Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

[VVB]

Генератор 372.3701. ...55 А

хороший гена - если хорошо обслужен

Задолбался искать причину

Варианты:
- Плохой контакт - вопрос только ГДЕ?
- Требуется ревизия гены.

1. Проверить натяжение ремня.
2. Масса на кузове - НЕ смотреть на неё - а раскрутить/зачистить/затянуть.
3. Клеммы на самом АКБ и обжимные - раскрутить/зачистить/затянуть.
4. Провода - которые на АКБ приходят - в каком они состоянии?
5. Плюсовой болт на генераторе - нормально затянут?
6. От АКБ и генератора идут провода на ЧЯ - нужно КОЛОДКИ снять, осмотреть на предмет окисления и поджать в них контакты.

Если мимо... то...

7. РН купи от производителей: - Энергомаш (Калуга) - Автоэлектроника (Калуга) - Орбита (Саранск).
8. Ревизия гены:
- Разбери генератор и обеспечь качественный контакт всех клемм и соединений (я даже корпус зачищаю - где ДМ ложится на массу).
- Кольца на роторе зашлифуй, чтоб без раковин и сколов (наждачкой, потом кожаным ремнем до зеркальной поверхности - это чтоб сами колечки в наждачку не превратились и не подъедали щетки).
- Обязательно проверь состояние выводов статора - они бывают внешне нормальные, а копнёшь - труха.
- Все клеммы, болты, шайбы и гайки чтоб не ржавые и зачищены для хорошего контакта.




P.S.
Может (от старого хозяина) вместо стокового провода висит тонкая сопля - например плюсовой провод от АКБ.

[blentrou]

У меня такой гена.

А регулятор какой стоит?

Их есть у меня:

Вот

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2017:08:06 11:09:22

Image taken on:

Вс авг 06, 2017 8:09:22

Camera-manufacturer:

SAMSUNG

Camera-model:

GT-I9500

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

- Все клеммы, болты, шайбы и гайки чтоб не ржавые и зачищены для хорошего контакта.

Вот у меня, к примеру, как-то было окисление места контакта ДМ "подковы" и токосъёмного (выходного) болта. Подкова алюминиевая, болт стальной оцинкованный, со всеми вытекающими последствиями...

[blentrou]

Ну вот, нахвалил я своего гену :( Сломался, не генерит. Разобрал, почистил окислы на подкове, контактах крышке, токосъёмном "мебельном" болте. Собрал, поставил обратно, не генерит. Опишу симптомы:

При измерении напряжения батареи, получаю 12.5В, вольтметр посередине между границей белой зоны и чёрной риской на зелёной зоне. На приборке горит значок аккумулятора.

Пускаю мотор, напряжение на батарее снижается до 12.4В. На приборке значок аккумулятора гаснет.

Включаю ДС, выпадаю в белую зону, напряжение в вольтах не мерил.

Снова разобрал, измеряю обмотку ротора - 4Ом, обмотки статора - 2Ом между любыми двумя. Измерил все диоды - и мощные, и маломощные - проводимость в одну сторону, в другую - нет. Сопротивление, правда, тестер показывает на разных пределах разное (1.5кОм, 4кОм), но, подозреваю, это связано с его внутренней схемой и с тем, что тестер на разных пределах подаёт разное тестовое напряжение, а диоды, всё же, нелинейные элементы... То есть, всё кроме "таблетки" живое?...

Возникает вопрос - сдохла таблетка? Но на приборке лампа гаснет, значит самозапитка через маломощный выпрямитель идёт! Что же тогда не работает? И нормально ли, что мощные диоды показывают такое большое прямое сопротивление? Тестер цифровой.

[oooshiva]

лучше лампой проверять диоды.

[blentrou]

Вот ещё что: взял блок питания на 6В, лампу 12В 20Вт, включил последовательно и прозвонил все диоды, мощные и маломощные - все звонятся только в одну сторону. Так что исправность ДМ - факт. Остаётся таблетка...
Однако, если на приборке лампа потухает, значит гена всё же работает, только напругу даёт маленькую? Иначе лампа бы не потухала, поскольку через маломощный ДМ напруга не подпитывала бы схему, как, например, в случае обрыва ротора...
Итак, ищу таблетку...

[oooshiva]

Бери АВТОВАЗ.

Добавлено спустя 32 секунды:
Там только проводок подпаять

[blentrou]

Нашёл два:

два

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2017:08:22 23:10:11

Image taken on:

Вт авг 22, 2017 20:10:11

Camera-manufacturer:

SAMSUNG

Camera-model:

GT-I9500

Грязный - который стоял, второй точно такой же сейчас воткнул в гену. Чистый с пластмассовой крышкой - несколько другая модель. Даже не знаю, какой из них лучше и есть ли между ними разница.

[oooshiva]

Так каков результат?

[VVB]

Грязный - который стоял...

Судя по тому как на старом выглядят щётки - наверное нужно обратить внимание на состояние токосъемных колец.

[blentrou]

Поставил вчера такой же как был, только другой. Сегодня пришёл с работы, воткнул гену на место - работает замечательно. Токопроводящие кольца на роторе посмотрел - какие-то мелкие чёрточки на них есть, но они концентрические, а не поперёк движению щёток. Так что до следующего "случая" я в гену не полезу. И, надеюсь, он случится не скоро.

[Serg0191]

хороший гена - если хорошо обслужен
Варианты:
- Плохой контакт - вопрос только ГДЕ?

Ок. Этим займусь, но не вяжется с тем, что это происходит только "на горячую".

Кольца на роторе зашлифуй, чтоб без раковин и сколов

Я так понял, ротор в дрель зажать и таким образом кольца прогладить? Кстати, а кольца сами вообще на данном роторе возможно вообще заменить?
Есть подозрение на рост обратной проводимости диодов на мосту из-за температуры. Возможно такое? Регулятор попробую поискать в магазинах - много контрафакта. Ещё мысль - при нагреве слегка люфтящий подшипник генератора начинает люфтить сильнее, от чего щётки постоянно "скачут" по кольцам. Как такой вариант?
Ещё вот такой вопрос - можно как-то генератор проверить не на машине? Чем его можно раскрутить (нагрузить уж найдём чем)?

[oooshiva]

Вообще в мастерской по ремонту генераторов при мне так и показывали его работоспособность. После ремонта. Небольшой движок от 220 в на пару кВт, муфта зажимная, нагрузка.

[blentrou]

Типичные места плохого контакта в генераторе:

Вот так гниёт оцинкованный "мебельный" болт в месте контакта с алюминиевой пластиной диодного моста.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2013:08:27 19:37:35

Image taken on:

Вт авг 27, 2013 15:37:35

Camera-manufacturer:

LG Electronics

Camera-model:

KC910

Вот так окисляется от воды сам алюминий.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2017:08:21 22:33:23

Image taken on:

Пн авг 21, 2017 19:33:23

Camera-manufacturer:

SAMSUNG

Camera-model:

GT-I9500

Вот так разбирать:

Вот так вытаскивается статор

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2017:08:22 19:37:20

Image taken on:

Вт авг 22, 2017 16:37:20

Camera-manufacturer:

SAMSUNG

Camera-model:

GT-I9500

Вот так освобождается статор

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2017:08:22 19:40:54

Image taken on:

Вт авг 22, 2017 16:40:54

Camera-manufacturer:

SAMSUNG

Camera-model:

GT-I9500

Статор откручивать торцевым ключом на 8

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2017:08:22 19:43:07

Image taken on:

Вт авг 22, 2017 16:43:07

Camera-manufacturer:

SAMSUNG

Camera-model:

GT-I9500

Добавлено спустя 4 минуты:
Короче, разбирать и зачищать все точки контакта, особенно где контактирует болт с подковой. Ну и не забывать точки контакта подковы на корпус генератора в 4 точках под винтами выводов статора и под мебельным болтом вывода генератора.

Добавлено спустя 10 минут 57 секунд:
Кстати, вот ещё к какой фишке я пришёл Если забрать с собой домой на время ремонта крепёж генератора и дома в удобной обстановке закрутить-открутить 3-4 раза, то потом установка назад пройдёт гораздо легче и с гораздо меньшим количеством чертыханий.

[ЖииЖ]

А у меня перебранный геныч с первых дней шалит-на оборотах близких к глушению напряжение поднимается на 0.3В и прыгает 0.1-0.3.

[blentrou]

Это наверняка из-за низкой частоты. Может быть, кондёр умер.

[ЖииЖ]

Так работает то хорошо. Просто вот такая петрушка.

[oooshiva]

напряжение скачет в ЛЮБОМ автомобильном генераторе!

[ЖииЖ]

Ну тут оно скачет странно. Именно на крайне низких оборотах и когда начинает скакать то стрелка дрожит вольтметра (а электронный скачет в пределах 0.1-0.3 вольта). Но как газнешь то напруга устанавливается (на 0.3 вольта ниже) и все хорошо. Я думаю может таблетка чудит. Потому как на хх допустим 14В. А если обороты упадут то может в режиме скачков до 14.3-14.4 доходить. А газнешь -снова 14.

[oooshiva]

Ну тут оно скачет странно. Именно на крайне низких оборотах и когда начинает скакать то стрелка дрожит вольтметра (а электронный скачет в пределах 0.1-0.3 вольта). Но как газнешь то напруга устанавливается (на 0.3 вольта ниже) и все хорошо. Я думаю может таблетка чудит. Потому как на хх допустим 14В. А если обороты упадут то может в режиме скачков до 14.3-14.4 доходить. А газнешь -снова 14.

не вижу странного. и зачем нам крайне низкие обороты?!
850 рабочие ХХ

[ЖииЖ]

Не нужно отходить от сути. Это карбюраторный двигатель и постоянства оборотов у него нет как у инжектора. В пробке включаются фары, печка, вент.радиатора и обороты вполне себе и проседают. Суть то не в этом. А в моем замечании особенности работы гены. Ну если вам не интересен данный вопрос то не стану настаивать. Работает и ладно.

[Миша]

была такая фигня. таблетка хорошая попалась.. как напруга просаживатся - она компенсирует. стрелка кстати тоже дергалась, и свет мерцал при этом. оно как бы добивало до максимума, сбрасывало и опять добивало. зимой с этой таблеткой иногда и 15.2 бывало.

[ЖииЖ]

Таблетка советская стоит-тесть подогнал из закромов.

Добавлено спустя 59 секунд:
На ней даже колпачок на щетках стоял а не резинка из камеры как щас.

[Serg0191]

Друзья. Вот такой ещё вопросик образовался. В генераторе один из подшипников (который побольше) держится за счёт крышки, привёрнутой на нём 4 болтами. Так вот - эти болты раскернены (замяты). В Мурзилке написано - купить новые болты и так же их замять потом. Вопрос такой: обязательно ли их заминать опять? Неужели раскрутятся? Просто не хочется потом париться с покупкой ещё одних болтов. Зачем, если эти можно раскрутить и опять закрутить?

PS. Разбирал как-то с товарищем генератор Valeo. Там та же конструкция, но болты не замяты - просто спокойно откручиваешь и закручиваешь обратно. Кто пробовал на нашинских генераторах? (372.3701).

[Препод48рус]

А два раза откручивал и закручивал, затем закернивал и ничего не откручивалось. А есть еще клей фиксатор резьбы, тоже отлично держит.

[splatty]

Эти винтики купить невозможно!.. Когда потерял один, выламывал и старого стекла заднего фонаря, у него тоже головка плоская, только наплыва нет, что бы он удерживался в крыше без прокручивания, но трудностей с затяжкой не испытывал... А после затяжки ударить зубильцем (без фанатизма) в торец винта поверх гайки - ничего сложного... Потом без проблем выкрутится, и опять закрутится...