Глохнет на ходу

[viachko]

Подкачивать не пробовал. Фильтр топливный полный, видно.

Что до оборотов, то долго их не держал. Практически - "раскрутил и бросил". Движок глохнет на любой скорости, может на 70 а может и на 30-ти. Сетка чистая. Карбом плотно думаю сегодня заняться . Отпишу что получиться

[illarion]

попробуй в него для начала жидкости для очистки брызнуть. снимется проблема хотя бы частично - в нем дело, придется разбирать

[гость]

... Карбом плотно думаю сегодня заняться

viachko
Весь карбюратор не трогай, раз ХХ нормальный.
Для начала достаточно снять крышку поплавковой камеры и проверить все, что относится к главной дозирующей системе (топливные жиклеры в поплавковой камере, а также все, что в эмульсионных колодцах). Должен быть очевидный ляп, раз глохнет.
Всё будешь чистить потом, когда найдешь причину провалов (может, и чистить не придется ).

[viachko]

Всем доброго времени суток. Спасибо за ответы. Ситуация у меня пока такая: карб я, в принципе, не трогал, только спреем пролил. Не изменилось ровным счетом ничего. А заняло мое время вот какая вещь. Ковыряясь сегодня вечером заметил что уровень топлива в фильтре тонкой очистки постоянно разный - то наполовину заполнен, то "на донышке" Во, думаю где собака зарыта, насос-то дохлый!! Я ж его на ручном "каче" проверял, а от привода движка-то он и не работает!!! Бегом в магаз, беру новый насос и привод, ставлю, мысленно потирая руки! И...... на новом насосе - та же фигня!!! Но фильтр на холостых не "обсох" ни разу, хотя "на грани" был. Попросил жену погазовать и подержать обороты 2-2,5 тысячи, а сам понаблюдал. Тоже не "обсыхает".
Вот и подскажите - это нормально? Я на это внимания не обращал раньше.

[Alex**]

Попробуй снять фильтр и посмотри как льётся бензин из бака . Если слабенько , то возможно тебя заправили каким-нить дерьмом , как меня недавно. Пришлось бак снимать и промывать

[гость]

viachko
Ни разу не видер, чтобы фильтр был полностью аполнен бензином. Да и другие писали (даже помню кто), что это нормально.

[Smoky555]

а фильтр тонкой очистки у тебя давно стоит? Если давно то может уже в карб отдавать волокна от старости, в игольчатом клапане такая соринка застрянет и все - очень мало будет бензина поступать в карб, для хх еще хватает, а вот на скорости, бывает, провернется соринка и перекроет канал

[Bemrik]

а вут смотрели? может там воздух сосет?

[гость]

... происходит резкий провал по мощности и двигатель просто глохнет. ...
Подскажите в чем дело!!

viachko, провал один или несколько подряд, после чего останавливается.
Ты в курсе дела, как ведет на ходу сашина, если кончается бензин, случалось ли у тебя такое?

[TRIPL3_H]

UP

[гость]

... Полить водой - это временное решение проблемы . ...

Для начала - для диагностики.

[гость]

. Для этого: остановиться, заглушить двигатель ...

ИМХО, глушить-то уже нечего .

[гость]

... продавец сказал что он как и пекар тоже не греется (в отличие от стоковых).

Ну нашел, кого слушать .

[гость]

UP

TRIPL3_H
На вопросы сначала ответь, иначе дела не будет. Нужна информация из первых уст .

[viachko]

а фильтр тонкой очистки у тебя давно стоит? Если давно то может уже в карб отдавать волокна от старости, в игольчатом клапане такая соринка застрянет и все - очень мало будет бензина поступать в карб, для хх еще хватает, а вот на скорости, бывает, провернется соринка и перекроет канал

Фильтр новый. Девственно чист)))

[гость]

Фильтр новый.

У человека не ехала, оказалось - фильтр галимый. Так что проверь без него, раз не можешь докопаться.

[viachko]

viachko, провал один или несколько подряд, после чего останавливается.
Ты в курсе дела, как ведет на ходу сашина, если кончается бензин, случалось ли у тебя такое?[/quote]

Провал один плавно переходящий в заглушенный двигатель. Весь процесс занимает 3-4 сек. на "окончание" бензина не очень похоже. Плавно но очень быстро падают обороты и мощность на педаль газа реакции нет, при выжиме сцепления - глохну.

[гость]

... Провал один плавно переходящий в заглушенный двигатель. Весь процесс занимает 3-4 сек. на "окончание" бензина не очень похоже. Плавно но очень быстро падают обороты и мощность на педаль газа реакции нет, при выжиме сцепления - глохну.

Тогда надо копать в несколько другом направлении: перебои от нехватки бензина ни с чем не спутаешь. Хотя, скажем так, когда в движении заканчивается бензин в баке, то насос начинает хватать бензин порциями, отсюда и рывки. Если же в поплавковую камеру поступает бензина меньше, чем расходуется, то и дерганий (Характерных перебоев в работе) по идее не будет. ИМХО, все-таки нехватка топлива.

ЗЫ. viachko
А заводится как после остановки?

У меня похожее было после трассы в пустом городе на старой машине (но двигатель не заглох), остановился, удалось за пару секунд прогазовать - и по сей день норма .

[Alex**]

Парни , а чё никто не подумал даже о том , что чел мог заправить на дешёвой заправке какого-нить АХТЫ-99. У моего знакомого от такой сулемы движок крякнул. Хотя и на Луке всяко бывает , но не часто.

[гость]

Парни , а чё никто не подумал даже о том , что чел мог заправить на дешёвой заправке какого-нить АХТЫ-99.

Потому, что иначе он его не завел бы после остывания.

[AlexeyZet]

У меня та же самая ерунда началась. Но несколько по-другому. Родителям дал машину съездить в больницу, с вечера я залил полный бак почти под завязку. Утром они поехали и продёргались в пробке минут 40. Потом машина внезапно заглохла и всё. При попытке завести, она схватывает и сразу глохнет. Либо не схватывает вообще. Батя проковырялся где-то с полчаса под капотом, поменял провод центральный (был комплект запасной), не помогло. Затянул хомут потуже на топливном шланге на карбе, вскрыл воздухан, прочисти его. Ничего не помогало. Потом просто завёлся и поехал. ХЗ что это?
Я сегодня с утра заводил, тоже не с первого раза завелась. Обычно сразу. Такая же байда, схватывает и глохнет. Это на холодную.
И на горячую тоже, приехал в магаз, купил что надо, через 15 минут прихожу, завёл. Только начал движение и заглох. Опять та же петрушка. Завожу, схватывает и сразу глохнет. Фильтр с отстойником новый был в бардачке. Поменял (стоит до бензонасоса). Старый был реально чёрен. Подкачал вручную, с грехом пополам завёлся. Обороты нестабильны и очень малы, около 600, вместо положеных 750-800.
Насос менял где-то года 2 назад.
Вот читаю тему и думаю - где собака порылась?

[гость]

... залил полный бак почти под завязку ...

В этом возможная причина.
С машиной такие проблемы, а свечи не смотрели? Это новая генерация?

[AlexeyZet]

В этом возможная причина.
С машиной такие проблемы, а свечи не смотрели? Это новая генерация?

Я было тоже об этом подумал, что залил почти по горло. Но сейчас уровень упал, а проблема осталась. А что могло произойти при заправке под завязку?
Свечи смотрел - все ровно коричневые.
Может поднял какую-то взвесь со дна? И забился бензопровод? Вытащить из бензобака все причиндалы и продуть?

[гость]

. А что могло произойти при заправке под завязку?

Да нет, не в этом дело: я всего лишь имел ввиду, что ты мог заправиться плохим бензином.

[AlexeyZet]

Да нет, не в этом дело: я всего лишь имел ввиду, что ты мог заправиться плохим бензином.

Ну если только заправка не испортилась. Заправляюсь всегда на одной и той же заправке "татнефть", никогда проблем не испытывал. Уже лет 5. Хотя и на старуху бывает проруха.