Chevrolet Aveo, 2005 г.в. Том III.

[Буйный]

Гугл говорит, что так трещит правильно работающий мультиклапан. Он должен срабатывать при 80% заполнения баллона и отсекать подачу газа. Но это происходит не сразу(как попрошайка в б/баке «классики»), отсюда и треск его работы.

[Антон80]

Есть мнение, что в это время просходит неправильный подсчет в пользу АЗС. Правда ли это?

[Буйный]

Правда ли это?

А вот тут мутная история про подсчёт объёма газа после этого треска . Не знаю, кто чё пишет...

[Препод48рус]

А в конце что? Резко и молча перестает идти газ в баллон?

Тихо и плавно снижается скорость заправки где-то за 5 литров до конца, последний литр очень медленный и стоп.

[Антон80]

Возможно, дело в давлении заправочной колонки

[Буйный]

Возможно, дело в давлении заправочной колонки

Да. В теорию не углублялся, но народ об этом и пишет.

[Антон80]

Еще один замер расхода газа по трассе. Вышло 8,3 л/100км. Не тошнил, ехал быстро. На бензине так не ездил. Затраты на газ получаются 0,6 от затрат на бензин, причем при более быстрой езде. Если ехать одинаково, то, возможно, будет 50% экономии.
Пробовал ехать в затяжную горку на средних оборотах и переключать вид топлива. Не ощутил разницы. А в диапазоне до 2000 об/мин на газе субъективно приятнее ехать.

[Буйный]

Затраты на газ получаются 0,6 от затрат на бензин

Ну что, и то хлеб .

[Антон80]

Да. Жалею только о том, что не сделал этого раньше. Впрочем, так говорят многие, кто поставил ГБО.

[Буйный]

кто поставил ГБО.

Ни ко гда. Моё. Упо́ротая принципиальность.

[Антон80]

Да я сам таким был

[Буйный]

Постараюсь им и остаться с моими децельными годовыми пробегами. Оно того не сто́ит мне лично. А так... дело хорошее.

[Препод48рус]

Вот, и я говорю, что гбо позволяет ездить как хочешь, сколько хочешь. Ну кому оно надо :-)

[vaduha75]

гбо позволяет ездить как хочешь, сколько хочешь.

У меня отсутствие ГБО не влияет на два данных пункта.

[Rickrose]

И у меня тоже, никогда не задумывался об экономии топлива. Это актуально для тех кто ездит ооочень много.

[Антон80]

У меня тоже цена бензина мало влияла на поездку, не отказывался от поездки из-за этого никогда. В каком-то смысле поставил систему из спортивного интереса, так сказать. Ну а экономия идет бонусом. Зато получил бесценный опыт. Сейчас осваиваю тонкие настройки программы. А также влияние вариатора опережения зажигания на мощность и расход.
Скажу интересную вещь. Вчера ехал и игрался с кнопкой газ/бензин, оценивал тягу, сравнивал. Потом оставил кнопку в покое и решил какое-то время просто ехать. Ощутил, что стало хуже, забеспокоился. Потом глянул, а ведь бензин включен. Переключил на газ и стало комфортнее управлять тягой. И я сейчас не вру, реально это чувствовал.
Жену замучил с ноутом на коленях. Только она ничего не понимает там... За давлением газа следила разве что. Корректировки я вносил при остановках. Но в итоге пришел к выводу, что с вариатором опережения зажигания нельзя настраивать газовую карту классическим способом. Кривые газа и бензина расходятся, но стремиться совмещать их не нужно, коэффициент должен быть привязан к работе без вариатора. Автокалибровку тоже нужно делать на одинаковых углах. Ведь у меня еще есть Мультитроникс, который показывает время впрыска и топливную коррекцию. На время впрыска ориентируюсь на ХХ, на коррекцию ориентируюсь в движении (установившемся). В движении на газе коррекция чаще всего не вылезает за пределы +/-2%.
Осталось победить одну вещь. При переходе с газа на бензин на ХХ чувстуется этот переход. Ничего страшного не происходит, но просто чувствуется, как мотор напрягается и перестраивается. Ведь на газе угол стоит раньше, коррекция бензина на ХХ (при работе на газе) в минусе, бензиновое время впрыска меньше. При переходе на бензин угол моментально становится нормальным, но коррекция еще в минусе, потом идет к нулю. Этот момент чувствуется. Подключать ДПДЗ к вариатору пробовал, не понравилось. Долго рассказывать ощущения, но это не то... Переход на газ не чувствуется никогда, ведь газовые форсунки включаются по одной. Три секунды я выставил на это дело. Переход на бензин моментально. Хочу попробовать сделать чуть раньше угол на ХХ на бензине.
По большому счету, как мне кажется, ЭБУ по датчику кислорода всегда будет делать правильную смесь, но при этом гонять бензиновые топливные коррекции из глубокого минуса в далекий плюс. Но делает он это не моментально, что не есть хорошо. На ХХ чувствуется по вибрации, а в движении скорее всего будет перерасход. Я стремлюсь сделать так, чтобы бензиновый ЭБУ вообще не видел подмену топлива. Пусть лямбда не широкополосная, но хоть что-то... Какой-то ориентир. Лучше, чем вообще никак - как-то накрутил чтобы ехала и всё...

Остался нераскрытым вопрос довпрысков бензина. Методом тыка поставил на ХХ 1 мс довпрыск, двигатель начал трястись. То есть довпрыск работает в принципе. Но что с ним делать? И делать ли что-то вообще? Можно поставить диапазон оборотов и время в мс. Пытался найти информацию. Но все очень туманно. Пишут типа "включил на оборотах от 4000". Но сколько включил??? В дополнение или вместо какого-то процента газа? Это фиксированная величина или изменяемая с оборотами? Пока с этим не разобрался.

Просто поставить ГБО на СТО и ездить экономить я б не смог

[vaduha75]

Завидую я тебе, дружище. Умный, не ленивый, дотошный. А я давно "жиром заплыл" - машина ездит и ладно.

[Антон80]

Спасибо!
Я тоже ленивый. Но иногда бывают приступы и хочется что-то сделать. Не делать, а именно сделать. Что-то законченное.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Забыл сказать. Температура двигателя на трассе стояла 80 градусов. Печка работала на средних оборотах. За окном около нуля. Получается, температура не доходила даже до открытия термостата. Не уверен, но вроде бы на бензине сильнее греется двигатель. Момент открытия термостата я вижу по БК очень хорошо, только нужно следить и не упустить момент.

[Препод48рус]

И у меня тоже, никогда не задумывался об экономии топлива. Это актуально для тех кто ездит ооочень много.

Ты не задумываешься, потому что живешь с родителями :-)

[DJTigra]

И у меня тоже, никогда не задумывался об экономии топлива. Это актуально для тех кто ездит ооочень много.

когда бензин будет стоить у вас 62 рубля, а средняя зарплата по столице 16 тыщ рублей - тогда и посмотрим

[bilbo]

У меня нет лишних денег на оборудование и установку. Да и не будет мне никто как Антон калибровать и настраивать. Заправился по дешевке и доволен также.

[VladiZlav]

Тихо и плавно снижается скорость заправки где-то за 5 литров до конца, последний литр очень медленный и стоп.

анналогично

[Антон80]

Холостой ход обмануть не получилось. Можно добиться углом опережения при работе на бензине, чтобы положение РХХ и топливная коррекция на холостом ходу были одинаковые для бензина и газа. Но при изменении вида топлива коррекция угла все равно на пару секунд становится нулевой и этот переход ощущается (только с газа на бензин, с бензина на газ ничего не чувствуется вообще). То есть при выключении газа на ХХ нужно ждать, пока РХХ выберет нужное положение для бензина или пока вариатор изменит бензиновый угол. Время примерно одинаковое и ощущения вибрации одинаковые.
С другой стороны, когда обычной при эксплуатации нужно переходить с газа на бензин на ХХ? Да никогда.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Кстати, при запуске холодного двигателя имеет ли значение, в каком положении был РХХ при выключении двигателя прошлый раз?

[Препод48рус]

сколько вопросов
обычно разницу при переходе не ощущаю, хотя у меня переход не по-штучно, а все сразу.

[Антон80]

Препод48рус
Если сделать автокалибровку с включенным вариатором, то на ХХ у меня всё будет идеально, переходы ощущаться не будут совсем. Но в движении будут огромные коррекции.