спасибо...про мастера - это громко сказаноRickrose писал(а):Великолепная семерка! Столько нужных нововведений сделано, сразу видно хозяин - мастер. Особенно сидения понравились. Удачи в установке новинок в этот авто, я уверен, у тебя всё получится.
VAZ07_UA21
-
www7
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: VAZ07_UA21
-
www7
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: VAZ07_UA21
Вчера мне прочистили карб, вкинул новые свечи и поменял масло в движке - стало все как новое.
Вот опять задумался, что, может, не стоит торопиться с капиталкой (примерно 210 тыс прошла уже),
а только цепь заменить путем разрыва звеньев, чтобы движок полностью не разбирать
(цепь уже достаточно растянута...пытался ставить Пилот - он выстрелил полностью, а цепь болтается. Так что удлинили немного старый натяжитель. )
Вот опять задумался, что, может, не стоит торопиться с капиталкой (примерно 210 тыс прошла уже),
а только цепь заменить путем разрыва звеньев, чтобы движок полностью не разбирать
(цепь уже достаточно растянута...пытался ставить Пилот - он выстрелил полностью, а цепь болтается. Так что удлинили немного старый натяжитель. )
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
www7
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: VAZ07_UA21
про мясника не понял, если честноMedved@790 писал(а):я и пилот удлинил))) мясник блин.
-
www7
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: VAZ07_UA21
Сегодня добрался сделать замок на бардачке. Использовал обычный мебельный замок - результат супер - не гремит и не открывается!
(
с телефона :( )
(
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
www7
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: VAZ07_UA21
Зато очень просто и, самое главное, ЭФФЕКТ ЕСТЬ!...prostovanzo писал(а):www7 писал(а):
вкрутил саморез сверху по центру
сурово![]()
Я и проклеивал изнутри скотчем и утеплителем - фигня...один саморез решил все!
Один, таки, в поле воин.
-
www7
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: VAZ07_UA21
Согласен, что не по фен-шую... попадется на глаза черный - перекручуЙожык писал(а):Лучше бы черный. Неэстетично
-
Vulture
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 150
- Зарегистрирован: Чт янв 10, 2013 17:19:58
- Модель авто: ВАЗ 21074i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 41 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: VAZ07_UA21
Очень хорошо смотрится. Уже за одни сиденья жму руку! Много переделок, кстати?
Лично я лью Шеврон полусинтетику...
И как? В смысле, химия чистая или 50 на 50? Как машина себя чувствует?www7 писал(а):Лью везде Лукойл.
Лично я лью Шеврон полусинтетику...
-
www7
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: VAZ07_UA21
переделок...не очень. Хотя, все в мире относительно 
Лукойл вполне устраивает. Тем более ,что масло ест и движок делать надо...
Вот на майские ездил 250х2=500 км - так расход бенза был примерно 7,5 литра(заправил полный бак и потом немножко осталось), а масла 2 литра сожрало!
Лукойл вполне устраивает. Тем более ,что масло ест и движок делать надо...
Вот на майские ездил 250х2=500 км - так расход бенза был примерно 7,5 литра(заправил полный бак и потом немножко осталось), а масла 2 литра сожрало!
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: VAZ07_UA21
www7 писал(а):расход бенза был примерно 7,5 литра(заправил полный бак и потом немножко осталось), а масла 2 литра сожрало!
-
www7
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: VAZ07_UA21
Сорри...не понял к чему ты...расход большой или масло слишком много?
Движок почти убитый....поэтому расход бенза мне очень даже хорошо (по городу 10,5-11 примерно :()...а с масла я и сам прозрел
по трассе шел примерно 105-110.... (в целом держался в диапазоне 90-110)
Движок почти убитый....поэтому расход бенза мне очень даже хорошо (по городу 10,5-11 примерно :()...а с масла я и сам прозрел
по трассе шел примерно 105-110.... (в целом держался в диапазоне 90-110)
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: VAZ07_UA21
400 грамм масла на 100 км - много даже для убитого мотораwww7 писал(а):Сорри...не понял к чему ты...расход большой или масло слишком много?
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: VAZ07_UA21
В мурзилке написано норма - это 1 литр на 1000кмЙожык писал(а):400 грамм масла на 100 км - много даже для убитого мотораwww7 писал(а):Сорри...не понял к чему ты...расход большой или масло слишком много?
Тоесть у меня ещё нормально всё (1 Литр на 3000км)
Хотя считаю- что долив масла не есть хорошо
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: VAZ07_UA21
Охренеть нормаVLAD писал(а):В мурзилке написано норма - это 1 литр на 1000км![]()
Тоесть у меня ещё нормально всё (1 Литр на 3000км)
Хотя считаю- что долив масла не есть хорошо
У меня через щели утекает от МАХ до MIN между заменами
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: VAZ07_UA21
та у меня тоже сопливит из-под ГБЦ немного, но повторюсь - долив мала не есть хорошо. ИМХО конечноЙожык писал(а): У меня через щели утекает от МАХ до MIN между заменами
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: VAZ07_UA21
Если оно угорает - однозначноVLAD писал(а):долив мала не есть хорошо
-
www7
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: VAZ07_UA21
Не, масло не течет наружу...все в цилиндры(особенно в четвертый) и там сгорает 
Я сам прозрел, что оно по трассе так дофига схавало(смотрел. вроде не повыдавливало, все относительно чистенько)...
я доливаю, конечно, при езде по городу, но намного меньше.
Повторюсь...проблему с движком очень хочу решить, но пока денег на это нет :(....так что лью масло
И, кстати, вот по городу проехал уже 150 км - уровень масла на месте. Это трасса так выжрала? Интересно чего? (5000 не крутил
)...обороты около 2800-3000 были
По городу я тоже где-то 2500 ездию
Я сам прозрел, что оно по трассе так дофига схавало(смотрел. вроде не повыдавливало, все относительно чистенько)...
я доливаю, конечно, при езде по городу, но намного меньше.
Повторюсь...проблему с движком очень хочу решить, но пока денег на это нет :(....так что лью масло
И, кстати, вот по городу проехал уже 150 км - уровень масла на месте. Это трасса так выжрала? Интересно чего? (5000 не крутил
По городу я тоже где-то 2500 ездию
-
www7
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: VAZ07_UA21
Ото печалька полчаса назад приключилась.
По дороге на работу стою на светофоре, включаю первую и.......кулиса остается у меня в руке
...
Тупо переломилась :( ....включил аварийку, почесал репу, скрутил бороду, за огрызок включил вторую и доехал до работы.
Други, подскажите, теперь много гемора, чтобы поменять ее? Коробку снимать?
(темку уже нашел и читаю...но может кто вкратце что-нить подскажет пока я "докурю" ту темку)
По дороге на работу стою на светофоре, включаю первую и.......кулиса остается у меня в руке
Тупо переломилась :( ....включил аварийку, почесал репу, скрутил бороду, за огрызок включил вторую и доехал до работы.
Други, подскажите, теперь много гемора, чтобы поменять ее? Коробку снимать?
(темку уже нашел и читаю...но может кто вкратце что-нить подскажет пока я "докурю" ту темку)
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: VAZ07_UA21
www7
втулки рычага купи и поменяй, у кума на шахе то же самое было
Там ничего сложного
втулки рычага купи и поменяй, у кума на шахе то же самое было
Там ничего сложного
-
www7
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: VAZ07_UA21
спс...скорее всего куплю в сборе, чтобы 3 гайки откутить и все.
Проблема в том, что щас я на работе...оббегал близлежащие магазы - у них такого нет :(
Думал по быстрому перекинуть ... теперь придется вечерком на второй потихонечку домой добираться....потом в гараже уже сделаю
Проблема в том, что щас я на работе...оббегал близлежащие магазы - у них такого нет :(
Думал по быстрому перекинуть ... теперь придется вечерком на второй потихонечку домой добираться....потом в гараже уже сделаю
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
www7
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 454
- Зарегистрирован: Пн июн 18, 2012 7:31:58
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2002 год, ГБО Tomasetto
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Харьков (UA_21)
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: VAZ07_UA21
Вчера добрался до гаража и заменил кулису в сборе...Повозился со снятием старой после откручивания трех гаек...
Стык был промазан герметиком - вот без усилия, курения форума и помощи опытных бойцов советами, зубила и молотка не поддавалась.
Когда снял - там быстро дело пошло....теперь "как новая"
Стык был промазан герметиком - вот без усилия, курения форума и помощи опытных бойцов советами, зубила и молотка не поддавалась.
Когда снял - там быстро дело пошло....теперь "как новая"