Система охлаждения. Общие проблемы.

[admin_nevyansk]

новая фигня с печкой - на улице -25, в машине не жарко, но ездить можно, сейчас машину поставил, пощупал патрубки - нижний вроде горячий, а верхний еле живой...краник? или 9-шная печка так радиатор остужает?

[олежек]

пощупал патрубки - нижний вроде горячий

это какие?? на радиаторе печки???

[SinodskiY]

Ребят тоже проблемка небольшая появилась: вобщем температурная стрелка на границе белой и зеленой зоны, термостат и радиатор печки недавно были заменены, термос vernet, радиатор luzar. Суть проблемы иногда воздух из печки дует слегка теплый, можно сказать даже прохладный, но через мин 2-3 опять теплый, тосол есть, трогаю трубки, подходящие к радиатору они очень горячие, что может быть? недавно заделал отверстие через которое холодный воздух поступает в центральные сопла, вместо них у меня магнитола стоит. Есть подозрения что это может быть воздушная пробка, листья на радиаторе, термостат, или дело в заделанном отверстии для холодного воздуха?

[олежек]

Есть подозрения что это может быть воздушная пробка, листья на радиаторе, термостат,

сам перечислил все возможные причины...

или дело в заделанном отверстии для холодного воздуха?

нет ни как не связанно с заделанным отверстием...

[Буйный]

вобщем температурная стрелка на границе белой и зеленой зоны,

Термостат, хоть трижды новый, может "пропускать". Токма замена. Двиг у тебя не прогревается. Сначала это вылечи, а потом и за печурку берись..

[admin_nevyansk]

пощупал патрубки - нижний вроде горячий

это какие?? на радиаторе печки???

щупал под капотом...

[admin_nevyansk]

Буйный так стрелка-то где должна быть? кто-то пишет что на границе белой и зеленой, кто-то посередине зеленой, кто-то чуть правее к красной...
Кто прав?

[SinodskiY]

Буйный
Зря говоришь, термос исправен, при -20 стрелка на границе зон стоит, до этого стоял термостат стрелка была по середине белой зоны при t= +5. Как только стрелка встает вертикально, включается вентилятор. Думаю положение между белой и зеленой зоной соотвествует 80-85 градусов. Хотя в мурзилке пишут что стрелка должна находиться в зеленой зоне, у меня еще газовый редуктор охлаждается, может поэтому немного недогревается.

[олежек]

SinodskiY

прикрой картонкой радиатор на половину, отпишись как будет...

[SinodskiY]

Так же с прикрытым на половину, на полную вроде норм, только стрелка встает вертикально в зеленой зоне.

[Буйный]

только стрелка встает вертикально в зеленой зоне.

Вот это и есть 90С.

[олежек]

Так же с прикрытым на половину, на полную вроде норм, только стрелка встает вертикально в зеленой зоне.

ну, значит все гут с термосом, а когда 90 градусов теплее становится???

[SinodskiY]

Вот это и есть 90С.

Так у меня при этом начинает вентилятор включаться.

а когда 90 градусов теплее становится???

Вроде да, я с полностью закрытым радиатором совсем чуть -чуть проехался, сейчас немогу проверить акум сдох завестись немогу, как потеплеет сразу проверю.

[Буйный]

Так у меня при этом начинает вентилятор включаться.

Датчик его включения у тебя такой, с такой тарировкой включения. На инжаж порог включения 103С. Окак!

[SinodskiY]

Датчик с завода вроде стоит.

[Сусанин]

жигули это такой автомобиль - летом в нем жарко, а зимой холодно, у меня со шнивским термосом, машина не догревается , в лучшем случае стрела вертикально встанет, нужно килОметров 50 проехать чтоб нагрелось в салоне, чтобы снять куртку, думаю ставить картонку и одеяло

[олежек]

в лучшем случае стрела вертикально встанет

это обсолютно нормально!!! около 85 градусов, куда еще выше!?!?!?!

нужно килОметров 50 проехать чтоб нагрелось в салоне, чтобы снять куртку, думаю ставить картонку и одеяло

ну с чем ты сравниваеш??? с ино??? понятно что у неё система отопления гораздо эффективнее, ни кто не спорит, но термос и помпа газели практичеки излечивает от болячек жигулевской печки, и салон прогревается достаточно быстро, не надо ставить ни картонки ни одеяла, перегрев обеспечен, разбирайся с печкой...

[Сусанин]

вчера поменял хомуты, тосол вроде не течет, в бачок долил, за 20 минут работы 10 из них в пути машина не нагрелась, стрела левее середины, заехал на горку, постоял потарахтел минут 5 , температура не растет и все тут, до вертикального кое как, из печки теплый воздух, могло быть и лучше, надо еще гонять тогда менять пробки

[олежек]

Сусанин

а вентилятор у тебя механический???

[Владимир(SP)]

Всем привет... а кто знает сколько это градусов??? В этом положении начинает карлсон работать... Это норм, разве не должен раньше срабатывать???

Сори за качество..((

[vovakh]

У меня в таком же положении срабатывает.

[mik58]

сем привет... а кто знает сколько это градусов??? В этом положении начинает карлсон работать... Это норм, разве не должен раньше срабатывать???

Сори за качество..((

в общем то это посто показометр или как говорят технически правильно индикатор он не откалиброван, не имеет цифр итп в связи с этим на каждой машине он может показывать чуть разные значения но достаточно стабильные на конкретной машине и основная задача это показывать не штатную работу (длительное нахождение стрелки в левой зоне, аварийный переход в красную зону)

[SinodskiY]

У меня вот в таком положении начинает срабатывать

Image-0866.jpg (5.95 КБ) 7132 просмотра

[Буйный]

Это норм, разве

Апсолютно!

У меня вот в таком положении начинает срабатывать

Это рано, вот ты и не прогреваешься. Меняй датчик включения вента. Кстати! Попробуй его временно отключить и поездить без него. Сразу почувствовать разницу должен!

[SinodskiY]

Буйный
Может быть сам показометр врет, потому что термостат начинает открываться когда стрелка доходит до границы зон, а это около 80-85 градусов. Датчик замыкается при 92, размыкается при 87, так что если принять за начало белой зоны 50 гр., границу белой и зеленой 80 гр., то судя по положению стрелки показометра температура равна ~ 95 гр.
Да и больше такой проблемы не наблюдалось, может это только при низких температурах при -10 печка дует очень тепло.

Image-0866.jpg (7.51 КБ) 7118 просмотров