Карбюратор это просто.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Вс авг 15, 2010 19:27:37

товарисчи, подскажите есть такая тема на моем аппрате когда прешь выше 80км/ч вылазит ручка подсоса LOL от вибрации чтоли? не на взлет же иду LOL

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение гость » Вс авг 15, 2010 19:40:53

GoBLIN писал(а):... вылазит ручка подсоса ...
Че, и трос за собой тянет? :D

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Вс авг 15, 2010 19:47:13

гость писал(а):
GoBLIN писал(а):... вылазит ручка подсоса ...
Че, и трос за собой тянет? :D
ага от ускорения в 15G все в салоне перемещается на заднюю полку LOL скорее тросом выталкивает ))

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение гость » Вс авг 15, 2010 19:52:09

А подсос включается или только рукоятка выдвигается?

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Вс авг 15, 2010 19:55:59

гость писал(а):А подсос включается или только рукоятка выдвигается?
а вот это проверить не удосужился, но иконка на приборке загорается, поэтому затыкаю его сразу и забываю :look:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение гость » Вс авг 15, 2010 20:19:03

Ну, иконка - это понятно. Когда отсоединяем трос подсоса от карбюратора, то потом как все возвращаем назад? Исходная позиция: воздушная заслонка полностью открыта, рукоятка подсоса полностью утоплена. В этом положении фиксируем трос. Проверяем ...

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение JET » Вс авг 15, 2010 20:21:40

GoBLIN писал(а):а вот это проверить не удосужился, но иконка на приборке загорается
Это его кнопкой-концевиком выталкивает. На начале оболочки троса, за кронштейном крепления, есть 2 скобки, вот возьми и пассатижами прижми их малость.

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение JET » Вс авг 15, 2010 20:25:47

byran писал(а): Поставь просто ЕМК(електромагнитный клапан) с + на катушку.
При указаном подключении система холостого хода будет питать карб постоянно как включено зажигание, а при рабочей ЭПХХ с электропневмоклапаном система ХХ будет питать карб только в диапазоне определенных оборотов, что в свою очередь приведет к экономии топлива.

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение JET » Вс авг 15, 2010 20:27:01

byran писал(а):От пневмоклапана очень мало пользы, расход меньшим не станет при его действии
Обоснуй. :hmmm:

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Вс авг 15, 2010 20:27:58

гость
мурзилку я читал, так и делал всегда

JET
да вроде он и так не особо охотно вытягиваеться/затягивается, но всеравно как время будет попробую :flowers:

yanka
Водила
Водила
Сообщения: 69
Зарегистрирован: Чт июн 24, 2010 20:15:21
Модель авто: Классика 2107
Откуда: Беларусь Могилев
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение yanka » Вс авг 15, 2010 20:43:35

Мужики,у меня вопрос явно по карбу.Очень редко,но иногдав вдруг пропадает полностью холостой ход,т.е.если не газовать то двиг глохнет.Приспособился:если сильно -сильно газануть пару раз то холостой ход возвращается. Подтвердите что карб явно нуждается в ремонте.А может еще что?

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение byran » Вс авг 15, 2010 22:38:21

JET писал(а):что в свою очередь приведет к экономии топлива.
на 0,5л.
JET писал(а):Обоснуй.
да не надежный ето узел как мне кажится вот и наезжаю на него :pop: хотя может и ошибаюсь :hmmm: А собстна чего не хватает машинке и что хочется получить от восстановления ЕПХХ!?
гость
У пневмоклапана такой же принцип дейсвия как и в
гость писал(а):запорный электроклапан
остановить подачу топлива на определенных оборотах! Економия от етого минимальна!

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение byran » Вс авг 15, 2010 22:40:06

yanka писал(а):Подтвердите что карб явно нуждается в ремонте
подтверждаем, делай!!! попутно свечи и провода попробуй поменять!

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение JET » Пн авг 16, 2010 1:36:14

byran писал(а):остановить подачу топлива на определенных оборотах!
Согласен. Но для этого ЭМК подключается не на + катушки, а к блоку ЭПХХ!

Аватара пользователя
GoBLIN
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2184
Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ачинск. Красноярский край
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 51 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение GoBLIN » Пн авг 16, 2010 4:27:50

yanka
а свечи черным мохнатым нагаром не покрываются?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42339
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2725 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн авг 16, 2010 6:01:12

yanka Почисти для начала топливный жиклёр ХХ. Глядишь, всё и устаканится!

yanka
Водила
Водила
Сообщения: 69
Зарегистрирован: Чт июн 24, 2010 20:15:21
Модель авто: Классика 2107
Откуда: Беларусь Могилев
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 1 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение yanka » Пн авг 16, 2010 6:38:58

про свечи---нет.,черного нагара нет,и вообще их недавно поменял. Про жиклер ХХ -надо подумать,время найти,это ж снимать карб наверно придется.До зимы дотяну.Спасибо за отзывы.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42339
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2725 раз
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн авг 16, 2010 6:53:38

yanka писал(а):Про жиклер ХХ -надо подумать,время найти,это ж снимать карб наверно придется
НЕЕЕЕ! Дело минуты, а щастья мешок!

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение гость » Пн авг 16, 2010 9:44:31

byran писал(а): У пневмоклапана такой же принцип дейсвия как и в
гость писал(а):запорный электроклапан
остановить подачу топлива на определенных оборотах! Економия от етого минимальна!
:no: byran,
Совершенно не верно! :chair: :)

Аватара пользователя
Gofen
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 456
Зарегистрирован: Чт июл 01, 2010 21:15:26
Модель авто: ВАЗ 2107 1993 г. зажигание БСЗ - комутатор Астро + нивские провода, магнитолла Mystery MAR-606U, акустика CALCELL 6"Х9"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Саратовская обл. Балаково
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 29 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Gofen » Чт авг 26, 2010 19:07:38

Товарищи вот такой вот вопрос - при заводе двигла обороты сначала высокие (жму газульку) а отпускаю ее потихоньку потому что если отпущу то хх упадут ниже плинтуса потом поработает минут 2-3 все норм поднимаются до 860-910 и стоят, так вот может ли ситуация при заводе машины быть из-за того что я при регулировке поплавковой камеры установил уровень с размерами не 6,5 и 8 - ход, а больше, т.е. уровень опустил ниже может бензина не хватает??? Если нет то что может быть такое???

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение byran » Чт авг 26, 2010 20:35:08

Gofen писал(а):может бензина не хватает?
Все может быть, покури фак по своему карбу и выставь уровень. Также не плохо будет ХХ настроить, не будет при сбросе газа обороты скидать!

nikalex79
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 3
Зарегистрирован: Вт авг 31, 2010 12:51:53
Модель авто: ВАЗ-21074

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение nikalex79 » Вт авг 31, 2010 13:08:15

здравствуйте, проблема с карбом, плавают обороты холостого хода и даже глохнет на прогретом двигателе. Карб с пневмоклапаном и экономайзером. Менял пневмоклапан и экономайзер не помогло, из-за микровыключателя я так думаю обороты плавть не могут?
Влияет ли на работу холостого хода регулировка тяг карбюратора? если да то как?

P.S. Не мог бы кто-нибудь выложить фото жиклеров с правильным названием, чтобы в магазине я смог купить нужные по маркировке.

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Вт авг 31, 2010 14:55:33

тарировочные данные
Изображение
Изображение
сайт ДААЗ

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение JET » Вт авг 31, 2010 15:14:06

D.I.M.A.R. писал(а): тарировочные данные
Ай малацца... :thum1:

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Re: Карбюратор это просто.

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вт авг 31, 2010 20:35:47

nikalex79
жиклер холостого хода проверял? выкрути вынь продуй.
на подсос воздуха проверял систему? водичку из шприца по стыкам (краб-коллектор и коллектор-двиг так же проверкаподключенных всех шлангов.
Сам блок ЭПХХ работает?

проверять именно втакой последовательности.
На оборотах машина как едет?
Фото свечей встудию.

Вернуться в «Двигатель»