Хороший с трещеткой, с широким дипазоном момента от 6 000 р…Tolik2402 писал(а):диноключ не такой уж и дорогой.
Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
- Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 17802
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Granta FL, универсал "Голубая планета", 2020 г.в., АКПП, люкс, ГБО, 96 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1307 раз
- Поблагодарили: 2142 раза
Re:
- Dogfighter
- Мега-Гуру Классики
- Сообщения: 1219
- Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 11:03:07
- Модель авто: Калина 1118
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Томск
- Благодарил (а): 88 раз
- Поблагодарили: 103 раза
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
Друзья, как думаете, стоит ли заваривать стыки крыла и порога ? Пороги и вставки крыльев новые, возможно так ржа из стыка не полезет, как это рано или поздно на жигулях происходит?
- Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 396 раз
- Поблагодарили: 875 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
я себе буду заваривать. но у меня эта требуха не будет нести на себе ничего вообще. ржаветь и гнить там начинает тогда, когда крыло гуляет относительно порога.
- Препод48рус
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 17802
- Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
- Модель авто: Lada Granta FL, универсал "Голубая планета", 2020 г.в., АКПП, люкс, ГБО, 96 000 км
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Липецк - город металлургов
- Благодарил (а): 1307 раз
- Поблагодарили: 2142 раза
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
у меня было так...Dogfighter писал(а):Друзья, как думаете, стоит ли заваривать стыки крыла и порога ? Пороги и вставки крыльев новые, возможно так ржа из стыка не полезет, как это рано или поздно на жигулях происходит?
- Вложения
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2014:09:21 15:48:48Image taken on:Вс сен 21, 2014 11:48:48Camera-manufacturer:CanonCamera-model:Canon PowerShot A590 IS
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2014:09:21 15:48:59Image taken on:Вс сен 21, 2014 11:48:59Camera-manufacturer:CanonCamera-model:Canon PowerShot A590 IS
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2014:09:24 15:52:13Image taken on:Ср сен 24, 2014 11:52:13Camera-manufacturer:CanonCamera-model:Canon PowerShot A590 IS
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2014:09:24 15:52:26Image taken on:Ср сен 24, 2014 11:52:26Camera-manufacturer:CanonCamera-model:Canon PowerShot A590 IS
- blentrou
- Гуру классиководства
- Сообщения: 975
- Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
- Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: кырск
- Благодарил (а): 171 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
Ребят, подскажите, как улучшить качество показаний вольтметра? Включаю замок, показывает в начале зелёной зоны. Стартую мотор, становится, как ему положено, на чёрную полосочку. Включаю свет - сплывает куда-то ниже, дальше во время езды гуляет где-то ниже чёрной полосочки, особенно если включить вентилятор печки или включится вентилятор радиатора. На включение света тоже довольно плохо реагирует. Если я правильно понял, проблема где-то по пути минуса от корпуса генератора до точки подключения вольтметра под торпедой? Может, кинуть параллельно медный проводок несколько квадратов? Или в случае какой-нибудь перегрузки этот проводок может нахрен отгореть и устроить пожар?
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 41769
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2599 раз
- Поблагодарили: 4959 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
blentrou, определить нормальным вольтметром какова реальная напруга непосредственно на АКБ в различных режимах и забить на стрелку указометра на табло.
- blentrou
- Гуру классиководства
- Сообщения: 975
- Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
- Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: кырск
- Благодарил (а): 171 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
Может быть, есть смысл тонкий проводок с минуса батарейки перекрутить с подкапотья на геныча? В таком случае на батарейке должно быть наиболее качественное напряжение.
- blentrou
- Гуру классиководства
- Сообщения: 975
- Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
- Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: кырск
- Благодарил (а): 171 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
То есть, гуляние стрелки обусловлено только падением напряжения на ДМ геныча и сопротивлении стали кузова (вместе с возможной ржавчиной контактов)?
- Антон80
- Модератор
- Сообщения: 47585
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1450 раз
- Поблагодарили: 3668 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
никак не связано с качеством напряжения на аккумуляторе.blentrou писал(а): гуляние стрелки
- Haris22
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12732
- Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
- Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 951 раз
- Поблагодарили: 1039 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
Купил заднюю часть выхлопа (инж). Не смог разогнать выше 110 с горки, обороты набирались максимально (дальше как угодно в пол педаль и никакой реакции) до 4000 и очень медленно, разгон до 100 занял порядка 40 сек. Поменял на старый (с дырками выхлоп ), разгон как и раньше, обороты до 6 тысяч набирает уверенно.
Неужели брак и что там можно накосячить? или инжекторный выхлоп настолько узкий, что карбюратор не справляется?
Неужели брак и что там можно накосячить? или инжекторный выхлоп настолько узкий, что карбюратор не справляется?
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 41769
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2599 раз
- Поблагодарили: 4959 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
Не знаю разницы между банкой задней инжа и карба.Haris22 писал(а):Купил заднюю часть выхлопа (инж)
- Haris22
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12732
- Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
- Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 951 раз
- Поблагодарили: 1039 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
Банка чуть больше, труба шире, нет спец подкладки, крепление чуть иное.Буйный писал(а):Не знаю разницы между банкой задней инжа и карба.
П.С, кто мою авку поменял? а ну сознавайтесь?
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)
Что там плохого может быть, просто интересно? Не было бы жалко 1500р., распилил бы посмотреть...Йожык писал(а):Сама банка говно.
- мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11237
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 277 раз
- Поблагодарили: 781 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
оконечный глушитель абсолютно одинаков что на инже,что на карбе.отличие имеется в трубе ,вернее в фланце резонатора в месте стыковки с катализатором.причем эти трубы разные для евро 2 и евро 3...в твоем случае сам глушитель либо забит,либо перекрыт внутри деталями глушителя.я склоняюсь к мысли,что изолирующим компонентом, или как там по научномуHaris22 писал(а):или инжекторный выхлоп настолько узкий,
- Haris22
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12732
- Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
- Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 951 раз
- Поблагодарили: 1039 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
Он шире? у меня сейчас стоит Евро-3 без ката.мишаня писал(а):отличие имеется в трубе ,вернее в фланце резонатора в месте стыковки с катализатором.причем эти трубы разные для евро 2 и евро 3
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2286 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
Распили и нам расскажешь. Все равно ездить на нём дороже обойдется.Haris22 писал(а):Не было бы жалко 1500р., распилил бы посмотреть...
- мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11237
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 277 раз
- Поблагодарили: 781 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
Haris22
на евро 3 сама труба прямая.на евро 2 изогнутая перед фланцем.диаметр труб одинаков.
на евро 3 сама труба прямая.на евро 2 изогнутая перед фланцем.диаметр труб одинаков.
- Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 41769
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2599 раз
- Поблагодарили: 4959 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
Неправда ваша, «глушитель основной 21060-1201005-00» ставился и на карбовые и на инжевые авто.Haris22 писал(а):Банка чуть больше, труба шире, нет спец подкладки, крепление чуть иное.
- Haris22
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12732
- Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
- Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 951 раз
- Поблагодарили: 1039 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
Сегодня пойду отдам обратно, чек есть, всего 5 дней прошло.гость писал(а):Распили и нам расскажешь. Все равно ездить на нём дороже обойдется.
- мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11237
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 277 раз
- Поблагодарили: 781 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
возьми польский,придуши земноводное.я брал за 1900рэ.с Краснодарского края привезли.подошел идеальноHaris22 писал(а):Сегодня пойду отдам обратно,
- blentrou
- Гуру классиководства
- Сообщения: 975
- Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
- Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: кырск
- Благодарил (а): 171 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
На складе крыса залезла и сдохла! 100500%
- Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 396 раз
- Поблагодарили: 875 раз
Re: Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных тема
она просто предназначена для работы с каталиком. без него и сдохла..
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей