Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Оффтопик: если кто все это усвоил со школы, то это очень хорошо 
-
Smarticus
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4518
- Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
- Модель авто: Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в.; Niva Legend 1.7 2022 г./в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Пенза
- Благодарил (а): 695 раз
- Поблагодарили: 718 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Хочу задать вопрос про генератор, а именно про 955.3701 бесщеточный. Заинтересовался индуктивными генераторами, слышал, что есть для вазиков, а конкретно (цена, рабочие параметра, где заказать) ничего нет. Помогите пожалуйста, может кто обладает информацией о таких генераторах?
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Да. в школе мож и не изучали мы такое, но в институте изучали....но я уже нифига не помню оттуда... Да и одно дело теория, а другое практика!!! В инстике тупо по картинкам писали и говорили - а шо воно такое самовозбуждение...(тогда это вобще с другим ассоциировалось!) А щас вот своими глазами и руками поняв шо воно такое.Medved@790 писал(а):как же долго до тебя доходило
Нада было не думать, а подсказать мне... и я б давно уже всё понял.Medved@790 писал(а):читал и думал:
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Все правильно, главное - разобраться. нам препод по ТОЭ говорил, что если человек не пользуется знаниями и у него остается 5% этих знаний - это нормально. Можно стишок новогодний выучить на всю жизнь, забыть все, но его помнить. С серьезными знаниями такое невозможно.
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
респект и уважуха! за "стенд" и результат!X-TAZ писал(а):...Вот заснял даже видео!...
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
ну так для себя ж старался!!!VVB писал(а):респект и уважуха! за "стенд" и результат!
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20042
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 854 раза
- Поблагодарили: 1442 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
я поэтому только и читал т.к. был ночь на смене, а утром ТО, страховка.X-TAZ писал(а):Нада было не думать, а подсказать мне... и я б давно уже всё понял.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
так почему "поэтому" ты только читал? потомушо долго объяснять пришлось бы?Medved@790 писал(а):я поэтому только и читал
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Это ещё не конец. Я так ещё и не разобрался в своих проводах под капотом. Мож и тут кто-то подскажет....
Вот нарисовал схемку как щас подключено к Гене Г250Ж. И как планирую подключить к Г-221. В сущ. схеме есть свободные клеммы на проводах... Их я и разпихивать пытаюсь как должно быть с реле лампы РС-702 и реле регулятором РР-380.
Но вот Микрик тогда остаётся без питания и непонятно куда ведёт коричнево-белый провод. Видно что на вторую колодку чёрного ящика. Я так думаю что это на лампу заряда. Но я пытался к нему подать плюс или минус (через доп лампочку последовательно) - и лампа заряда не светилась... Мож не туда он идёт этот бело коричневый. Но на нём не появляется ни плюс ни минус при включении зажигания...Да и где конец микрика тогда.....Может у меня проводка под гену Г-222. Там к гене идёт меньше проводов, бо регулятор на гене висит...
Откуда бело-коричневый провод никто не знает?
А то по электросхемам ваз-05 там есть синек-расный провод, у меня его нету.
На оранжевом проводе который от замка включается есть 2 клеммы между которыми 100 мм провода - очень похоже что они вешаются на РС-702 там где типа перемычка идёт. Туда я его и леплю...Но тогда нужно делать один отвод от оранжа на микрик...
Вот нарисовал схемку как щас подключено к Гене Г250Ж. И как планирую подключить к Г-221. В сущ. схеме есть свободные клеммы на проводах... Их я и разпихивать пытаюсь как должно быть с реле лампы РС-702 и реле регулятором РР-380.
Но вот Микрик тогда остаётся без питания и непонятно куда ведёт коричнево-белый провод. Видно что на вторую колодку чёрного ящика. Я так думаю что это на лампу заряда. Но я пытался к нему подать плюс или минус (через доп лампочку последовательно) - и лампа заряда не светилась... Мож не туда он идёт этот бело коричневый. Но на нём не появляется ни плюс ни минус при включении зажигания...Да и где конец микрика тогда.....Может у меня проводка под гену Г-222. Там к гене идёт меньше проводов, бо регулятор на гене висит...
Откуда бело-коричневый провод никто не знает?
А то по электросхемам ваз-05 там есть синек-расный провод, у меня его нету.
На оранжевом проводе который от замка включается есть 2 клеммы между которыми 100 мм провода - очень похоже что они вешаются на РС-702 там где типа перемычка идёт. Туда я его и леплю...Но тогда нужно делать один отвод от оранжа на микрик...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20042
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 854 раза
- Поблагодарили: 1442 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
и здесь не быстро понял. повторюсь:X-TAZ писал(а):так почему "поэтому" ты только читал? потомушо долго объяснять пришлось бы?
.Medved@790 писал(а):был ночь на смене, а утром ТО, страховка.
по вопросу не подскажу.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
то просто ты непонятно написал....Если б так : " я только читал, потому что был ночь на смене....."Medved@790 писал(а):и здесь не быстро понял
Ну ничё. главное шо всё понятно.
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Правильно думаешьX-TAZ писал(а): Я так думаю что это на лампу заряда
На кой доп лампочка?X-TAZ писал(а):(через доп лампочку последовательно)
Вот там и копай, должен быть плюс на выходе через лампу приборки.X-TAZ писал(а):Но на нём не появляется ни плюс ни минус при включении зажигания..
Даю тебе СВОЮ схему соей бывшей машинки, на которой стоял Г221А.
Допреле перед выносным ставил для большей стабильности заряда и исключения перезаряда вследствие падения напряжения на разъёмах по цепи возбуждения.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Вдруг не на лампу а просто минус приходит какой... шоб не замкнуло! А если 2 лампы последовательно, то должно было светиться - не светилось! Но раз точно на лампу идёт, то нада проверять лампу саму на работоспособность!JET писал(а):X-TAZ писал(а):
(через доп лампочку последовательно)
На кой доп лампочка?
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Рааазве? О а я ждал оттуда минус и подсоединял на аккуме к плюсу.. Ага... нада к минусу тыкнуть....JET писал(а):должен быть плюс на выходе через лампу приборки.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
шото я запутался опять...В копейке судя по схеме 1 от реле РС702 к лампе контрольной идёт плюс!!!!! (потому на реле РС702 стоит перемычка плюса на 2 контакта). А в 05 и 07 судя по схеме 2 от нулевого вывода гены идёт минус на лампу....JET писал(а):должен быть плюс на выходе через лампу приборки.
И по твоей схеме на РС702 приходит минус чёрный и плюс отдельно....То есть на лампу должен ити минус.....Ну если это так то вроди ясно! Я просто плюс ищу шоб послать на лампу.. а нада минус получается.... Так ?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
УРА! Я нашёл причину почему не горит лампа заряда когда под капотом подаю плюс на коричнево-белый провод!!! На Рис. синим зачеркнул участок провода, которого у меня нету!!!! Тупо жмут проводов, а именно на контрольную лампу нету участка!!!Пустое место!!! Кинул перемычку и всё - заработало!!! Даю с аккума плюс и лампа горит!
Значит мне подходит вот такое подключение Гены Г-221. Остаётся прикупить реле РС 702 и Реле-регулятор 121.3702 (я так почитал что он лучше чем РР-380.)
И потом просто перекинуть гены.
Значит мне подходит вот такое подключение Гены Г-221. Остаётся прикупить реле РС 702 и Реле-регулятор 121.3702 (я так почитал что он лучше чем РР-380.)
И потом просто перекинуть гены.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
JOKER2105
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1993
- Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
- Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, г. Винница
- Благодарил (а): 149 раз
- Поблагодарили: 175 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
X-TAZ Молоток! Но наверное это было для тебя уже по принципу "или я его, или он меня" 
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
ну да... пока не раздуплюсь - не успокоюсь...а на часах 22-39 у нас, а я токошо с гаража пришёл...Ну так главное шо есть результат....VVB писал(а):X-TAZ - неутомимый
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
JOKER2105 писал(а):это было для тебя уже по принципу "или я его, или он меня"
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Помню, со мной здесь спорили, когда я говорил, что была у нас семерка с Г-222 без контрольной лампы зарядки АКБ.X-TAZ писал(а):На Рис. синим зачеркнул участок провода, которого у меня нету!!!! Тупо жмут проводов, а именно на контрольную лампу нету участка!!!Пустое место!!! Кинул перемычку и всё - заработало!!!
Не верили на слово, не верили, когда я приводил выдержку из заводской инструкции по эксплуатации.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Да я дето токошо читал что с каких-то годов выпускали семёрку без контрольной лампы....Только вольтметр! Но почему - ведь лампа - это вещь - ещё и с пипикалкой если! Короче раз она придумана - знач она должна быть! С ней точно хуже не будет!гость писал(а):была у нас семерка с Г-222 без контрольной лампы зарядки АКБ
-
JOKER2105
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1993
- Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
- Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, г. Винница
- Благодарил (а): 149 раз
- Поблагодарили: 175 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
гость, это типа комбинация приборов старого образца с давлением масла вместо экона, и другими контрольками? А еще там шкалы таха и спида немного не такие, да?
-
аматор1
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1228
- Зарегистрирован: Ср мар 21, 2012 20:28:45
- Модель авто: 2105, а остальное вам надо?
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Полтава
- Благодарил (а): 25 раз
- Поблагодарили: 76 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
с 1986 года на 05 и 07 лампу вместе среле РС-702 исключили
, а потом опять вернули
лампа оно заметней, особенно для слепых
лампа оно заметней, особенно для слепых