Проблемы с электрикой

[четвёрковод]

прозвонили вроде бы плюса нет как я понял, но где его искать?

Не понятно что ты хотел этим сказать.
1- Аккумулятор разряжен полностью, следовательно питания нет вообще.
2- АКБ исправна но (далее список что не работает, не включается)

[kidmzk]

прозвонили вроде бы плюса нет как я понял, но где его искать?

Не понятно что ты хотел этим сказать.
1- Аккумулятор разряжен полностью, следовательно питания нет вообще.
2- АКБ исправна но (далее список что не работает, не включается)

Акб заряжен, показывает напряжение 14 с копейками, просто ни чего не работает совсем, ни одна лампочка ни чего, ключ поворачиваешь, ни чего не изменяется.

[metallict422]

просто ни чего не работает совсем, ни одна лампочка ни чего, ключ поворачиваешь, ни чего не изменяется.

Вообще ничего? Т.е. не габариты, не ближний/дальний свет? Или не работает только приборка?

[Антон80]

kidmzk
на генераторе провода смотрел? Ничего не отпало?

[DENjey]

Всем большое спасибо за сопереживание и помощь!) проблема была в некачественной контактной группе (нового замка зажигания ), а лампочка контроля поворотников не работала из-за умершей реле поворотов цена ремонта контактная группа 25 рублей, и рп 120. всё)) теперь как часы) ещё раз спасибо)

[kidmzk]

просто ни чего не работает совсем, ни одна лампочка ни чего, ключ поворачиваешь, ни чего не изменяется.

Вообще ничего? Т.е. не габариты, не ближний/дальний свет? Или не работает только приборка?

Отвез в сервис авто ибо на праздники нужно, поменяли блок предохранителей, моему хана случилась, видимо не стали заморачиваться и паять дорожки и т.д. и два провода папа-мама поменяли, подключили магнитолу и сделали задние ходовые огни которые не работали, но последовала другая проблема как понять что аккум заряжается? потому что я так понял что у меня стрелка заряда рядом с белой зоной, т.е. включая приборы и т.д. при работающим двигателе стрелка особо не отклоняется не в одно из сторон. как быть, так как генератор разбирался, диодный мост целый, а вот щетки были не найдены на старый генератор и установил старые, подскажите они ли сломались? Так как в сервисе не указал проблему заряда акб, они даже и не смотрели это очень странно, сделали так сказать что просил и все (. Всех с наступающим зарание спасибо !

[Антон80]

как понять что аккум заряжается?

Померить мультиметром напряжение на клеммах аккума при заведенном двигателе.

[ZidanCo]

Здравствуйте, машину приобрел недавно, и сейчас пытаюсь устранить весь бардак и колхоз, что натворил предыдущий владелец, и конечно есть проблемы:
1) Нет провода "+" к часам, есть только на места "30" и "31". С завода откуда провод идет ? Откуда его можно проложить ?
2) Для прикуривателя нет провода массы, также откуда его можно провести ?
3) В бороде есть идникаторы включенного обогрева заднего стекла и кажется противотуманок, но при включении соответствующих режимов, индикаторы не загораются. Только сегодня оба работали. Еще включение габаритных огней заставляет гореть лампочку на кнопке противотуманок, это нормально ?)
4) Поворотки сходят с ума. То работают нормально, то быстро. Стоя на светофоре они могут раза 3 поменять режим своей работы...
5) Стрелки уровня бензина, вольтметра пляшут во время езды (не учитывая колебания стрелки уровня бензина на кочках) и также стоя на светофоре. Включение повороток, печки, или других вещей - сводит их с ума...
6) Также вольтметр то работает, то нет.
7) Стрелка уровня топлива как бы работает, но она выше, чем нужно. Скажем так она сместила свое местоположение левее. Полный бак она показывает немногим выше конца шкалы в левой части. Почти пустой бак она уходит высоко вверх в левой части. Менять сам прибор или ее переставить можно ?
8) Во время езды появляются либо слабые, либо очень сильные трески. По звуку это не элементы торпедо, а будто где-то замыкает или что-то подобное, очень сильно беспокоит эта вещь
9) Магнитола ... она как бы есть, но была практически не подключена, куча проводов в машине, и совершенно непонятно какой для чего, кроме проводов задних колонок. Пока магнитола дома лежит, подключить бы ее как-нибудь...

К электрику уже ездил, тогда он починил хаотичность повороток, потом проблема приняла текущий вид, и когда приехал туда снова, что бы переделали, показывая мастеру поворотки конечно работали нормально, и они меня послали =\

Помогите пожалуйста решить хоть какие-нибудь проблемы
ps: Всех с наступающим\наступившим новым годом !

[Антон80]

Ой, блин... Лучше пусть опытный товарищ посмотрит.

Поворотки сходят с ума. То работают нормально, то быстро.

Чаще всего, когда отходит лампочка.

Стрелка уровня топлива как бы работает, но она выше, чем нужно. Скажем так она сместила свое местоположение левее. Полный бак она показывает немногим выше конца шкалы в левой части. Почти пустой бак она уходит высоко вверх в левой части. Менять сам прибор или ее переставить можно ?

Возможно, глюки датчика в баке

Магнитола ... она как бы есть, но была практически не подключена, куча проводов в машине, и совершенно непонятно какой для чего, кроме проводов задних колонок. Пока магнитола дома лежит, подключить бы ее как-нибудь...

Ну как бы надо общие понятия в электрике иметь, время и желание. В двух словах не скажешь.

[ZidanCo]

Возможно, глюки датчика в баке

Датчик проверяли, он исправен.

Ну как бы надо общие понятия в электрике иметь, время и желание. В двух словах не скажешь.

На магнитоле то все подписано, там все понятно, а вот то, что нагородил предыдущий владелец, не так просто понять...

[Антон80]

а вот то, что нагородил предыдущий владелец, не так просто понять...

Очень часто проще и быстрее сделать заново по-своему, чем после кого-то разбираться.

[quality78]

Во время движения на ближнем свете, неожиданно тускнеет подсветка панели приборов. При переключении на дальний- все стабилизируется! Где искать причину?

[Буйный]

quality78Реостат регулировки яркости подсветки не может глючить при этом? Попробуй его шунтировать(соединить напрямую коричневый и белый провода)

[quality78]

Реостат регулировки яркости подсветки не может глючить при этом? Попробуй его шунтировать(соединить напрямую коричневый и белый провода)

Спасибо, надо будет попробовать! Только странная связь - при переключении на дальний-то все нормализуется!?

[Artunkin]

Здравствуйте, сегодня увидел, что вентилятор не работает. Проверил на АКБ, он работает. Говорят, что можно снять провода с датчика, находящегося в радиаторе и замкнуть между собой и если вентилятор закрутится, то не исправен датчик, кто знает? И еще бывает такое, начинаю заводить машину идет очень тихий щелчок со стороны монтажного блока, потом посидишь подождешь либо покрутишь клеймы начинает щелкать тяговое реле, ключ несколько раз покрутишь и заводится, погреется немного, потом глушишь, опять заводишь и она заводится, в чем проблема?

[Hrenagon Рома]

следует сделать ревизию клемм.Всех

[Димыч]

Artunkin
Для начала- попользоваться поиском, а после прочитать эти страниц так 20)) http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 1%80%D0%B0

[Artunkin]

знаю, я уже потом нашел, а что насчет второго вопроса?

[Димыч]

покрутишь клеймы

На АКБ? Зачистить и затянуть хорошо. Про ключ поподробнее, мож замку карачун приходит. Ну и поштудируй тему http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%B8%D0%B5 много полезного

[четвёрковод]

следует сделать ревизию клемм.Всех

По второму вопросу именно так, начать с клемм АКБ, ведь их шевелить приходится?, почистить, затянуть как следует, соединение с кузовом минусового зачистить, с кузова на двигатель проверить и т.д.

[Artunkin]

Да, бывает проворачиваю ключ, щечек в монтажном и так минут 5 я ухожу, прихожу на следующий день начинаю заводить уже щелкает тяговое, я вообще хз в чем дело

[Artunkin]

Кстати у меня клапана стучат и 4 цилиндр не робит, слышал что и это может повлиять не так ли?

[Hrenagon Рома]

не, эта связь, бред, но устранить надо

[Artunkin]

следует сделать ревизию клемм.Всех

По второму вопросу именно так, начать с клемм АКБ, ведь их шевелить приходится?, почистить, затянуть как следует, соединение с кузовом минусового зачистить, с кузова на двигатель проверить и т.д.

Кстати не всегда помогает шевеление клемм.

[четвёрковод]

Artunkin

Беда в том что на акб клеммы шевелиться не должны вообще.
Возможно провода старые, в клемниках позеленели уже, такие только менять.
Бывает плохой минус на моторе, провод дополнительный (медная косичка, ведь есть?) как будто цел но может и не контачить. Проверять всё надо, лучше тестером.
Где именно ты шевелишь так и не известно.