Бензонасос ДААЗ VS Pekar

[JET]

Был еще какой-то итальянский, у него крышка была не круглая как на ДААЗе, а какая-то цилиндрическая что-ли.

Такой?

[D.I.M.A.R.]

http://www.avtozapchasti.zp.ua/product_476.html

[byran]

Статья хорошая, познавательная
Хочу поменять БН, сейчас стоит ДААЗ! Вот думаю что брать, склоняюсь правда снова к ДААЗу!?

[degree]

всем привет.выскажу свою точку зрения на продукцию пекар. бензонасосы пекар качеством неотличаются ломаются ОЧЕНЬ быстро,качают бенз неакти и стоют дороже ДААЗа .
насчет карбба пекар особо нариканий нет,не самый лучший ,ДААЗ лючше намнога,хотя после долгих повыряний над карбом пекар ,машина выдала 200 км.ч)
сорри есль не по теме

[D.I.M.A.R.]

машина выдала 200 км.ч)

толсто!

[Stalkerun]

всем привет.выскажу свою точку зрения на продукцию пекар. бензонасосы пекар качеством неотличаются ломаются ОЧЕНЬ быстро,качают бенз неакти и стоют дороже ДААЗа .
насчет карбба пекар особо нариканий нет,не самый лучший ,ДААЗ лючше намнога,хотя после долгих повыряний над карбом пекар ,машина выдала 200 км.ч)
сорри есль не по теме

сомневаюсь, что классика со стоковым мотором вытянет 6000 оборотов на 5 передаче

[Nikolay_Ufa]

оставлю своё сообщение.
в общем у меня машинка 2003 года, купили её в 2008, там стоял не родной, пекаровский бензанасос, в то время был не особо прошарен в машинах, оставил все как есть, но летом, в июле месяце поехал на природу и тут не с того ни с чего у меня машина тупо не хотела ехать, при нажатии на газ тупо дергалась и падали обороты, а в скорем времени и вообще заглохла, кое как доехал обратно до города, друг мне объяснил что это паровая пробка в бензанасосе, сказал как её лечить(тряпочкой с песочком мокрым перед поездкой и все в норме) вот недавно на улице было +18 у меня опять такая же байда, промучался опять же, решил что на след день поставлю новый, родной ДААЗ. в принципе поставил, купил за 350 рублей. вот недавно опять было около +20, и опять та же хрень повторяется, только тут уже хх падают, при нажатие на газ, все в норме, только если на нейтрале стоишь, то глохнуть начинает... уже не знаю что делать и что ставить...

[D.I.M.A.R.]

1. Перед установкой бензонасоса следует проверить величину минимального выступания толкателя. От нее зависит ход и правильное положение диафрагменного узла бензонасоса. В противном случае уменьшается подача топлива бензонасосом или появляется возможность разрыва диафрагм. Величина выступания толкателя изменяется подбором прокладок между проставкой и блоком цилиндров.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ine-5.html
2. Топливный фильтр должен быть один и стоять обязательно до бензонасоса
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ine-3.html

[Rodeon]

всем доброго времени суток!
У меня вот какая проблема. Снимал топливный насос, и у меня случайно выпал толкатель в двигатель.
Глупо конечно, но как теперь его достать не знаю. не хотелось бы снимать крышку картера, так как это целая проблема на классике...

[D.I.M.A.R.]

Rodeon
а если крышку сапуна в месте с масло-отделителем полностью снять, может реально подцепить будет?

[Rodeon]

хе...не знаю. ни кто никогда этого наверное не делал.
не хотелось бы разбирать вслепую. так можно пол машины разобрать.
я думал даже магнитом попытаться достать, как раз сняв маслоотделитель. но подумал, что магнит может к другим частям прилепиться. или просто не увижу оттуда

[JET]

Rodeon
Да купи новый шток и не парься, пущай старый в поддоне валяется
Стоит он копейки, токма надфильком при покупке проверь "калёность" концов.
Но если уж та хочется достать, то вытащи текстолитовую направляющую штока и магнитиком на проволочке можешь выудить шток из поддона

[Rodeon]

если он будет валяться это еще ничего. но какова гарантия что этот кусок стали не попадет во вращающиеся части двигателя?!

[D.I.M.A.R.]

но какова гарантия что этот кусок стали не попадет во вращающиеся части двигателя?!

ну процентов 100 примерно

[Буйный]

ну процентов 100 примерно

[Rodeon]

вот что я сделал...
снял маслоотделитель. пространства конечно больше, чем то отверсие, которое было от бензонасоса, но все равно не помогло.
сначала взял гибгий трос и прикрепил к нему слабые магниты. чуть не застрял, еле вытащил. конечно ни с чем. потом взял магнит по сильнее, он начал прилипать ко всему чему только можно. привязал к палке (она жестче). понятно, что в такой конфигурации маневра ни какого...

Совет оставить все как есть не очень успокаивает.
А почему вы считаете, что 100% шток не попадет в движущиеся части? он хоть и стальной, но почти ничего не весит. я не знаю, с какой скоростью масло движется в системе, но, думаю, этого вполне достаточно.

Может у кого-то есть опыт снятия крышки картера без подъема двигателя на лебедке, а то геморроя порядочно?

[D.I.M.A.R.]

вспомнилась темка
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=4846

BasicSun Не тревожьте "покойных"...Снизу - поддон картера.
А каково расстояние от нижней головки шатуна до поверхности масла при МИН уровне?
При уровне маслица МАКС - запас по высоте - 18мм.

но все эти доводы настока надуманы что хочеца улыбаться. при своём опыте переборки вазовских движков я чё тока не находил в поддонах (шайбы, гайки, остатки натяжителей и успокоителей и даже мелкий инструмент) и всё это покоилось тихо и смирно и никакая болтанка не могла поднять это умершее железо до кривошипа и интерес в том что движки ремонтировались после своего естественного износа, а не в результате попадания чегото и кудато.

поверь опытным товарищам
вывод: забей

[Rodeon]

и на той ветке форума нет единства...
один пишет про зазор в ЦЕЛЫХ18 мм. Что такое 18 мм? возьмите линейку в руки.
конечно, может кто-то и перебрал кучу движков ВАЗовских, и что только там не нашел...
Может быть владелец годами масло не менял, вот на дне и скопилась жижа густая. В ней все что угодно застрянет и "гайки, и преднатяжители и мелкий инструмент".
я масло меняю регулярно, да еще и промываю.

в любом случае спасибо всем, пойду завтра на сервис проконсультируюсь

[D.I.M.A.R.]

пойду завтра на сервис проконсультируюсь

наверно получишь ответ типа: "О, да тут поддон снимать, давай загоняй ща все сделаем, а то все каналы забьет тебе, и маслонасос полетит"

[Rodeon]

наверно получишь ответ типа: "О, да тут поддон снимать, давай загоняй ща все сделаем, а то все каналы забьет тебе, и маслонасос полетит"

Да, такого ответа я тоже ждал. но ни кто не настаивает, говорят: "может попадет куда, а может и нет..."
Я сегодня масло слил, и через отверстие в дне крышки картера, засунул тросик с магнитом. "пошорудил" там как следует, ни чего не прилипло. из этого я сделал вывод, что на дно толкатель не упал... видимо, придется снимать

[byran]

я не знаю, с какой скоростью масло движется в системе, но, думаю, этого вполне достаточно.

как ты себе представляешь ето движение!?

Может у кого-то есть опыт снятия крышки картера без подъема двигателя на лебедке, а то геморроя порядочно?

можно без лебедки, а с помощью гидро-домкрата через проставку впереть в КПП. но подушки все равно надо открутить!

[ortoped]

Всем доброго времени суток!
Прочистил ДААЗовский бензонасос, поставил новые мембраны, выставил шток, все вроде бы нормально, результатом доволен, но хотелось бы услышать мнение специалистов:

1. Должны ли "мокреть" выступающие края мембран? Если нет, то как с этим бороться?

[Mr_Ice]

1. Должны ли "мокреть" выступающие края мембран? Если нет, то как с этим бороться?

Нет не должны.
1. при сборке почистить посадочные места чтоб на них грязи не было.
2. хорошенько закрутить стягивающие винты и главное равномерно по кругу по чуть чуть.

[kurotrup]

Ваз 21061 1991 года пробег 92 000(за техническую неграмотность прошу прощения тк я больше водитель чем механик ) недавно по чувствовал запах бензина, обнаружил что бензонасос(ДААЗ стоит с самого начала) плюется бензином при работающем двигателе,выступающие края мембран мокрые. по пробовал востановить гермитичность подкруткой болтов ,ничего не вышло , после прочтения данной темы и вводной статьи думаю причиной есть повреждение обоих мембран. Моглибы вы высказать еще какие нибуть мнения по поводу данных симптомов и можно ли чтото сделать не заменяя насос, а если замены насоса не избежать высказать мнение по поводу других видов насосов (дааз и пекар все понятно расказали) например:
Бензонасос Италия BCD ВАЗ 2101, 2108 http://www.avtozapchasti.zp.ua/product_476.html
Бензонасос AT ВАЗ 2101, 2108 http://www.avtozapchasti.zp.ua/product_474.html
Бензонасос LSA ВАЗ 2101, 2108, Москвичhttp://www.avtozapchasti.zp.ua/product_1898.html
Бензонасос ВЕБЕР ВАЗ 2101, 2108, Москвичhttp://www.avtozapchasti.zp.ua/product_475.html
Бензонасос Рекардо ВАЗ 2101, Москвичhttp://www.avtozapchasti.zp.ua/product_478.html
последний крайне смахивает на ДААЗ что есть крайне подозрительно
жду ответа

[Mr_Ice]

пробег 92 000

Вполне неплохой пробег для бензонасоса.

после прочтения данной темы и вводной статьи думаю причиной есть повреждение обоих мембран. Моглибы вы высказать еще какие нибуть мнения по поводу данных симптомов

Так собственно ты уже ответил на свой вопрос- повреждены обы мембраны - вобщем вполне номально для пробега в 92 000км.

можно ли чтото сделать не заменяя насос,

Купить ремкомплект и поставить новые мембраны. стоит копейки. ток толкатель из ремкомплекта не ставить - оставить родной.

а если замены насоса не избежать высказать мнение по поводу других видов насосов

брать именно дааз. Его же пробег до поломки на твоем же автомобиле говорит о очень неплохом его качестве.