Так я и говорю, это плевое дело, а вот вытащить окрызок штанов из трубы идущей к резонатору намного веселее.простосаня писал(а):Sindrom писал(а):Haris22 писал(а):
четвёрковод
Зная свою машину, я ж их не откручу
Сложнее не гайки открутить, а трубы разлепить, летом у меня один в один было.
Нормальным ключом М8 сворачивается хорошо.
Не шо, себя корю, что надо было не жидиться накинуть 200 р и люминь купить.fragment писал(а):Через 2 месяца на камазе коллектора ржавые стали и шо?
ну ты монстр!Haris22 писал(а):Открутил все за 10 минут,
Конечно сам.bilbo писал(а):Сам будешь ставить?
Хитро вынуть-всунуть затянуть. И все дела.
Может на буксире поедет?Хомяк писал(а):если ты все открутил уже, то ка ты на эстакаду поедешь? ты ж с ума сойдешь даже не тронувшись, на стадии прогрева
DJTigra писал(а):у меня нигрол в мост залит...
Как вы зимой ездите-то?Миша писал(а):в мосту оно же
Фигня получится. Резонатор на то и нужен, чтоб выхлоп более эффективным был, а задняя банка просто глушит звук.артур с писал(а):с самого начала владения жигулем,все думал прямоток сделать....от штанов до задней банки без промежуточных резонаторов
Я тоже менял. На яме за 15 минут затолкалартур с писал(а):я в жало менял правда ,ну часа 2 точно ушло
на разборке 1 часть глушака 200р т.е. вся система 600р... у меня вся система с разборки ... когда брал ,выбирал самые свежие (даж краска не слезла ) .
