хзDonPedro писал(а):думаешь языком попробовал?
а ведь нету его до сих пор...
ой спасибо что так обомне заботитесь)balaganoff писал(а):хзDonPedro писал(а):думаешь языком попробовал?
а ведь нету его до сих пор...

От НЧ наводок не помогут.balaganoff писал(а):может ферритовые колечки на каждый провод питания повесить?
на прием станций есть но незначительные.Zayec писал(а):то в начале темы ничего не говорилось о наводках при работе самой магнитолы, то есть в режиме приёма станций.
тоесть поставить фильтр на вход прикуривателя? только вопрос какой? R или C и каким наминалом?Zayec писал(а):И именно его питание так чувствительно к помехам в бортсети автомобиля


а моно поподробней? прикуривателем не пользуюсьZayec писал(а):Фильтры в авто по питанию ставятся кажется LCL. Но в данном случае последовательно с прикуривателем индуктивность не поставишь - вдруг кто захочет использовать прикуриватель по прямому назначению.
это в чем? Ф или пФZayec писал(а):А конденсатор электролитический параллельно прикуривателю можно попробовать повесить 1000,0 х 25 В.


Такие приблуды продаются в радиомагазинах. Нашёл фото, где-то живьём валяется - неохота искать и делать фото. Называется- фильтр от радиопомех. Дроссели в фильтрах старых советских автомобильных радиоприёмников как правило изготавливались в броневых (ферритовых) чашках - например в фильтре LCL магнитолы ЭОЛА 310 две катушки с числом витков 20,5 диаметр обмоточного провода 0,4мм , сердечник М200НМ Б14. Индуктивность 300 мкГн.Bemrik писал(а):а если такую приблуду найти?
Очень верно подмечено. Все коллекторные двигатели являются источниками помех, ведь щётки искрят! Поэтому если коллектор сильно изношен (имеет большую выработку, царапины), да ещё и щётки не в лучшем виде, то есть смысл заняться ремонтом такого источника помех.Bemrik писал(а):а ведь также гена может влиять на наводки что в моем случае как я понял ибо наводки идут от всех эл движков