могут сладитьгость писал(а):более важны траты на эксплуатацию, чем стоимость приобретения.
, а это уже 500 000 рублев целиком,если крякнулись отдельные элементы, то там все на болтах-гайках - умельцы выкидывают неисправные и вставляют новые, выходит 10-15 тысяч р., но когда-нибудь придется менять ВСЕ. Это при условии, что электрическая часть, электродвигатель, система управления идеальны и не откажут (хотя моя практика эксплуатации электротележек и электропогрузчиков показывает, что при ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации с устройствами управления - тиристорными блоками - ничего не случается, а дураки и титановые шары сломают ).
Сижу и думаю над этой фразой. Скорее всего верность этого утверждения зависит от суммы.гость писал(а):деньги проще заработать, чем сохранить
Американская тюнинговая контора DEVOLRO, основанная выходцем из России Эдуардом Орловым, намерена разработать и наладить серийный выпуск спецверсий внедорожника UAZ Hunter.
Ульяновский проходимец получит как минимум иную радиаторную решетку с фирменным лого, особые бамперы, дополнительную оптику, багажник на крыше и колеса с «зубастыми» покрышками.
Помимо дизайнерских изменений, заокеанский УАЗ получит новые дизельные турбодвижки: 2,5-литровый мотор на 160 сил и 210-сильный агрегат объемом 3,0 литра.
Производство внедорожников будет налажено в России, но собирать их будут из американских комплектующих. По предварительной информации, стоимость модели составит порядка 32,5 тыс. долларов. Также в DEVOLRO планирует разработать спецмодификации других УАЗов: Patriot, Pickup и Cargo.
американскийMeart писал(а):Какой же монстр будет с 3л дизельным турбодвижком?
, так как русский будет только кузов, наша трансмиссия такого момента не выдержит, кто его только брать будет за - это же 2 000 000 рублей. Представляешь, говоришь друзьям - я уазик за 2 ляма взял, они от тебя отодвигаются и молча вызывают "дурку".DJTigra писал(а):32,5 тыс. долларов
Ничего удивительного, контора раздолбайскаяRickrose писал(а):Нет слов просто, как так можно?
- видят рекламу, читают, а звонят конкурентам , уже полгода не замечают . Это к тому, что может кого обидели 
http://www.super-avto.com/proizvodstvo-super-avto.phpRickrose писал(а):Хотел ребятам показать ладу супер авто, захожу в интернет, а у их сайта домен просрочился и не работает! Супер! Браво! Нет слов просто, как так можно?
Странно, через гугл мне этот сайт не показывало.bilbo писал(а): http://www.super-avto.com/proizvodstvo-super-avto.php
Да-да, не какая-то галимая Дэу, а классный Равон ))))bilbo писал(а):Сейчас видел рекламу Matiz и Nexia, только рекламировали их как Ravon
С недавних пор вся продукция GM наконец-то перестала продаваться как Chevrolet и Daewoo, и продается теперь под единым брендом Ravon. Вкратце - Matiz, новый Spark, Cobalt и Gentra просто станут равонами, а Нексию снимают с производства и заменяют старым Авео, под названием Ravon Nexia New. Выпускается это все в Узбекистане. На мой взгляд, это правильно - ну какой из Матиза или Кобальта Шевроле? Смех один. Шевроле - это Тахо или Камаро. А вот почему не вернулись к старой марке Дэу - не понимаю.bilbo писал(а):Сейчас видел рекламу Matiz и Nexia, только рекламировали их как Ravon.
Как же так? Они ведь совсем разные внешне. Ну просто вообще.Йожык писал(а):...и заменяют старым Авео, под названием Ravon Nexia New
Ну вот так. Сделают Авехе еще один рестайлинг и будут еще 20 лет клепать под именем НексияАнтон80 писал(а):Как же так? Они ведь совсем разные внешне. Ну просто вообще.
А вообще Нексия - бабушка Авео. Ей на замену в 1997 пришел Ланос, а Ланосу - в 2004 Калос, он же Авео. 
блин откуда ты все это знаешьЙожык писал(а):Ну вот так. Сделают Авехе еще один рестайлинг и будут еще 20 лет клепать под именем НексияАнтон80 писал(а):Как же так? Они ведь совсем разные внешне. Ну просто вообще.
По логике - Т100. На деле - хз. А Т200 и Т250 особо не отличаются, просто рестайлинг. Как первая калина и вторая. Да и с Ланосом у Авео много общего. Да и у Нексии от Ланоса немного отличий. А вот Т300 - совсем другая машина, на общей платформе с Опелем. Нексией же станет Т250, он же ЗАЗ ВидаАнтон80 писал(а): Нексия тоже какое-то Т?
Постоянно читаю автомобильную прессуартур с писал(а):блин откуда ты все это знаешь
