Лада 2106 Любимая

А так же "ласточки" и прочие заднеприводные классические модели, копейки, двойки, тройки, четверки, пятерки шестерки и семерки участников форума :) Ведем бортовые журналы наших авто. ;)
Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 17802
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Granta FL, универсал "Голубая планета", 2020 г.в., АКПП, люкс, ГБО, 96 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1307 раз
Поблагодарили: 2142 раза

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Пт фев 09, 2018 19:14:13

А у меня синтетика не вытекала…

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3287
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 154 раза
Поблагодарили: 216 раз
Контактная информация:

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Fox » Пт фев 09, 2018 19:54:43

Миша писал(а):я могу свой показать. кроме огромного люфта, который там и был до меня, больше с ним ничего не стало..
Потом просто шарики высыпаются заклинивая червячную пару и всё, а произойти это может на любой кочке :whistlin:
2018-01-25 21-47-34.JPG
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2018:01:25 21:47:35
Image taken on:
Чт янв 25, 2018 18:47:35
Camera-manufacturer:
LeMobile
Camera-model:
Le X527
Разве люфт устраивает? Как же надо относится к машине и безопасности, чтобы такое позволять?
Буйный писал(а):Таково устройство пары "червяк-ролик". Ничё.. красиво всё :thum1:
Знаю, но могли бы геометрию червяка сделать чуть другой, чтобы работало это без люфта, ну да ладно. Спасибо!
Препод48рус писал(а):А у меня синтетика не вытекала…
На 26 летнем редукторе? У меня на нём много регулировки осталось, работает прекрасно, но мне нужен длинный вал и замена сальника, потому вот новый редуктор собрал. Я залил дешманский Mobil Mobilube HD 80/90.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 41769
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2600 раз
Поблагодарили: 4960 раз

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт фев 09, 2018 20:12:59

Fox писал(а):могли бы геометрию червяка сделать чуть другой, чтобы работало это без люфта,
Думаешь, это было сделано преднамеренно провокационно в начале 70-х п.в.?

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3287
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 154 раза
Поблагодарили: 216 раз
Контактная информация:

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Fox » Пт фев 09, 2018 20:22:10

Буйный, не знаю :psih: Но было бы интересно почему так. :rolleyes:

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 396 раз
Поблагодарили: 875 раз

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Миша » Пт фев 09, 2018 20:33:37

я тоже не мог понять почему так сделано.. ведь можно было сделать нормально.. щас там синька 90/140 с графиткой..

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3287
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 154 раза
Поблагодарили: 216 раз
Контактная информация:

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Fox » Пт фев 09, 2018 20:59:58

Миша, ну из логических размышлений в голову приходит только одна мысль-чтобы при износе не стало закусывать руль в крайних положениях. LSD масло... Густющее :psih:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 41769
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2600 раз
Поблагодарили: 4960 раз

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб фев 10, 2018 5:47:41

Fox писал(а):в голову приходит только одна мысль-чтобы при износе не стало закусывать руль в крайних положениях.
Приз в студию! :thum1:
Вложения
Редуктор.jpg

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3287
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 154 раза
Поблагодарили: 216 раз
Контактная информация:

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Fox » Сб фев 10, 2018 7:13:22

Сколь небыло классики у меня и редукторов, а также машины знакомых, так вот все эти наблюдения сводятся к тому, что редуктор изнашивается равномерно т.е. по мере износа руль как люфтил в крайних положениях, так и люфтит.


Добавлено спустя 1 секунду:
Если они решили так перестраховаться, то... Я тоже)

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Йожык » Вс фев 11, 2018 19:11:28

Rickrose писал(а): я бы поставил рейку от гольф2
LOL LOL LOL LOL

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10623
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1077 раз
Поблагодарили: 667 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вс фев 11, 2018 21:58:58

Что смешного? Распространённое решение всех проблем редуктора, рейка стоит как новый редуктор.

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14743
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 215 раз
Поблагодарили: 1439 раз

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вс фев 11, 2018 22:35:19

Rickrose писал(а):Распространённое решение всех проблем редуктора
От бмв тоже подходит
[youtube]ZiQ7ts2_NN0[/youtube]

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1179 раз
Поблагодарили: 2380 раз

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Йожык » Пн фев 12, 2018 17:44:42

Rickrose писал(а):Что смешного?
Я просто вспомнил как ты гайку откручивал :D

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 396 раз
Поблагодарили: 875 раз

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Миша » Пн фев 12, 2018 20:56:28

пусть ставит.. а я буду ездить на червяке со всеми его комфортными бонусами :-J

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3287
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 154 раза
Поблагодарили: 216 раз
Контактная информация:

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Fox » Вт фев 13, 2018 9:45:54

Rickrose писал(а):Распространённое решение всех проблем редуктора, рейка стоит как новый редуктор.
Рейки также имеют люфт вне нулевого положения, ставить б/у это ещё найти живую надо, потом также перебирать, а "проблемы" классических редукторов это в первую очередь отношение хозяев к обслуживанию, в рейке же я вижу лишь один плюс-снятие нагрузки с лонжеронов, которую в классическом редукторе можно лишь распределить.
четвёрковод писал(а):От бмв тоже подходит
Я её еще на драйве читал давно-давно.

Добавлено спустя 7 часов 19 минут 42 секунды:
Обзавелся тут аккумулятором на 35А, такой он мелкий и классный!
IMG_20180211_191715-1.jpg
EXIF-Data show/hide
Camera-manufacturer:
LeMobile
Camera-model:
Le X527
IMG_20180211_191718-1.jpg
EXIF-Data show/hide
Camera-manufacturer:
LeMobile
Camera-model:
Le X527
А вся его прелесть в 520А стартового тока! Многие бюджетные АКБ имеет при 60А ёмкости 480А стартового, а тут 520! Я такой впервые вижу в живую :i
IMG_20180211_191725.jpg
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2018:02:11 19:17:26
Image taken on:
Вс фев 11, 2018 16:17:26
Camera-manufacturer:
LeMobile
Camera-model:
Le X527
Сейчас на машине Forse 74A, но если делать как я хочу, то аккумулятор переедет в нижнюю часть багажника в фальш-пол(которого пока нет) и места с ним будет очень мало, тут же он вровень с лонжеронами получается, что вообще красота.

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 396 раз
Поблагодарили: 875 раз

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Миша » Вт фев 13, 2018 17:15:47

77 ач 720 пусковой.. :fear:

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3287
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 154 раза
Поблагодарили: 216 раз
Контактная информация:

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Fox » Вт фев 13, 2018 17:18:03

У моего 720, но это опять же на бумагах.
Этот 35А стоит в том же s63 под капотом как стартовый, в багажнике у них 95 для всего остального. Весьма интесно сделано.

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10623
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1077 раз
Поблагодарили: 667 раз
Контактная информация:

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вт фев 13, 2018 18:50:54

Fox писал(а): Рейки также имеют люфт вне нулевого положения, ставить б/у это ещё найти живую надо, потом также перебирать, а "проблемы" классических редукторов это в первую очередь отношение хозяев к обслуживанию, в рейке же я вижу лишь один плюс-снятие нагрузки с лонжеронов, которую в классическом редукторе можно лишь распределить.
В рейке люфт вообще не ощущается по сравнению с редуктором. Плюс непосредственная связь с колесами, острый руль становится. Достаточно разок прокатиться на машине с рейкой, чтобы почувствовать разницу. Ну зачем б/у, они новые от 2к начинаются.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3287
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 154 раза
Поблагодарили: 216 раз
Контактная информация:

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Fox » Вт фев 13, 2018 19:09:30

Я в плане рулевого максималист и хочу лучшего от того, что имею и меня кстати уже спрашивали за рейку, ибо те кого я катал, не верили, что рулевой механизм родной, а не рейка при той остроте отклика какая имеется и люфт после одного оборота руля меня вполне устраивает, а тот который мне не нравится лишь в самых крайних положениях, ну да и фиг с ним и я знаю что такое новая рейка за две тысячи, когда ломает зубья, да и прямозубую не рассматриваю, только косозубую.

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10623
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1077 раз
Поблагодарили: 667 раз
Контактная информация:

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вт фев 13, 2018 19:20:27

Тогда круто. Никогда не ездил на классике с отрегулированным редуктором, все были люфтящие.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3287
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 154 раза
Поблагодарили: 216 раз
Контактная информация:

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Fox » Вт фев 13, 2018 19:38:50

Он люфтит, без этого никак, но до люфта есть полный оборот без него, ну и повторюсь, что крайние положения конечно :psih: но они парковочные.
[youtube]LI1zA_Xgolg[/youtube]

Добавлено спустя 57 минут 49 секунд:
Но прежде чем ставить 05 редуктор и кронштейн рулевого, надо будет побороть вот этот деффект. Жесть конечно, вот тут уже сколько классики(04,05,07) видел, так у всех эта проблема...
[youtube]QYKMu1Oiy1o[/youtube]
Потому что держится всё на тонюсенькой поперечине(фото не моё) которую как соплю гнёт ввиду того, что она не предусмотрена под данную конструкцию рулевого вала.
Изображение

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3287
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 154 раза
Поблагодарили: 216 раз
Контактная информация:

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Fox » Ср фев 14, 2018 18:39:24

Подготовил сошку, подровнял ограничители, теперь угол поворота руля на 15гр больше, ну так, мелочь, однако приятно.
2018-02-14 18-43-50.JPG
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2018:02:14 18:43:50
Image taken on:
Ср фев 14, 2018 15:43:50
Camera-manufacturer:
LeMobile
Camera-model:
Le X527
2018-02-14 18-43-54.JPG
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2018:02:14 18:43:55
Image taken on:
Ср фев 14, 2018 15:43:55
Camera-manufacturer:
LeMobile
Camera-model:
Le X527
Достал ранний корпус распредвала, он прекрасен! :flowers:
Проездив на машине порядка 90тк(а может и 190), он выглядит как новый, ибо гладкая поверхность не даёт должной адгезии для налипания масла и внутреннее состояние весьма живое, но ещё я кажется нашёл нулёвую постель...
2018-02-14 17-12-24.JPG
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2018:02:14 17:12:25
Image taken on:
Ср фев 14, 2018 14:12:25
Camera-manufacturer:
LeMobile
Camera-model:
Le X527
2018-02-14 17-12-33.JPG
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2018:02:14 17:12:34
Image taken on:
Ср фев 14, 2018 14:12:34
Camera-manufacturer:
LeMobile
Camera-model:
Le X527
Также забрал магнитную пробку и установил в редуктор(Masuma M46 с Ниссана).
2018-02-14 20-08-20.JPG
EXIF-Data show/hide
Original image recording time:
2018:02:14 20:08:21
Image taken on:
Ср фев 14, 2018 17:08:21
Camera-manufacturer:
LeMobile
Camera-model:
Le X527

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 396 раз
Поблагодарили: 875 раз

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Миша » Ср фев 14, 2018 23:43:51

у меня ограничителей нет вообще. спилил. гораздо удобнее.. говорят, редуктор помирает быстрее.. но хз, как часто он в этих положениях, и какая в это время на него нагрузка.. :whistlin:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 41769
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2600 раз
Поблагодарили: 4960 раз

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт фев 15, 2018 5:28:13

Fox писал(а):надо будет побороть вот этот деффект
Регулировка колонки по высоте. Но ход маловат, конечно :D .

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3287
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 154 раза
Поблагодарили: 216 раз
Контактная информация:

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Fox » Чт фев 15, 2018 5:28:50

У него внутри есть свои ограничители, но опять же, их роль выполняет алюминиевый корпус который запросто деформируется буквально от кочек, но это пол беды, он также треснуть может. Бесспорно, что для тех кто ездит повседневно в спокойном режиме, нагрузка минимальна, но у любителей дриста встречи с бордюром очень частое явление, потому у них они и умирают, хотя это меня уже в другую сторону несёт... Родная сошка подразумевает весьма малый зазор внутри корпуса, для компенсации деформации сошки, ну и просто для небольшого запаса, буквально пол оборота ещё.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Буйный, нафиг такая регулировка))) Потеря четкости управления, подруливание и вообще ощущение, что руль живёт своей личной жизнью меня не устраивает.))) Я не стремлюсь сделать "гонку"(модное нынче слово), но от таких мелочей зависит всё, что связано с нормальной машиной.

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 396 раз
Поблагодарили: 875 раз

Re: Лада 2106 Любимая

Непрочитанное сообщение Миша » Чт фев 15, 2018 15:07:15

Fox писал(а):У него внутри есть свои ограничители, но опять же, их роль выполняет алюминиевый корпус который запросто деформируется буквально от кочек, но это пол беды, он также треснуть может. Бесспорно, что для тех кто ездит повседневно в спокойном режиме, нагрузка минимальна, но у любителей дриста встречи с бордюром очень частое явление, потому у них они и умирают, хотя это меня уже в другую сторону несёт... Родная сошка подразумевает весьма малый зазор внутри корпуса, для компенсации деформации сошки, ну и просто для небольшого запаса, буквально пол оборота ещё.

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Буйный, нафиг такая регулировка))) Потеря четкости управления, подруливание и вообще ощущение, что руль живёт своей личной жизнью меня не устраивает.))) Я не стремлюсь сделать "гонку"(модное нынче слово), но от таких мелочей зависит всё, что связано с нормальной машиной.
да я как бы в бордюрами и дристом не встречаюсь.. только если в обычном режиме, так, жопу закинуть или развернуться на месте.. :hez:

Ответить

Вернуться в «Наши классические железные "кони"»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 83 гостя