Система охлаждения. Общие проблемы.

[олежек]

Автолюбитель

смотри пробку, я когда то две пробки сменил, найти нормальную пробку очень пролематично...

меняй помпу, потекла

+1, за помпу, тем более сам написал люфтит...

[svyazizt]

Все началось с того что у меня за пару минут стояния в пробке на волгоградке резко поднялась температура и я закипел) Постоял-остыл - залили литр воды что бы доехать до работы (10 км) ехал с температурой ровно по середине датчика - ни ниже, ни выше. вечером пришлось долить еще 1,5 литра - доехать до гаража. Слил весь тосол - заправил антифризом. (вредно- не вредно - ХЗ). И так - завел! прогрел - датчик температуры на нуле. Антифриз вскипел(( Вентилятор не включается ни в какую. Прокатился еще с ветерком с 2 десятка километров - проверил - радиатор еле теплый, я бы даже сказал холодный, патрубки, идущие к нему - горячие. вентилятор так и не работает и всю дорогу датчик не поднимался выше первой белой полоски.. ЧТО это может быть?! ездить -то надо!!!

[Mr_Ice]

svyazizt
термостат под замену.

[олежек]

svyazizt

есть тема подобающая и прилепланна к тому же

темы почищенны и объедененны

[GoBLIN]

всем привет! подскажите за какое примерно время должен двигатель прогреться до 50 градусов (по шестерочному датчику) при уличной температуре +10?

[Буйный]

GoBLIN В этой задаче не хватает исходных данных - тип карлсона, как греть(на ходу или ХХ). Грубо, ТРИ минуты, у меня, не грея на ХХ.

[GoBLIN]

ну тогда добавим недостоющих данных
вентилятор охлаждения - электрический
греть на 1700-2000об/мин никуда не двигаясь и ничего не включая

[Сусанин]

минуты три

[BasicSun]

почти 10 минут грелся, но при уличной температуре +1

[q-q]

Сначала выгоняешь воздушную пробку(Делать вдвоем удобнее. Снимаешь шланг с впускного коллектора и льешь в радиатор воду пока не польется из коллектора и снятого шланга....с обеих сторон. Ставишь на место и закручиваешь...прогреваешь машину....если температура поднимается выше рабочей то смотришь нижний патрубок. если холодный то термостат под замену.

[Буйный]

почти 10 минут грелся, но при уличной температуре +1

До +50С? Многовато

[BasicSun]

почти 10 минут грелся, но при уличной температуре +1

До +50С? Многовато

Раз многовато... надо будет помпу поглядеть, по весне буду радиатор менять, вот и залезу.

[nike355]

всем привет! подскажите за какое примерно время должен двигатель прогреться до 50 градусов (по шестерочному датчику) при уличной температуре +10?

В среднем где-то минут пять и обороты выше 1500 ненадо давать.

[nike355]

GoBLIN В этой задаче не хватает исходных данных - тип карлсона,

Разници нет так как при этой температуре термрстат закрыт.

[мишаня]

почти 10 минут грелся, но при уличной температуре +1

до положения стрелки границы белой и зеленой зоны 5 с половиной мин.до включения вента 12 минут .все есссно на холостых.температура за бортом не выше +5....

[Буйный]

Разници нет так как при этой температуре термрстат закрыт.

, но молотилка постоянного привода вента нехило охлаждает и без того не горячий блок цилиндров и подкапотное пространство. Это не в счёт?

[nike355]

, но молотилка постоянного привода вента нехило охлаждает и без того не горячий блок цилиндров и подкапотное пространство. Это не в счёт?[/quote] может разница и есть но я ее незамечал было у меня две машины одна принудиловка а другая электро.Восновном вентилятор охлаждает радиатор.

[Minion]

Подскажите какие могут быть нюансы, когда меняеш воду на тосол?

[ivander85]

а если конкретней? по идеи ни каких не должно быть.

[мишаня]

Подскажите какие могут быть нюансы, когда меняеш воду на тосол?

очень простые. возможное подтекание в районе крепежа(хомутов) шлангов,помпы,печки(и ее краника),т.к тосол более текуч и имеет большую способность просачиваться,нежели вода.

[Minion]

проблема с воздушными пробками

[мишаня]

проблема с воздушными пробками

дружище!ну поюзай здесь поиск----там советов мульон

[олежек]

Minion

есть соответсвующая тема

темы объедененны

[Almaz]

Ребята, тут такая беда. Заменил тосол летом, все хорошо и счастье рядом) Теперь когда начало холодать заметил что машина греется очень медленно, минут 10-12 на оборотах 1900-2000 до начала белой зоны на датчике температуры (за окном +5). Вентилятор электрический. Даже когда катаюсь по городу температура ровно по серидине между белой и зеленой шкалы. Печка дует горячим. У меня есть свое объяснение к этому, тосол постоянно бежит по большому кругу. Возможно ли такое?

[JET]

Возможно ли такое?

Канеш возможно, если термос гавкнулся