Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

[гость]

В Мурзилке написано - купить новые болты и так же их замять потом.

Фигня написана, в плане обязательности замены болтов. Кернить можно повторно. Вот если расклепаны, торцы ...

[oooshiva]

В Мурзилке написано - купить новые болты и так же их замять потом.

Фигня написана, в плане обязательности замены болтов. Кернить можно повторно. Вот если расклепаны, торцы ...

Ну а как же производители болтов жить должны?!

[VVB]

Эти винтики купить невозможно!..

Это точно.


В теории:
- эти болты расклепаны, чтоб от вибрации НЕ открутились.
- если слегка открутиться им - то подшипник бить начнёт и гену расколбасит в хлам.

Уж лучше быть уверенным в том, что эти болты НЕ открутятся - потому как (после нормального ремонта и при отсутствии капающего тосола) эксплуатация гены составляет 5-10 лет.

Чтоб наверняка - я купил латунные болты с шляпкой под потай.
Поставил, закрутил гайкой-латунь И РАСКЛЕПАЛ.
Давно это было - время идёт - а я уверен, что там всё нормально (не ржавеет и не открутится)

[blentrou]

А у меня опять стрелка гуляет :( Но теперь хоть из зелёной зоны не выходит. Даже не знаю, что с ней делать - попробовать третью "таблетку" поставить, что ли... Или искать причину где-то вне... Короче, понаблюдал, ни от оборотов, ни от вибрации зависимости не заметил. От нагрева тоже.

[гость]

Может, лампочку вместо РН воткнуть? Уж она-то выпендриваться не будет.

[oooshiva]

Может, лампочку вместо РН воткнуть? Уж она-то выпендриваться не будет.

Точно... Ну аккум выкипит, так ерунда...

[гость]

Для диагностики.

[blentrou]

Вон нашёл какое видео:

Как раз как мою таблетку 3613702 проверить.

[reload]

Подскажите, а редкие упадки вольтажа, раз в 5-10 секунд, изза чего могут происходить?

Видео записал, старт на холодную.

phpBB [video]

[blentrou]

А прибор не глючит? Стрелочный тоже дёргается?

[reload]

А прибор не глючит? Стрелочный тоже дёргается?

Стрелочный нормально показывает, на счет глючности не уверен, но замерял несколько раз, всё тоже самое.
Вопрос возник изза того, что напряжение падает до 13в лишь при дальнем свете, и акб сильно садиться за пару недель простоя.

[oooshiva]

А прибор не глючит? Стрелочный тоже дёргается?

Стрелочный нормально показывает, на счет глючности не уверен, но замерял несколько раз, всё тоже самое.
Вопрос возник изза того, что напряжение падает до 13в лишь при дальнем свете, и акб сильно садиться за пару недель простоя.

а при ближнем не падает?
или при дальнем включается вместе с ближним?
аккумулятор стар?

[reload]

а при ближнем не падает?
или при дальнем включается вместе с ближним?
аккумулятор стар?

При ближнем ещё терпимо (дальний же с габаритами работает), но зимой со светом и обогревом стрелка к белой зоне ложится.
АКБ менял год назад, как раз гарантия кончилась

[oooshiva]

странно... у меня габариты горят и при ближнем и при дальнем... Может, у тебя лампы стоят китайские на сто ватт?

[рустем]

reload
походу контакт плохой у вольтметра

[blentrou]

Вынес моск мне гена, снова залез, выкрутил таблетку, прикрутил другую. Пока, вроде бы, показывает ок. Но и со старой, как стартанёшь, показывал нормально, а потом начинает гулять. И не пропадает генерация, а как будто гуляет сама выдаваемая напруга, в том числе до значений ниже напряжения самой батареи. То есть, лампочка на приборке не загорается, а стрелка то на границе зелёной и белой зон, то на пару мм больше, то снова нормально. Было бы удобно подлезть к тому самому проводку от второго ДМ, я бы подлез, но боюсь коротнуть, да и раскалённое там вокруг. Короче, поменял и теперь "буду посмотреть".

[blentrou]

Ездил в воскресенье, снова гена не работает. Как залезу и покопаюсь, поставлю, заведу - всё ок. Только куда-то поеду - стрелка падает в начало зелёной зоны и заряда нет. Уже три разные таблетки попробовал - поведение одинаковое. Уже начал подумывать, а нет ли блуждающего дисконнекта в роторе? Или непропай, или проводок от вибрации поломался? От чего ещё это может быть? Индикатор разряда АКБ не горит (а при повороте ключа горит, собака!), значит какая-то напруга на выходе хилого ДМ всё-таки есть. Сегодня откопал старинный регулируемый блок питания, подал с него на регулятор напругу, к щёткам подцепил тестер. Регулятор напряжения там изрядно изношен, напруга немного скачет, но при питании в 15В выход так бодренько падает в ноль. То есть проверяемый регулятор живой. А это самый первый регулятор, с которым начались проблемы. ДМ я промерял, коннекты на корпус и на болт тоже и прочищал и промерял после сборки, статор и ротор тоже промерял. А кроме ротора или статора уже и думать больше не на что. Ротор более вероятно, там всего одна обмотка, вероятность фатального отказа, когда заряд пропадает совсем, больше. Или я что не понял? И должна ли зажигаться и тухнуть лампа индикации разряда на панели, если в роторе обрыв?

[oooshiva]

Вольтметр подключить к аккумулятору и выведи его в салон. Есть вариант, что приборка шалит

[blentrou]

Если бы приборка шалила, мне бы не пришлось в воскресенье час ждать, пока акк подзарядится. А то я попытался завестись и понял, что если по дороге встану, то уже никуда не поеду. Да и ладно бы шалила лампочка в приборке, но если мотор непрерывно работает и заряд внезапно появляется, то пропадать он уж никак не должен, пока не заглушишь мотор. А он может пропасть или появиться произвольно. Причём, в последнюю поездку практически уже и не появлялся :(

[гость]

blentrou
щетки могут подвисать - пстучи ручкой отвертки.
отрыв витка ротора - вначале пружинит, а потом и вовсе отходит - и прощай зарядка.
Эти обе причины дают непостоянство картины напряжения.

[blentrou]

У меня есть всего три таблетки. Со всеми проблема примерно одинаковая. Вопрос только в том, где там в роторе может пропасть контакт. Если в месте пайки - это одно, а если где-то внутри между витков, это капец :(

[ЖииЖ]

Нужны цифры. Начало зеленой зоны это сколько? Индикатор разряда? Лампочка в приборке? Так она должна гореть на заглушенном и тухнуть на заведенном. Что смущает в ней?

[VVB]

Ездил в воскресенье, снова гена не работает

ДВА вопроса:
1. Машину каждый день катаешь?
2. Сколько км в день наматываешь (в среднем на каждый день)?

[blentrou]

Измерял напряжение на клеммах аккумулятора. Просто вставлял щупы тестера в разрезы клемм. Когда заряд есть, напряжение в районе 13.4 или 13.7 (точно не помню), когда нет - 12.4. Лампа в приборке горит пока мотор стоит. Когда мотор запущен, не горит. Это, я считаю, очень правильное её поведение. То, что заряда нет, я узнал по тому, что в воскресенье еле завёл машину на даче, чуть заглохнув на парковке. Потом снял, подзарядил и завёлся с лёгкостью. Вообще, я бы предположил, что гена работает всё время, только периодически выдаёт напругу ниже требуемой, например, 10-11В, это было бы логично, если учесть как ведёт себя лампочка. Но я не могу придумать, как такое может быть на 3 разных таблетках, да ещё и то быть, то не быть с постепенным общим ухудшением ситуации - нормально работает всё реже и реже, практически уже вообще не работает. Вот я и подумал, если бы был обрыв в роторе, как бы тогда лампочка светилась на заглушенном моторе? Или тока потребления самого регулятора, без подключенного ротора, хватило бы, чтобы засветить лампочку? Или контакт, всё же, пропадает при вращении ротора и появляется при остановке?

Езжу обычно примерно раз в неделю. Порядка 40-60 км. В отпуске ездил гораздо чаще. Каждый день не очень удобно, на работу легко доехать на автобусе, а обратно пешком обогнать пробку и доехать на автобусе, иначе через пробку ехать час :(

[ЖииЖ]

Очень правильные вопросы выше заданы. Раз в неделю ездишь и то немного. Аккум просто разряжается у тебя и не успевает зарядиться. Рекомендую заряжать аккум периодически, это продлит его жизнь.