Эксплуатация авто летом))

Масла, фильтры, антифризы и прочие расходники вплоть до ароматизаторов в салон - делимся впечатлениями, мнениями, советами.
Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Sergg » Ср май 26, 2010 15:14:59

Rush
LOL

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Randall » Чт май 27, 2010 8:20:35

Rush писал(а):Открываю капот,а из бачка по чуть-чуть капает(видать от подкапотного тепла доплавился окончательно) ессесно на коллектор )))
Чот не воткнул... А у тя что, бачок с омывайкой над коллектором стоит? :crazy: Прикольная конструкция. (w00t)
Де фото подкапотки твоего симбиоза? ;)

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Серега73 » Чт май 27, 2010 8:30:36

Randall
на инжекторной классике бачёк омывайки стоит с правой стороны по ходу машины возле ЧЯ и аккума как раз над вып. коллектором :D

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Randall » Чт май 27, 2010 8:50:17

к359но писал(а):на инжекторной классике бачёк омывайки стоит с правой стороны по ходу машины возле ЧЯ и аккума как раз над вып. коллектором
Та у него ж по профилю фиг поймешь, что инж ;)
Я уж подумал, что там вобще все попереставляли. Это ж не 05 и не 07... Это ЁЖ! LOL

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 131 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Rush » Чт май 27, 2010 8:58:51

Randall
не,ну они же не полные извращенцы.Радует хотя бы что двиг все же вперед поставили :D

Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Sergg » Чт май 27, 2010 10:12:21

А у кого как пропеллер включается? У меня где-то на середине зелёной зоны, может чуть меньше... Охладит где-то на 1/4 зелёной зоны и замолкает снова)

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Alex » Чт май 27, 2010 10:18:00

Sergg писал(а):У меня где-то на середине зелёной зоны
Рановато как-то :look:

Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Sergg » Чт май 27, 2010 10:43:01

alex
неисправность?)

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Alex » Чт май 27, 2010 11:14:26

Sergg писал(а):неисправность?)
Не склонен так думать. Скорее некорректная работа датчика и самого прибора. (погрешности велики, или контакт окислился)

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 131 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Rush » Чт май 27, 2010 11:23:36

Дык у меня срабатывает когда чуть больше чем половина зеленки

Аватара пользователя
Sanyok
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 125
Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 21:18:51
Модель авто: VAZ-2107(2004),1.5,solex,БСЗ,ЭСП,ЦЗ,сига,л/с диски
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Донбасс,Артёмовск,Донецкая обл.
Поблагодарили: 2 раза

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Sanyok » Чт май 27, 2010 11:34:22

Если есть сомнения в датчике температуры,его можно проверить омметром.

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Серега73 » Чт май 27, 2010 11:41:39

Sergg писал(а):А у кого как пропеллер включается?
а у меня пропеллером управляет БК и включается он при t 97гр/С (можно и меньше запрограммировать, но не выше 101), хотя при штатном управлении при 101гр/С . Охладит на 4гр/С и выключается, вот :D . А на штатный приборчик я как то и не смотрю, всё больше на эконометр взгляд попадает ;)

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Randall » Чт май 27, 2010 12:53:09

Sergg, у меня при включении стартера уже включается. Неисправность? :crazy:

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 131 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Rush » Чт май 27, 2010 13:08:25

Randall
На некоторых БК,есть такая фишка типа проверки пропеллера (работает или нет). а включается надолго?

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 131 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Rush » Чт май 27, 2010 13:12:42

Кстати никто не думал про то что бы сделать типа воздухозаборника,только задом наперед,для выхода горячего воздуха? :look:

Bupyc
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 279
Зарегистрирован: Вт фев 02, 2010 12:42:19
Модель авто: Ваз 21043 1,5 2002г
Откуда: Набережные Челны
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 4 раза

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Bupyc » Чт май 27, 2010 13:20:13

А у кого как пропеллер включается? У меня где-то на середине зелёной зоны, может чуть меньше... Охладит где-то на 1/4 зелёной зоны и замолкает снова)
Аналогично!!!самое интересное что долго в пробке едешь то и дело что крутит вентелятор!- в расшыр бачке сухо(с зимы) хех--вот вопрос это нормально?

Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Sergg » Чт май 27, 2010 13:23:24

Bupyc
Срочно залей в расшир бачок по уровню, не дело так ездить. У меня аналогично крутит если греется двиг прилично в пробке..

Bupyc
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 279
Зарегистрирован: Вт фев 02, 2010 12:42:19
Модель авто: Ваз 21043 1,5 2002г
Откуда: Набережные Челны
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 4 раза

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Bupyc » Чт май 27, 2010 13:26:22

На выходных куплю тосол!Вчера много бабла просадил!

Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Sergg » Чт май 27, 2010 14:26:42

Я зимой ездил и момент был что печка ну нисколько не грела, думал всё накрылась, заглянул под капот а там пустой бачок, залил по уровню и теплом наполнился салон)

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 131 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Rush » Чт май 27, 2010 15:12:13

Sergg
опасно так ездить :pinch:

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Randall » Чт май 27, 2010 15:35:47

Rush писал(а): а включается надолго?
Ага! Пока двигатель не заглушишь вертится... :crazy:

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Zayec » Чт май 27, 2010 15:41:25

Sergg писал(а):Срочно залей в расшир бачок по уровню
В мурзилке рекомендованный уровень - на 3-4 см выше метки.
Sergg писал(а):А у кого как пропеллер включается? У меня где-то на середине зелёной зоны, может чуть меньше...
Хочу напомнить, что
Датчики выпускаются с различным температурным порогом включения и соответственно с разным гистерезисом.
Например, ТМ-108 - 92-87 град, 97-93, 99-94...
3710 - 92-87, 97-92 град...

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0&start=15

Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Sergg » Сб май 29, 2010 23:24:59

Zayec
Спасибо)

Johnny Butcher
Стажер
Стажер
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Вс май 09, 2010 12:13:34
Модель авто: Пятерня в процессе доработок

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Johnny Butcher » Сб май 29, 2010 23:46:42

Randall писал(а):Sergg, у меня при включении стартера уже включается. Неисправность? :crazy:
На пятере принудительное включение вентилятора , точнее тупо ременной привод от коленвала (или гены, я хз) на пропеллер, так что ноу проблем

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Re: Эксплуатация авто летом))

Непрочитанное сообщение Zayec » Вс май 30, 2010 0:03:05

Johnny Butcher писал(а):точнее тупо ременной привод от коленвала
А вот тут http://www.semerka.info/node/151 совсем другие сведения по этому вопросу. ;)

Вернуться в «Эксплуатация и обслуживание наших автомобилей»