Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.

[VladiZlav]

Я бы не рискнул себе такое колесо ставить. Даже после качественного ремонта

[Антон80]

Ну хорошо. А другому отдали/продали бы?

[Йожык]

Обязательно предупредив, что был ремонт.

[гость]

Да ну, там же не восемьдесят восьмым клеем заклеено.

[VladiZlav]

Ну хорошо. А другому отдали/продали бы?

отдать - да, продать - врядли. Отдать как есть, без ремонта. Хотя многие латают и ездят дальше, считаю не тот момент, где можно экономить.

[Йожык]

Да ну, там же не восемьдесят восьмым клеем заклеено.

По всем правилам, если корд поврежден - в утиль, и никаких ремонтов вообще. Это мы ещё экономить пытаемся, чиним то что чинить не надо.

[Антон80]

Тут сложный вопрос получается... Колеса все четыре одинаковые, с естественным трехлетним износом. Я думал проездить еще год (сезон) и поменять. И это с запасом, так сказать. То есть кто-то ездил бы ещё не один год. Одна такая шина стоит 1800 с небольшим. Покупать одну, чтобы через год три выкинуть, а одну оставить? Есть ли в этом смысл? Или же поставить назад справа и проездить год (сезон), потом поменять все четыре? Хотя в планах было на следующий год поменять местами перед/зад для равномерного истирания - сейчас на задних протектор более глубокий. Искал информацию в интернете, везде обсуждают разрывы боковин, а о порезах протектора почти ничего нет. Есть мнение, что разрыв корда опасен на боковине, а на протекторе не страшно. Теоретически, возможно, я и сам бы советовал менять шину. Но мне нужен какой-то компромисс, какое-то реальное решение.

По всем правилам

Каким??? Я хочу почитать. Искал, но не нашел.

[четвёрковод]

Из личного.
Повреждение корда в зоне протектора, но правда без пореза, прокола и тому подобного, при полной герметичности шины без какого либо вмешательства привело к деформации. Горбатая шина стала.

[VladiZlav]

Но мне нужен какой-то компромисс, какое-то реальное решение.

две новых покрышки на гребущие колеса.

[Антон80]

VladiZlav
Вот об этом как раз и думаю. Только не очень хочется иметь разную резину по осям А мою найти сложно... Нашел в одном месте, и то всего одна штука в остатке.

[Буйный]

и то всего одна штука в остатке.

В полцены проси продать, должны быть рады тебе.

[Йожык]

Тут сложный вопрос получается... Колеса все четыре одинаковые, с естественным трехлетним износом. Я думал проездить еще год (сезон) и поменять. И это с запасом, так сказать. То есть кто-то ездил бы ещё не один год. Одна такая шина стоит 1800 с небольшим. Покупать одну, чтобы через год три выкинуть, а одну оставить? Есть ли в этом смысл? Или же поставить назад справа и проездить год (сезон), потом поменять все четыре? Хотя в планах было на следующий год поменять местами перед/зад для равномерного истирания - сейчас на задних протектор более глубокий. Искал информацию в интернете, везде обсуждают разрывы боковин, а о порезах протектора почти ничего нет. Есть мнение, что разрыв корда опасен на боковине, а на протекторе не страшно. Теоретически, возможно, я и сам бы советовал менять шину. Но мне нужен какой-то компромисс, какое-то реальное решение.

По всем правилам

Каким??? Я хочу почитать. Искал, но не нашел.

Ну хотя бы ПДД РФ, Перечень неисправностей.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

[гость]

обнажающие корд

А что, корд обнажен?

[VladiZlav]

Только не очень хочется иметь разную резину по осям

у меня почти всегда так Именно по схожей с твоей причине. Бумц и нет колеса, а на одну ось разные уж точно нельзя

[Антон80]

А что, корд обнажен?

Наружу не торчит, но если поковырять в порезе маленькой отверткой, он ощущается.

[гость]

Наружу не торчит

Значит, "по правилам", ничего страшного.

[Антон80]

Попробую пока аккуратно поездить с ним сзади справа, посмотрю на поведение и состояние, а там уже и зиму надевать скоро. Посмотрим. Не буду торопиться.

[metallict422]

Покупать одну, чтобы через год три выкинуть, а одну оставить? Есть ли в этом смысл?

Я думаю нет. У тебя на одной будет более глубокий протектор, чем на других, а это как ни крути разное сцепление с поверхностью дороги.

две новых покрышки на гребущие колеса.

Я летом поступил так же. В теме про форд уже писал, что повредил одну Toyo Proxes T1R, резина не часто встречающаяся в магазинах. В итоге купил абсолютно другую резину на переднюю ось, на задней осталась та же Toyo Proxes T1R. Оставшуюся живую покрышку выставил на продажу на авито по символической цене. Вдруг найдётся товарищ по несчастью которому нужна будет одна покрышка.

[Антон80]

Заменил жижу в ГУРе. На старой пробег тысяч 70, может чуть меньше.
Заказал масло в двигатель. Купил фильтр.

[VladiZlav]

Заменил жижу в ГУРе.

я тоже недавно менял помницца. Поначалу даже показалось что руль мягче стал, потом прошло...

[Антон80]

Поставил зимнюю резину. На летней уже как-то жестковато из-за холода. "Больное" колесо прошло на задке справа километров 500. Вроде ничего криминального, даже не сразу нашел порез. До весны еще есть время подумать и что-то решить.
А еще заметил (уже точно, так как не раз проверил), что с пневмобаллонами в пружинах газа при заправке в пустой баллон входит на 1 литр меньше.

[Буйный]

входит на 1 литр меньше.

Положение кузова?

[Антон80]

Другого объяснения не могу придумать.

[Йожык]

До весны еще есть время подумать и что-то решить.

Хлопнет на трассе - времени на подумать не будет.

[Антон80]

Гараж не трасса.