Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

[Medved@790]

если ты читал книгу, то должен знать как работает гдс первой камеры. дальше только книжными терминами.

[pigeon40]

Хочу попробовать удалить пневмосистему ЭПХХ и поставить электро, тем более, по отзывам, после установки БСЗ со штатной могут быть проблемы. В ДААЗ 2107-10 вместо держателя жиклера хх поставить электромагнитный клапан и экономайзер заменить на заглушку с винтом количества. Плюсовой провод с пневмоклапана поставить на электромагнитный клапан.
Если ставить блок эпхх 5013.3761, то переделать проводку и подключение микропереключателя на размыкание массы.
Будет ли работать такая система?

[Йожык]

Хочу попробовать удалить пневмосистему ЭПХХ и поставить электро, тем более, по отзывам, после установки БСЗ со штатной могут быть проблемы

Нет никаких проблем. Плюс пневмосистема сама по себе сделана более грамотно

[Topor]

Озоновский электроклапан ХХ долго не выдержит в таком режиме...

[dronixon]

Доброго времени суток. Ребята, беда мучит меня уже вторую зиму и карбюраторщики не могут помочь, только деньги выкачивают. ВАЗ 2105, двигатель 03, установлено ГБО (2 поколения), ОЗОН 2107. Проблем вобщем с подсосом. Переливает здорово. Рассказываю по последовательности - На улице -10, Подсос полностью на себя, заводится с первого раза, работает стабильно, буквально через 1 минуту двигатель начинает работать с перебоями, убираю подсос (его приходится убирать совсем, иначе колбасит двигатель), но держу педальку ногой - перебои пропадают. Проверил на сколько открывается воздушная заслонка при вытянутом подсосе, как и положено 5-6 мм. Я хотел увеличить открытие, откручивая винт, но это уже максимум, дальше не открывается. Что посоветуете?

[Антон80]

Вообще-то нечто подобное у большинства с Озонами, в той или иной степени

[Medved@790]

dronixon
гофра подогрева на "штаны" стоит?

[dronixon]

Установлена 2101 кастрюля, гофра с жаровней стоит. Так к с лову - (Тосол в коллектор идёт через газовый редуктор).

[Димьян]

Димьян , если она схватывает, значит система зажигания исправна. чем раньше зажигание, тем лучше она заведется (на холодном моторе и в разумных пределах). раз она хватает и глохнет, значит проблема в смесеобразовании. смотри уровень в пк после того как первый раз схватит. попробуй заглушить обратку. возможно подклинивает игла, а давления не хватает ее продавить из-за обратки. вообще, солекс это бяка редкая

Обратку заглушил ни чего не поменялось. Что-ни как не доходит до меня через что может уходить бензин из карбюратора? У нас с утра по 20 морозы как то не айс в такой мороз да еще в темноте разбират карбюратор на наличие бензина в пк

[Димьян]

По цвету свечей определяют состав смеси .Вот мой ,неделю стоят:

17122013043.jpg

17122013044.jpg

17122013045.jpg

17122013046.jpg

Мне кажится бедновата .А вы как думаете?

[Medved@790]

Мне кажится бедновата .А вы как думаете?

едет нормально?

[Димьян]

Мне кажится бедновата .А вы как думаете?

едет нормально?

Да . Только расход как-то великоват...

[Medved@790]

Да . Только расход как-то великоват...

насколько? записываешь когда заливаешь и считаешь по одометру?
не цитируй себя вместе со мной, так и схлопотать можно за басни в одном сообщении.

[Meart]

Вот мой ,неделю стоят:

Сколько проехал на них? По виду, так вообще вкрутил и ушел, через неделю пришел выкрутил и сфотал.
Нагара на юбке даже толком нету. Завел дал кружок и показал нам? Кстати с фокусировкой у тебя беда.
У меня тел первый кадр делает такой же как у тебя мытый, а второй раз фоту делает нормально. Вот так дурацки работает автофокус.

[Димьян]

Про цитату :я с телефона и из-за этого получаеться такая краказябра.
Про расход:точно не замерял ,но судя по одометру далеко за 10-ку вылазит.
Про пробег на свечах:где-то около300км.
Про фкусировку:опять же фотал на телефон (старенький он ,но роверенный)

[Medved@790]

Про пробег на свечах:где-то около300км.

ну если ты не разом накатал, а раз так за 5 в городе с прогревами, то это отлично. свечи белые - значит лишнего не жрет. манера езды и температура наружнего воздуха влияют.

[Димьян]

Ну где-то раз 5и получается . На работу ,за женой ,за ребенком в садик и домой+2прогрева за день. Расход не столь важен . Важно то ,что плохо заводится. Вчера и иглу поменял ,и уровень проверил(25 мм от верха),и зазоры пускового проверил(в 6раз наверное),а толку ноль. Может зажигание новое(бсз)мозги парит(коммутатор или тот датчик что в трамблере). Сегодня наверное поставлю обратно ксз.

[Medved@790]

Сегодня наверное поставлю обратно ксз.

не сметь! отрегулируй.

[Йожык]

Сегодня наверное поставлю обратно ксз.

[Димьян]

[/quote]
не сметь! отрегулируй.[/quote]
Кого карб или зажигание?

[Medved@790]

Димьян
ты становишься предсказуем) мы про что говорим? я про что тебя цитировал? а? моя первая тема про машину первые страницы - регулируй.

[Димьян]

Димьян
ты становишься предсказуем) мы про что говорим? я про что тебя цитировал? а? моя первая тема про машину первые страницы - регулируй.

Это что в новом трамблере еще и пружинки резать и вакумник менять. Может просче его вернуть(деньги я за него еще не отдал). Блин а я то думал поставил бсз и забыл как все пишут . А тут еще доробатывать.

[VVB]

...а я то думал поставил бсз и забыл как все пишут . А тут еще доробатывать.

Стоп! Дорабатывать не надо!

БСЗ отрегулировать немного сложнее - чем КСЗ.
Поэтому, просто, потрать время на регулировку, либо найди спеца.

[Димьян]

[/quote]Стоп! Дорабатывать не надо!

БСЗ отрегулировать немного сложнее - чем КСЗ.
Поэтому, просто, потрать время на регулировку, либо найди спеца.[/quote]
Времени то не жалко . Вопрос как? Я знаю только :выстовить по вмт завести и подправить с помошью стробоскопа до нужного градуса. Что там еще можно отрегулировать?

[Meart]

Зажигание на Петерике регулировал по езде. Подвинул, проехался, подвинул проехался. В итоге выяснил, что если выставить зажигание на ХХ (найти "горочку" оборотов), то это не оптимально, при разгоне идет немного тупавато машина.
И вообще не интересует где там меточка по стробоскопу будет...

Пусковое устройство крутил тоже исходя из поведения машины, даже не знаю какой у меня зазор там. Главное заводится без проблем.
Заводские регулировки, на то и заводские, что применимы в общем случае к новому карбюратору. У меня уже неплохие щели, там где оси ДЗ, и потом поглядел без фильтра, оказалось что пусковое не может приоткрыть заслонку на велечину регулировки(когда пальцем оттягиваешь) В итоге по методике регулировке если мерить то у меня пусковой зазор больше 6мм, а по факту когда завести машину, пусковое приоткрывает на 1мм меньше...