У вас пополнение, а у меня радость!

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Вт июл 23, 2013 16:38:27

Собрал. Рассказываю подробно.
Затянул последнюю гайку скрепляющую бутерброд из прокладок. Не очень сильно. Недаюсь это не будет слабым звеном в будующем. Повернул против часовой стрелки ровно на 90 градусов. Затем поднес вторую(верхнюю часть) насоса. Вставил акуратно винты и закрутил крепко ерст на крест. Остался фильтр.
В мурзилке плохие фото. Какой стороной егго ставить?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось JaguarRUS Вт июл 23, 2013 17:58:52, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Вт июл 23, 2013 17:39:02

JOKER2105 писал(а):Хрюканье говорит о том, что клапаны бензонасоса полностью исправны, и менять в целом насос не имеет смысла, только мембраны. Когда соберешь все обратно, набери в ванной теплой воды, опусти входной штуцер, качни пару раз, и пальцем заткни выходной и также качни пару раз, подожди гдето минуту, убери палец, вода должна чвыркнуть под напором, если это так - насос полностью исправен и пригоден к эксплуатации!
Сделал все по инструкции. Никакой струи не было вообще.((

Сунул нос в банку с теплой водой. Начал качать ду упора краник, меделенно. На пятый раз, отпуская рычаг в исходное положение вырвалась обещанная струя. Но не на метр конечно. См на 30

Аватара пользователя
maksan163
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1012
Зарегистрирован: Сб дек 08, 2012 6:41:12
Модель авто: ваз 2104,Hyundai Getz
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 38 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение maksan163 » Вт июл 23, 2013 17:50:12

Не забудь,продуть и просушить насос :thum1:

Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Вт июл 23, 2013 18:12:45

maksan163 писал(а):Не забудь,продуть и просушить насос :thum1:
Ну я как бы дунул как в алкотестер-вылилась вода. Потрес его туда сюда, понажимал рычаг. Все что могло вылилось. А дальше уже никак(


Видео проверки насоса .Снимал папашка. Насос выстрелил на 5-й качек рычага
Последний раз редактировалось JaguarRUS Ср июл 24, 2013 10:48:09, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Ср июл 24, 2013 10:46:08

Ало есть кто? Как насос? Рабочий? Струя нормально бьет или на полметра должна?
Нужно как то специально обратно ставить, чтобы воздух не попал куда не надо?

Еще меня беспокоит толкатель, величину которого надо выставлять. Могут ли мои проблемы с пердением, дерганием и пр, быть связаны с неправильно выставленной длиной этой штуки?

Аватара пользователя
maksan163
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1012
Зарегистрирован: Сб дек 08, 2012 6:41:12
Модель авто: ваз 2104,Hyundai Getz
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 38 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение maksan163 » Ср июл 24, 2013 11:41:17

штангенциркуль есть?можно и на глаз поставить.вот тут почитай,может что и пригодится.Когда я у себя ставил то брал комплект новый и менял проставку со штоком и прокладками,без регулировки штока (толкателя)

Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Ср июл 24, 2013 11:55:58

Меня больше беспокоит, что толкатель упадет внутрь. Не совсем понятен механиз взаимодействия его и то что внутри этой дырки. Я его когда вытаскивал, не нажимал, чтобы проверить до упора ли он там стоит или нет. Когда буду вставлять, тоже не известно что будет. Встанет ли он как влитой, до упора, на том расстоянии или нет.
Бегать домой каждый раз не удобно. Закрывать машину, убирать инструменты(((((((


И еще одна деталь:
Первая прокладка, та что между бензонасосом и термоштукой у меня не 0.3 мм как писано в мурзилке. А 0,8. Сейчас сравнил толщину. Следовательно выступать центральный штук будет инае, если я поставлю меньшую толщину.
И следующая, кстати, та что идет между цилиндами и термопрокалдкой, тоже 0,8(( Че за?
Что делать парни? Я уже оделся, надо идти ставить. Подскажите

Мне такие же ставить, или это дед накосячил и нужно делать как по инструкции?
Последний раз редактировалось JaguarRUS Ср июл 24, 2013 12:23:55, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
maksan163
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1012
Зарегистрирован: Сб дек 08, 2012 6:41:12
Модель авто: ваз 2104,Hyundai Getz
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 38 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение maksan163 » Ср июл 24, 2013 12:20:31

JaguarRUSсначала поставь прокладку потом проставку черную,чтобы ровно она стояла и затем толкатель засовывай,никуда он не пропадёт тогда :)

Изображение

Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Ср июл 24, 2013 12:24:58

maksan163 добавил текст про прокладки, посоветуй

Всего у меня 3 мурзилки. В одной из них инфа о насосе скудная.
Другие два дают противоречивую информацию.

1. "Между блоком цилиндров и теплоизоляционной вставкой должна быть только прокладка толщиной 0,27-0,33 мм. Наружная прокладка (между проставкой и насосом) подбирается под требуемую величину выступания толкателя".
То бишь первая прокладка до 0.33.

2. Во второй мурзилке наоборот
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ine-5.html

Блин да кому верить то?

Аватара пользователя
maksan163
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1012
Зарегистрирован: Сб дек 08, 2012 6:41:12
Модель авто: ваз 2104,Hyundai Getz
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 38 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение maksan163 » Ср июл 24, 2013 12:29:51

JaguarRUS писал(а):maksan163 добавил текст про прокладки, посоветуй
что сказать,чем смог помог,тут не силён(( сам ставил новый рем.комплет,он рублей 30 стоит.как на фото снизу

Изображение

Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Ср июл 24, 2013 13:09:36

Спс. Кто еще посоветует?

Какие прокладки где должны стоять?
М?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Ср июл 24, 2013 14:32:19

Спустился, почистил посадочное место. Поставил термопрокладку со штоком. И увидел как металический шток выпирает из прокладки аж на полсантиметра!!!!!!!! И дальше не влезает. Это пипец!

Че делать?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
maksan163
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1012
Зарегистрирован: Сб дек 08, 2012 6:41:12
Модель авто: ваз 2104,Hyundai Getz
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 38 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение maksan163 » Ср июл 24, 2013 14:35:40

может в ребро шестерни уперся?

Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Ср июл 24, 2013 14:38:16

maksan163 писал(а):может в ребро шестерни уперся?
maksan163 то есть? Что предлагаешь?

А может так и было, у меня было хроническое недопоступления бенза? Из-за этого рывки

Где то читал, что надо поднять заднее колесо, включать 4-у передачу и медленно крутить. Пока этот толкатель не утопнет до 1мм. Но эта затея кажеться мне сомнительной.


куда все пропали, мне нужна помощь!!!!!!!! Запарился я с насосом.

Аватара пользователя
maksan163
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1012
Зарегистрирован: Сб дек 08, 2012 6:41:12
Модель авто: ваз 2104,Hyundai Getz
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 38 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение maksan163 » Ср июл 24, 2013 15:12:35

ну попробуй,только попроси кого нить колесо медленно покрутить а сам шток пальцем придави потихоньку

Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Ср июл 24, 2013 15:13:35

maksan163 некого( Еще варианты есть?
Если у меня так было, то возможно так и надо?! Конструктивная особенность))

Чем грозит более сильно вылезающий шток? НА что он влияет?

Аватара пользователя
maksan163
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1012
Зарегистрирован: Сб дек 08, 2012 6:41:12
Модель авто: ваз 2104,Hyundai Getz
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 38 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение maksan163 » Ср июл 24, 2013 15:57:01

на диафрагмы давит,попробуй сам,прокрути пару см,проверь шток,опять прокрути,только гайки наживи руками слегка

Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Ср июл 24, 2013 16:06:14

maksan163 писал(а):на диафрагмы давит,попробуй сам,прокрути пару см,проверь шток,опять прокрути,только гайки наживи руками слегка
Пошел за ключем храповика.

Если смотреть на машину спереди, по какой стрелке потом крутить ключем? Вправо?
Последний раз редактировалось JaguarRUS Ср июл 24, 2013 18:39:01, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Sindrom
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 809
Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 15:46:44
Модель авто: Lada 2191; ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СПб
Благодарил (а): 105 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение Sindrom » Ср июл 24, 2013 18:24:19

Крутить по часовой, насколько я помню. :D
Если шток выступает на меньшее растояние, чем нужно, это менее страшно. Будет всего-лишь недостаток бензина. У меня он проявлялся на высоких оборотах (4,5 тыс) при разгоне на скорости: рывками. Если шток будет выступать на большее растояние, чем нужно, возможен перелив бензина в поплавковой камере, а в худшем случае погнет шток. :fear:

Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Ср июл 24, 2013 18:44:31

Sindrom писал(а):Крутить по часовой, насколько я помню. :D
Если шток выступает на меньшее растояние, чем нужно, это менее страшно. Будет всего-лишь недостаток бензина. У меня он проявлялся на высоких оборотах (4,5 тыс) при разгоне на скорости: рывками. Если шток будет выступать на большее растояние, чем нужно, возможен перелив бензина в поплавковой камере, а в худшем случае погнет шток. :fear:
Жду более точного ответа)) Куда крутить... :innocent:

Вот что нашел на форуме:

(1) Вылет толкателя бензонасоса проверить
- там 2 болта открутить и снять бензонасос,
- а черную-пластиковую теплоизолирующую проставку снимаем-очищаем-СТАВИМ на место
- прокладку - ту которая на двигателе - ставь ПО ТОЛЩИНЕ такую же как была (а если старая нормальная, то и её оставь)
- потом специальным ключом провернуть коленвал чтоб толкатель вылез на максимум (эти фото тебе уже прислали)
- потом берешь сверло "1" единичку (он по толщине как раз 1 мм) и кладешь его поверх стоящей прокладки на толкатель, прям прижимаешь к прокладке и сверху смотришь вылет.
- а переднюю прокладку можно регулировать, комбинировать и подбирать даже из двух (максимум трех) ЗАМЕР ДЕЛАЕТСЯ ОТ ПРОКЛАДКИ ДО КОНЧИКА ТОЛКАТЕЛЯ

(2) Какой толщины должна быть прокладка между картером и проставкой?

Прикол в том, что в скачанных в viewtopic.php?f=5&t=921 руководствах написано 0,3 мм
в http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ine-5.html вообще все по другому.
у меня две книги 1996 года и 2008 (эта по ВАЗ-2106) обе Третий Рим, так там тоже 0,3 мм.

Машина у меня 2003 года, но куплена с пробегом 14000 км практически в идеальном состоянии, врядли там что-то менялось без заводского сервиса.

Но вот масло начало подтекать из под бензонасоса, запасся прокладками как в книжках у меня написано, и при разборке оказались обе прокладки 0,8 мм . В итоге пришлось оставить такие толшины как и стояли вопреки всем руководствам.

(1) Зачем на максимум? Я думал мы добиваемся максимум 1.3 мм
(2) То о чем я писал на одной из последних страниц. Везде все разное! Офигенно((((((
У себя же я вытащил 2 одинаковые прокладки 0,8 как у парня выше. Сейчас она такого размера одна. А таскаться в магазин меня задрало из-за мелочи((((((((
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось JaguarRUS Ср июл 24, 2013 19:07:47, всего редактировалось 3 раза.

Аватара пользователя
Sindrom
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 809
Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 15:46:44
Модель авто: Lada 2191; ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СПб
Благодарил (а): 105 раз
Поблагодарили: 27 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение Sindrom » Ср июл 24, 2013 18:46:51

JaguarRUS писал(а): Жду более точного ответа)) Куда крутить... :innocent:
А поискать самому по форуму? :P
Я крутил по часовой (когда стоишь слева от двигателя у бензонасоса, крутишь в низ).

Аватара пользователя
JaguarRUS
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1592
Зарегистрирован: Вс мар 03, 2013 12:15:02
Модель авто: ВАЗ 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 62 раза
Поблагодарили: 37 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение JaguarRUS » Ср июл 24, 2013 19:08:15

Sindrom писал(а):
JaguarRUS писал(а): Жду более точного ответа)) Куда крутить... :innocent:
А поискать самому по форуму? :P
Я крутил по часовой (когда стоишь слева от двигателя у бензонасоса, крутишь в низ).

Я и так обыскал.

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Ср июл 24, 2013 19:11:26

Sindrom писал(а):Если шток будет выступать на большее растояние, чем нужно, возможен перелив бензина в поплавковой камере,
Это как это?!
Игла поплавка спугается и станет ссать?
Это где такое написано про высокий уровень в п.камере?!

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Ср июл 24, 2013 19:13:50

JaguarRUS

Мотор всегда крутят в ту сторону в которую он вращается при работе!
Хотя в любом случае, для толкателя насоса это значения не имеет, ведь всего то надо остановиться в наивысшей точке.

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: У вас пополнение, а у меня радость!

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Ср июл 24, 2013 19:16:18

JaguarRUS писал(а):Я и так обыскал.
Ищешь то что ни кому в голову не приходит описать с подробностями, это элементарно. LOL

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»