Зарядное устройство для аккумулятора

DJTigra

А моя Аида-11 работает и работает. Наверное, уже лет 5-6

Отлично, Вова

Пускай и дальше радует.
У брата тоже советское трансформаторное ЗУ работает и работает. Правда без алгоритмов, токоограничений, профилей для разного рода АКБ. Всё хочу корпус ему освежить и вольт-амперметр внедрить в корпус, которые недавно пришли мне. Жаль что кроме тока, ничего ему не выставишь хрустящим реостатом.

гость

Medved@790 писал(а): ↑
Сб мар 27, 2021 6:33:53
Далее будет дозаряд с качелями 16,5-16,2В с ограниченным током 2А в течении 5 часов. Это поможет перемешать электролит и поднять плотность, которую я в прошлом году не думая снизил, бахнув с лихвой дисциллята.

Ну да, выровнять плотность электролита по высоте банок весьма полезно. Ну а поднять плотность дополнительно можно зарядным током 0,5 А после того, как полностью заряженный аккумулятор отстоялся для выхода пузырьков. Суть - десульфатация.

Medved@790 писал(а): ↑
Сб мар 27, 2021 6:33:53
которую я в прошлом году не думая снизил, бахнув с лихвой дисциллята.

Вот, это и моя ошибка была иногда, подливая дистиллят (именно так пишется) га́рно, якобы вода выкипает, а кислота нет. Всё не так, ребята. Потом приходилось доооолго корректрировать плотность в одной, отдельно взятой, банке.

гость

Кислота понемногу, естественно, тоже улетучивается. Но то мелочи. Основное, где прячется кислота - это сульфатация. Десульфатация освобождает кислоту, и плотность увеличивается.

гость

Так что доливать надо только воду, в пределах уровня. Ну и перемешать электролит надо, т.к. со временем плотность становится неоднородной по высоте банок, а мы меряем лишь в объеме над пластинами. Так что низкая плотность - это разряженная АКБ, расслоение электролита и сульфатация. Три причины.

Плотность поднялась до 1,26 везде, кроме минусовой банки 1,25, что ближе к мотору. Корректировать не стал, ибо дома заряжал.
Электролит стал мутным. Полгода назад не ошибся, увидев муть на поверхности.

Препод48рус

Анатолий, Виктор прав, я ни в одной советской книге по аккумуляторам не встречал упоминаний об учитывании испарений кислоты. Только вода, потери кислоты на столько минимальны, что даже в стационарных, которые работают по 15-20 лет, не корректируют, хотя там и испарений меньше, так как режим работы и зарядки другой, но все же.

Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Был опыт обслуживания тяговой АКБ 1998 г. в., я ее взял на обслуживание в 2008 г, и плотность она 1,27 держала вплоть до 2016 г. Потом стали отваливаться перемычки (коррозия свинца, время), ну и осыпались пластины, причем умерла за год-полтора.

На днях начали письма приходить от почты России о посылке мне от орионовцев. Обратной связи от них я не получал. Починили что-ли...

Препод48рус

на почте починили

Может быть. Скоро проверим.

Собственно сегодня получил ЗУ. Отдал наложенным за ремонт 800р. Настройки остались те же, прошивка тоже 1.25 Единственное ток был выставлен 15А; видимо неродные провода по сопротивлению калибруются так же, как и у кулона, и откалибровали мне их во время ремонта.
Буду на место монтировать 120мм кулер и платку регулировки напряжения от выносного термистора. Тут разрядного модуля нет, но всё же родные хлипкие рассеиватели тепла доверия не внушают. Зато и система не на ШИМ, а более дешовая получается

Medved@790 писал(а): ↑
Сб апр 10, 2021 18:00:41
но всё же родные хлипкие рассеиватели тепла доверия не внушают.

У меня родной кулер ток в жару(+30°С) включался пару раз на 6А зарядного тока.

Толя, тут уж на сколько градусов его включение выставишь. Хоть на +70. Не охота рисковать полупроводниками.

Medved@790 писал(а): ↑
Вс апр 11, 2021 7:39:05
Не охота рисковать полупроводниками.

Понятно, Миш. Просто там в настройках можно ж вЫставить Т° включения, подзабыл от какого предела. Вообще, неплохой аппарат для гаража с его габаритами и функционалом, чё уж там.

Толя, родной кулер ну мягко говоря "жидковат". Продублировал охлаждение и внедрил пару разъёмчиков под "бананы". Регулировка оборотов в зависимости от нагрева, как и говорил, по напряжению. Настройка одной кнопкой. Минимум можно выставить вплоть до останова.
Корпуса внешнего предохранителя у меня не оказалось; надеюсь родной впаяный мне не придётся менять.

Classic

Раньше думал- ну зарядное и зарядное. Какие разновидности- обычное и пусковое. Ну автоматические там всякие. А сегодня приобрёл аккумулятор тяговый для дачи. И продавец просветил меня- только, говорит, трансом его не заряжай- тут импульсное ЗУ нужно. Предложил мне Вымпел 07-й. Купил его. Теперь сижу изучаю матчасть. Да уж- например, среди тех же Вымпелов куча разновидностей и каждый под свои задачи. Я думал просто- тот с дисплеем, тот с регуляторами, тот- без... А тут всё гораздо шире! И вот морокую теперь- мож надо было 27-ю или 32-ю модель брать под мой акум? Я взял гелевый 12V 26 Ah. А мой зарядник выдаёт ток лишь 1,2 А. Не маловато? И какой режим выбрать на моём 07-ом- 13,6 В или !4,6. Первый типа буферный для "поддержки штанов", а 14,6 не много для гелевого? Им вроде 14,1 предписано. Вот наука, блин!

У нового акб нет паспорта?
должен быть, и в нём все рекомендации.
хотя, рекомендации производителя акб порой тоже вызывают вопросы...

Classic

Не, паспорта нет. Коробка и всё. Почитал на сайте Ориона- пишут, что для гелевых до 14,85V допустимо.

Classic писал(а): ↑
Вс май 15, 2022 3:35:04
Не, паспорта нет. Коробка и всё.

Сайт производителя/горячая линия/техподдержка...?

Скину пока не забыл.

Недавно скинул недавно купленный аком реактор из любопытства. Хотел посмотреть характеристики, но это считаю неактуальным т.к. замер сделан сразу после демонтажа с авто. После заряда и суток отстоя было уже 3,8*мОм (с новья 3,75мОм). Пока катаюсь на конвеерной батарейке.

Пока не ушёл от машины, вот вырезка из руководства к моей стартерной акб.
ниже середины, почти внизу, пункт С

и такое, подобное встречал не раз, на днях ещё одно фото сделаю, вроде бы инструкция ещё цела.

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Ни тип зарядного не указан, ни напряжение, только ток и время.

Очень странно...никаких критериев окончания заряда

Вот второй мой акб, стартерный американец.

Вход • Регистрация