Все вопросы про тормоза

"Тормоза может придуманы и трусами, но чтото я без них очкую" (с) Бачки, цилиндры, шланги, колодки, диски и прочие прелести ремонтируем здесь!
Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вт сен 17, 2013 19:52:25

Mr. Rock писал(а):Лучше попм я не встречал
И у меня помпа фенокс 3 года уже ездит...сам покупал ставил. Но я тоже впервые слышу положительный отзыв о помпах фенокс!

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Ср сен 18, 2013 19:09:37

X-TAZ писал(а):Я вобще чё спрашиваю - есть старые задние феноксы, которые слегка подтекали (я их снял и поставил новые), и есть ремкомплект на цилиндры. Вот думаю собрать щас цилиндры или пусть так хранится..
Не получилось втулить ремкомплект - там резинки не такие какие то - не влазят, и рассыпаются если ногтём колупнуть их...Главное на ремкомплекте написано фенокс, но на картинке сзади нарисованы цилиндры какето старинные...с пружиной и шайбой внутри, а в моих феноксах не пружина, а хрень какаято тугая внутри, которая даёт поршням двигаться только на 1 мм свободно туда сюда... Еле выбивал её.. странно как она не царапает цилиндры... а мож и царапает... Короче в отстой эти цилиндры...

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение гость » Ср сен 18, 2013 19:26:58

X-TAZ писал(а):... хрень какаято тугая ...
:D а какой формы?

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт сен 19, 2013 7:25:17

гость писал(а):... хрень какаято тугая ...

:D а какой формы?
фенокс жэж. Внутри диски такие которые упираются в цилиндр и позволяют поршням двигаться свободно на 1 мм всего... А потом неизвестно мне чи пропхнёт эти диски при износе колодок...бо я их выбивал молотком...

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение гость » Чт сен 19, 2013 7:31:47

X-TAZ
ты с конструкцией пятерочных цилиндров знаком? У фенокса что, не такая?

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт сен 19, 2013 7:40:34

гость писал(а):X-TAZ
ты с конструкцией пятерочных цилиндров знаком? У фенокса что, не такая?
Ну в книге про пятёрку и копейку у меня почти одинаковые нарисованы внутренности цилиндров, а у фенокса не такая. ну я щас сфоткаю пойду фенокс.

Вот фото с альбома ваз-2105, а ниже фото разобранного фенокса. Вот то кольцо, которое изнутри надевается на поршень, оно пружинистое и его нада молотком забивать в цилиндр, бо так не лезет! А ремкомплект с названием фенокс имеет на упаковке рисунок ремкомплекта как для цилиндров на фото с альбома.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт сен 19, 2013 8:25:56

А вот цилиндры из копеечного альбома.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
JOKER2105
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1993
Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, г. Винница
Благодарил (а): 149 раз
Поблагодарили: 175 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение JOKER2105 » Чт сен 19, 2013 8:36:31

Лично я своими глазами видел 3 типа ПЯТЕРОЧНЫХ самоподводящихся цилиндриков. Один такой, как на первой картинке из альбома это заводской, один типа фенокс и (у меня стоят) белмаг, как на остальных картинках, и третий, производитель мне не известен, но внутренности не такие как на первых двух, соответственно резинки не подходят... Выход один - снимать старые резинки, и покупать точно такие же :)

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт сен 19, 2013 8:45:49

JOKER2105 писал(а): Выход один - снимать старые резинки, и покупать точно такие же :)
Это точно. Но чёто мне кажиццо шо если пару раз запхнуть оте стальные кольца в цилиндр, то он пошкрябается. И уже новые резинки не помогут! Как вариант - можно испотльзовать эти цилиндры без этих колец стальных!!! Они там нафик не нужны. Наоборот нужно между поршнями пружинку поставить шоб поршни раздвигала слегка. Но скорее всего я уже эти цилиндры заброшу нафик.

Аватара пользователя
JOKER2105
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1993
Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, г. Винница
Благодарил (а): 149 раз
Поблагодарили: 175 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение JOKER2105 » Чт сен 19, 2013 8:52:02

X-TAZ писал(а):
JOKER2105 писал(а): Выход один - снимать старые резинки, и покупать точно такие же :)
Это точно. Но чёто мне кажиццо шо если пару раз запхнуть оте стальные кольца в цилиндр, то он пошкрябается. И уже новые резинки не помогут! Как вариант - можно испотльзовать эти цилиндры без этих колец стальных!!! Они там нафик не нужны. Наоборот нужно между поршнями пружинку поставить шоб поршни раздвигала слегка. Но скорее всего я уже эти цилиндры заброшу нафик.
Не верно, эти кольца как раз для того, чтоб подводить колодки к барабану, там на поршеньке есть маленькая пружинка, вот за счет нее идет ход поршня, а эти кольца при работе не двигаются, а если и двигаются, то по мере износа колодок ОЧЕНЬ медленно :) А от того, что ты их пару раз пропихнул, они смазаны тормозухой, им ничего не будет. Проверено :)

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение гость » Чт сен 19, 2013 9:00:47

Та да, не разобрался товарищь. Видать, эксцентриком не приходилось ему подводить колодки.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт сен 19, 2013 10:57:58

JOKER2105 писал(а):там на поршеньке есть маленькая пружинка, вот за счет нее идет ход поршня, а эти кольца при работе не двигаются, а если и двигаются, то по мере износа колодок ОЧЕНЬ медленно
Я это всё понимаю... но пружинок на поршеньках нету... я почему и спрашиваю под действием тормозухи смогут ли эти кольца тугие сдвинуться с места когда колодки сносятся... ведь тугие очень.
гость писал(а):Видать, эксцентриком не приходилось ему подводить колодки.
Не поняв я шо за эксцентрик?

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение гость » Чт сен 19, 2013 15:19:35

1. Смогут. Только надо тормозами иногда пользоваться.
2. Изучай копейку жигулей.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42325
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт сен 19, 2013 16:00:15

JOKER2105 писал(а):Выход один - снимать старые резинки, и покупать точно такие же
Вывод, ИМХО, неверен. Выкинуть и купить новый, вот выход :thum1: .
X-TAZ писал(а):Но скорее всего я уже эти цилиндры заброшу нафик.
Вы на правильном пути!
X-TAZ писал(а):Не поняв я шо за эксцентрик?
Вот этот, их четыре по числу колодок.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Чт сен 19, 2013 16:08:58

Толя, это рисунок 2103-й - там нет эксцентриков и колодки другие.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение VVB » Чт сен 19, 2013 16:15:13

Буйный писал(а):
X-TAZ писал(а):Не поняв я шо за эксцентрик?
Вот этот, их четыре по числу колодок.
всегда думал, что это "солдатик" в сборе"...
а вот как им можно
гость писал(а):...эксцентриком ...подводить колодки.
вразумите :hmmm: не врублюсь ни как

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42325
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт сен 19, 2013 16:19:40

zombie177rus писал(а):Толя, это рисунок 2103-й - там нет эксцентриков и колодки другие.
Дададада :beer2: . Поторопился отскринить. Это точно 2103. Но пусть будет для архива. А вообще, цитата: тормозные щиты на Жигули есть трёх типов: 2101, 2103 и 2105. Первые с эксцентриками. Щит 2105 без эксцентриков и предназначен для установки самоподводящих цилиндров, а щит 2103 рассчитан на цилиндры от 2101, но там механизм регулировки зазора выполнен в виде шпилек, которые стоят на месте эксцентриков и специальных втулок в колодках.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42325
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт сен 19, 2013 16:28:09

VVB писал(а):вразумите не врублюсь ни как
Примерно так, только 2101!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение VVB » Чт сен 19, 2013 16:38:44

Буйный писал(а):...Примерно так, только 2101!
о как! я так понимаю - надо было подрегулировать и затянуть!

и к чему такая заморочка была нужна? регулировка по мере износа колодок???

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42325
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт сен 19, 2013 16:43:02

VVB писал(а):надо было подрегулировать и затянуть!
Нее, ток первое.
VVB писал(а):регулировка по мере износа колодок???
Да, и только.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение VVB » Чт сен 19, 2013 16:50:29

Буйный
а как тогда эта регулировка держалась БЕЗ затяжки?
ну чисто для эрудиции

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42325
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт сен 19, 2013 16:54:57

VVB писал(а):а как тогда эта регулировка держалась БЕЗ затяжки?
По памяти, там этот эксцентрик имеет очень тугую посадку в тормозном щите и его контрирование не требуется.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение VVB » Чт сен 19, 2013 17:06:46

я слышал, что тормозные щиты на классике различаются
и вроде как из за наличия или отсутствия солдатиков

но про эксцентрики :no: не слышал
век живи...

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Чт сен 19, 2013 17:34:49

Буйный писал(а):Щит 2105 без эксцентриков и предназначен для установки самоподводящих цилиндров,
самоподводящих цилиндров или колодок? На пятёрке колодки ездят ввер вниз...плюс цилиндры их разжимают - так и подводятся колодки к своему месту... к барабану.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42325
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2722 раза
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Все вопросы про тормоза

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт сен 19, 2013 17:42:59

X-TAZ писал(а):самоподводящих цилиндров или колодок?
Цилиндры "самоподводят" колодки на определённый и заданный зазор.

Вернуться в «Тормозная система»