Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.

[гость]

Хорошо помню, какая большая разница была между тройкой и первой моделью.

Да, две тысячи рублей за две фары и тахометр (7500 рублей супротив 5500 рублей) .

Точно такое же мнение слышал от Юрки, однокласника. Но ему простительно
Толя, даже про мотор забыл. Не говоря уже про усилитель тормозов, про недермантиновые сиденья, про ковер на полу, про часы, самоподводящиеся колодки, дополнительный глушитель, другие амортизаторы, фонарь заднего ходаэ
Конечно, кто ездил только к теще в деревню на выходные, мотор возможно и побоку. А по трассе третий мотор давал существенное преимущество при обгоне (ну, наверное, в умелых руках), раньше совсем другая езда была: одностороннего не было, видел только в Прибалтике.
*********************************************************************
Пришли к чему? Приора - та же десятка

[Йожык]

Восьмерка

[DJTigra]

гость
если я правильно понял, то можно и шестерку поставить отдельно. двигатель 1.6 против 1.3-1.5, ГП 3.9 против 4.1, более мягкий кузов против универсальности. да, отдельно ближний и дальний, а еще брусья металлические в дверях, а на остальных моделях их не было. много отличий))

[Smarticus]

как у Миши один в один, кастрюльного цвета.

Не а чё кастрюлю сильно напоминает, едет, грохочет, воет, вибрирует.
Немного для DJTigra про тормоза. В классике нормально-сбалансированные тормоза. В исправном состоянии они отлично работают. Вот кастрюля, на которой я сейчас езжу, больше меня пугает по тормозам, чем семерка. Калина-спорт тебе нужна, тормозит отлично, подвеска отличная, со светофора анусы, лачики, короллы шпилит нормально, а в поворотах их уничтожает с унижением, главное чтобы ты не испугался.

[Йожык]

2106 изначально планировалась как более мощная и дорогая модификация тройки. 033, что ли. Вывели как отдельную модель.

[bilbo]

На первых 06 тоже хрома было много, потом убрали всё.

[DJTigra]

Smarticus
это я бы не против. а то меня унизили сильно(( прям обидка. может с новым мотором будет получше)

phpBB [video]

[Smarticus]

DJTigra, ну гонять по прямой большого ума не надо. Видно подвеска у тебя в положении "комфорт", крены большие. Про тормоза - вакуумник торгмаш и ижекционный насос в его магистраль. Педалька посередине будет продавливаться лучше и легче втрое (серьёзно) + колодочки ТИИР лада-спорт.

Добавлено спустя 47 минут 21 секунду:
[youtube]WtTwHnJ0uhE[/youtube]

[гость]

гость
если я правильно понял, то можно и шестерку поставить отдельно. двигатель 1.6 против 1.3-1.5, ГП 3.9 против 4.1, более мягкий кузов против универсальности. да, отдельно ближний и дальний, а еще брусья металлические в дверях, а на остальных моделях их не было. много отличий))

Да ну, тройка и шестерка стоят рядом, в отрыве от первой модели.
А насчет моделей, а не модификаций, ну так надо ж было рапортовать о разнообразии. Помню, статья, с цветной вкладкой, была в ЗР: столько-то моделей "Жигулей". Да, много. А по факту - в основном одни модификации.

[Йожык]

Сейчас это называется вумным словом "бейдж-инжиниринг", и не для рапортов, а для создания видимости разнообразия. Даже Калина есть в трех разных ипостасях и четырех типах кузовов, итого 6 модификаций.

[wayfarer]

гость
отдельно ближний и дальний

Что значит отдельно? На дальнем светят все 4 фары, на тройке не так что ли?

[DJTigra]

Видно подвеска у тебя в положении "комфорт", крены большие

пружины сток + аммо СААЗ 2121, втулки стаба и аммо полиуретан, резина 175/70, 1.9 вкруг

Про тормоза

вакуумник сток, диски TRW, колодки Ferodo green

[Smarticus]

пружины сток

Задние минимум 2121 нужно, минус виток

аммо СААЗ 2121

разница со стоком полшишки или вовсе нет

втулки стаба и аммо полиуретан, резина 175/70, 1.9 вкруг

я не вижу плюсов полиуретана в подвеске, если ходы стандартные, то только мешает полиуретан. 2,3-2,5 перед (давление) 1,9-2,0 зад - я так делал, меньше передняя ось "плывет" в поворотах. Это при условии, что зацепа резины с избытком хватает (hakka green I превышала возможности моей машины). С камой или похожем брендом можно проехать мимо поворота при избытке давления в передних колесах.

вакуумник сток, диски TRW, колодки Ferodo green

Сток вакуум более чем в два раза жестче на педали, при частых резких торможениях велик шанс не прожать педаль. Диски АЛНАС с перфорацией рекомендую, в сырую погоду тормоза как в сухую. Мой опыт использования зеленых феродо никакой, тишина это единственное преимущество, стоковые ТИИР реально эффективнее, не говоря уже про версию "спорт".

[гость]

Конечно извините, но новоявленные эксперты своими сказками не впечатлчяют. Как говорится, где же вы раньше был ... как люди меняются. Кто был никем, тот станет всем.

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

Что значит отдельно? На дальнем светят все 4 фары, на тройке не так что ли?

wayfarer, так само.

[Йожык]

стоковые ТИИР реально эффективнее

Да. Если не перегревать.

[мишаня]

2,3-2,5 перед (давление) 1,9-2,0 зад

хмм....если я в перед вкину 2.5 очка ,то мал-мал джЫгЫт на рысаке буду зад двойку качаю.перед 1.9...
з.ы.амотры Каяба масло по кругу,но пружины,сцуко,с завода явно пожеще стоковых(на семаку,есссно),все отмечали,кто катался со мною зато управляемость отменная,особенно в поворотах. до сих пор пружины хрен просели,правда я груз практически не вожу

[гость]

У меня если перед накачать больше, будет пипец.

[Smarticus]

хмм....если я в перед вкину 2.5 очка ,то мал-мал джЫгЫт на рысаке буду

Российские дороги, точнее, в Пензенской области, позволяют не трястись на таком давлении, я и на рено-весте так качаю перед 2,5 зад 2,0.

[Йожык]

Это ж табурет адовый.

[гость]

Дело даже не в трястись, а в управляемости.

[Препод48рус]

У меня сейчас и в семерке 2,1 перед и 2,2 зад, вполне комфортно

[bilbo]

phpBB [video]

[Буйный]

Посмотрите объяву https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobil ... =188_6045b

[Антон80]

В описании другой год

[Буйный]

Лохотронище.