Тяжело включаются/выключаются некоторые передачи

[Washington]

А может тормозной жидкости в бачек залить?

или фары протереть

[Дмитрий Грачев]

наждачкой))

[68sergei68]

Уважаемые форумчане, подскажите пжл на холодной 1-я скорость включается с небольшим усилием, 2-я включается с трудом, 3-я и следующие без претензий, пробег 3500 км, масло поменял, есть повод для беспокойства?

[Mr_Ice]

68sergei68
Попробуй отрегулировать сцепу.

[Antozzel]

Зравствуйте форумчане! столкнулся с такой проблемой с 3 передачей. при движении все норм, но стоит отпустить "газ", так она сразу вылетает, то есть без нагрузки отказывается работать. коробка 4 ступка.

[Буйный]

AntozzelРазбирать КП.От себя лично. Чесно, четыре года ездил с таким же траблом на "капитосе". И мысли не было КП разбирать. Отработал рефлекс - 3-я - рука на рычаге КП при ПХХ и ХХ, внатяг - на руляке.К плохому привыкаешь быстро. Продал, чел уже два года ездит, и мысли аналогичны моим. Не показатель. На истину не претендую.

[Хатунский]

Это вообще болезнь.....третья передача..за счет нагрузок чистая физика..некоторые автомастерские смеются и реально говорят: "Парень поезди еще месяц если если не привыкнешь-перебем коробку). больше всего вылетает именно 3 передача...это статистика ВАЗ.

[Alex]

Ничё выбивать не должно. Магии тут нет. чинить нада.

[Тереза]

У меня вылетает иногда первая при трогании на холодной и при переключении с пятой на четвертую вылетает четвертая
Перебирать можно пока только во дворе, как вы знаете

[Antozzel]

а вы не подскажите причину, чтоб заранее запчасти прикупить...

[buzilla]

Аналогичная проблема. Может кто уже ремонтировал эту беду, расскажите, что пришлось заменить.

[Буйный]

buzilla Может всё таки

Парень поезди еще месяц если если не привыкнешь

[buzilla]

Я то конечно могу поездить... а вот жене тяжело одной рукой рулить

[VladiZlav]

а вы не подскажите причину, чтоб заранее запчасти прикупить...

Прям так на 100% врядли скажут но скорей всего как минимум синхронам пипец, как максимум - валу... У меня в гараже лежит мистическа КПП в идеале, все отлично, синхроны, валы, все в идеале, работает идеально бесшумно, подшипники подобраны от ИНО, но первую передачу под нагрузкой выбивает и писец Никто причины не нашел (пока 2 спеца смотрели) - вот хоть бери и сам разбирайся...

[Mefistofel]

Всем доброго времени суток Давно была мечта- получить права и сесть за баранку какого-нибудь пылесоса, и вот она осуществилась, а дальше начались проблемы с этим самым пылесосом
Итак, машина 21074, 2003 года выпуска, купил за 32 тысячи, ушатана была ужас как. Но тут речь конкретно о коробке. Когда купил, вообще не было третьей скорости, т.е. ручка переключения скоростей фиксировалась в нужном положении, но передачи движения не было (как на нейтралке стоять). Так и ездил- со второй на четвёртую. Очень многие знакомые насоветовали частника, который занимается ремонтом русского автопрома. Конкретно за коробку отдам ему 2500р, т.е. за то, чтобы снять\поставить, масло и зап.части для неё. Сказал, что поставил половину нового всего, всё затянул, что нужно и залил новое масло. Третья заработала. Дальше не обращал внимания, а сегодня много мотался по городу и уже задрало под вечер- первые две скорости включаются тяжело, да и третья тоже, такое ощущение, что при переключении ручка натыкается на преграду, нажимаю сильнее и она проскакивает в паз. Задняя включается с хрустом, иногда без него. Ещё такой момент- на третьей передачи разгоняюсь до 55-60 километров и по педали сцепления под ногой идёт довольно ощутимая вибрация. В общем, куда копать?

З.Ы.
Почитал соседние темы про подобные вещи, составил мнение, что это, скорее, сцепление. Но что смотреть и куда глядеть не знаю, права то получил месяц назад Хотя, самостоятельно уже много сделал (амортёры менял, фильтры, глушитель, замки в дверях, даже карбюратор по мануалу почти настроил, благо знакомый из сервиса подсказал куда копать и потом уже настроил окончательно), есть недостроенный гараж у друга, без крыши, но с ямой большой, вот там и копаемся.
Я это всё к чему. Я- новичок во всём этом. И хочется разобраться самостоятельно, а не вбухивать деньги в сервисы. Поэтому создал отдельную тему, а не стал захламлять своими вопросами подобные. Если будете давать советы- то, просьба, разжовывайте до основания- куда смотреть, что смотреть и что крутить или отсылайте к мануалам, читать я люблю и умею.

[pozitron32]

Mefistofel
Проверь зазор между штоком рабочего цилиндра сцепления и вилкой сцепления.

[Mefistofel]

Mefistofel
Проверь зазор между штоком рабочего цилиндра сцепления и вилкой сцепления.

Вот и я о том же.
Что такое рабочий цилиндр? Где он? Если не затруднит разжевать настолько элементарные (для вас) вещи, то объясните подробно- куда залезть, куда кинуть свой взор и что там перед этим взором должно предстать ?

[pozitron32]

Mefistofel
если вам все разжевывать будут, то вы никогда ничему не научитесь. Есть книга по ремонту автомобиля ваз 2107, изучите ее, изучите где находятся какие детали, а потом то, что станет не понятно, спросите здесь.
Если совсем ленивый, то рабочий цилиндр сцепления находится снизу автомобиля, на месте состыкования блока цилиндров и КПП со стороны водителя. Вилка - то, что нажимает шток этого цилидра. Когда педаль сцепления не нажата, если снять пружинку с вилки, то должен быть небольшой зазор, примерно 3 мм, если он отсутствует, то необходимо двумя гайками на штоке добиться присутствия зазора.

[vsv-ivanovo]

Еще может воздух попасть в систему, тогда просто не будет нужного давления создаваться, нужно смотреть не подтекает ли рабочий цилиндр, это можно определить по следам тормозухи в местах стоянки Вашего авто, а также проверьте главный цилиндр сцепления, подтеки нужно смотреть в салоне на полу под штоком, прямо за педалью сцепления смотрите там такая черная уплотнительная резинка стоит и в нее входит шток, поелозьте рукой, если течет то будет мокро. Откройте бачок с тормозухой для сцепления, попросите товарища в него посмотреть, а сами на педаль сцепления понажимайте, если в системе подсасывается воздух например рабочим цилиндром, то в бачке будет много воздушных пузырей при нажатии на педаль, также проверьте не подтекает ли трубка в местах содинения с главным цилиндром и шлангом рабочего цилиндра, там тоже возможна расгерметизация, в этом случае поменяйте эту трубку, сразу обзаведитесь спец ключем для тормозных трубок на 13, не поскупитесь купить хороший ключик, китайские обычно разгибаются, а протянуты эти гаечки обычно очень хорошо, я свои газовым ключем разворачивал после того как сорвал шлицы обычным ключиком.

Ключики бывают такие:



и такие:



Я пользовался вторым типом, но говорят первые посерьезнее, но я и этим отлично все протянул и шлицы не сорвал

[Alex**]

по педали сцепления под ногой идёт довольно ощутимая вибрация. В общем, куда копать?

Что-то мне подсказывает , что копать скорее всего корзину надо...

[vsv-ivanovo]

Вибрация может быть как раз именно изза зазора между вилкой и штоком рабочего цилиндра, сцепление хватает прямо у пола и машине газа не хватает, при этом педаль будет прямо бить по ноге и складывается ощущение что трогаешься с 3 передачи

[гарик]

ребят вылетает 3 скорость,разобрал все цело только вилка переключения 3 и 4 скорость износилось!!!как быть? поменять только вилку или синхронизатор тоже???

[серго]

ребят вылетает 3 скорость,разобрал все цело только вилка переключения 3 и 4 скорость износилось!!!как быть? поменять только вилку или синхронизатор тоже???

вилки достаточно, а почему точит? руку на рычаге постоянно держиш?

[JET]

вылетает 3 скорость,разобрал все цело только вилка переключения 3 и 4 скорость износилось

Возможно вместе с вилкой придется менять еще и муфту включения скорости. Нужно выработку смотреть.
Ну и заодно синхроны проревизировать и остальные 2 муфты и вилки.

[серго]

у меня когда точилось я ток вилки наваривал, у муфты металл покрепше чем у вилки, и у муфты маслоканалы с отверстиями для смазки имеются