Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы.
http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Непрочитанное сообщение
Vadim 77 » Пн авг 25, 2008 6:13:39
Vadim 77 писал(а):Я вот что решил сделать - воткну тройник для подключения обратки не перед бензонасосом, а перед фильтром, который стоит перед бензонасосом может это чуть улутшит положение....Замена бензонасоса не дала ощутимых результатов...
По поводу этого - что сделано. Тройник ля подключения обратки воткнут перед бензофильтром. Попутно выяснилось что тройник сварен халтурно. Почему? Кусок трубки куда подключается обратка наполовину!!! перекрывает основную трубку. Я его высверлил сверлом подходящего диаметра используя основную трубку как кондуктор,,,,
Нарисовал в Экселе не могу вставить!!!!!
Еще заметил что клапан обратки продувается во все стороны (как трубочка)....а что он клапанит тогда? Может он не рабочий?
Vadim 77
-
Alex
- Классиковод - анархист :)
- Сообщения: 10496
- Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
- Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк, СССР
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 111 раз
Непрочитанное сообщение
Alex » Вт авг 26, 2008 6:35:49
Vadim 77 писал(а):Движка у тебя тряслась при этом или нет?
На ходу посмотреть под капот проблематично. Не знаю.
Alex
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Непрочитанное сообщение
Vadim 77 » Вт авг 26, 2008 7:42:33
alex
Заглядывать под капот для этого не надо....
Этож чувствуется...
Vadim 77
-
Alex
- Классиковод - анархист :)
- Сообщения: 10496
- Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
- Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк, СССР
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 111 раз
Непрочитанное сообщение
Alex » Вт авг 26, 2008 8:18:40
Vadim 77 писал(а):Этож чувствуется...
Не слабо двиг трясти должно
. Значит у меня не трясло.
Alex
-
Zamok
- Водила
- Сообщения: 90
- Зарегистрирован: Ср мар 25, 2009 14:03:33
- Откуда: Удмуртия.г.Глазов
Непрочитанное сообщение
Zamok » Пн май 04, 2009 13:08:41
Вот такая есть проблемка.
Холостые обороты в при езде держатся ровно 850.
но вот когда заводишь ее на горячую обороты очень низкие, но после того как проедешь метров 500 они снова становятся ровно 850. Так же заметил и в пробке вчера. Обороты начали падать аж загорелась лампа недостаточного давления масла. Прогазовался вроде обороты чуть выше стали и лампа погасла.
Сам думаю что бензанасос, но как проверить наверняка?
у меня такаяже проблема но похуже.
Работает нормально,и в друг провал в оборотах и глохнет,
Как определит почему насос неработает?
Zamok
-
ВинтореZ
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2141
- Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
- Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Непрочитанное сообщение
ВинтореZ » Пн май 04, 2009 13:14:12
Zamok писал(а):Как определит почему насос неработает?
Ну... Если...
Снимаешь шланг с карба и крутишь стартёром, на улице человек смотрит идёт бензин или нет
ВинтореZ
-
Zamok
- Водила
- Сообщения: 90
- Зарегистрирован: Ср мар 25, 2009 14:03:33
- Откуда: Удмуртия.г.Глазов
Непрочитанное сообщение
Zamok » Пн май 04, 2009 13:17:17
Так проверя бензин качает.Но когда высокие обороты,Нисто ни с сего глохнет и всё
В чём проблема?
Zamok
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
Непрочитанное сообщение
Mr_Ice » Пн май 04, 2009 13:24:51
а не переливает ли случайно? свечи в каком стостоянии?
Mr_Ice
-
Zamok
- Водила
- Сообщения: 90
- Зарегистрирован: Ср мар 25, 2009 14:03:33
- Откуда: Удмуртия.г.Глазов
Непрочитанное сообщение
Zamok » Пн май 04, 2009 13:30:57
нет.Свечи Чистые.
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
А как определить переливает или нет?
Zamok
-
ВинтореZ
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2141
- Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
- Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Непрочитанное сообщение
ВинтореZ » Пн май 04, 2009 14:24:03
Сырые или нагар чёрный
ВинтореZ
-
Zamok
- Водила
- Сообщения: 90
- Зарегистрирован: Ср мар 25, 2009 14:03:33
- Откуда: Удмуртия.г.Глазов
Непрочитанное сообщение
Zamok » Пн май 04, 2009 18:17:10
Нет не сырья не нагара.
Чистые короче.
Zamok
