Уголок приоровода, часть №2.

[zalex]

метки на месте, ремень тоже

зубья ремня не срезало?

[Йожык]

метки на месте, ремень тоже

зубья ремня не срезало?

Вот и я к этому склоняюсь

[Миша]

Вчера печатал, почему то не отправилось. Ну да не суть.
Гадание прекращаем, там приклеились клапана. Из 8-ми впускных открывается только один.
Хрен с ним, сделаем..

[Йожык]

Антифриз в масло пошел? Или что?

[bilbo]

Скорее всего.

Добавлено спустя 5 часов 57 минут 13 секунд:

phpBB [video]

[Буйный]

Цитата: «Теперь же стало известно еще об одном изменении, которое АВТОВАЗ запланировал для LADA Priora. Так, директор СКП Priora ПАО «АВТОВАЗ» Андрей Баринов рассказал корпоративному изданию «Волжский автостроитель», что ряде комплектаций седана планируют ЭУР заменить на ГУР. Представитель АВТОВАЗа сообщил: «К концу года мы планируем заменить электроусилитель руля на гидроусилитель на автомобилях с климатической системой. Внедрение ГУР позволит нам добиться существенной экономии, кроме того, он дешевле в обслуживании»».

[Йожык]

Это как у меня сейчас, с двухметровым ремнем?

[Haris22]

на автомобилях с климатической системой.

Так значит с климат-контролем выпускают еще? или они так кондиционер обозвали?

[Препод48рус]

Климатическая система там.

[Буйный]

Haris22, ох, уж эти термины . Климат-контроль существует со времён пустышек 2110, но работает он только в «тёплую» сторону. Так и на простых Приорках без кондея, как у меня. Выставляешь Т крутилкой, а автоматическим перекрытием заслонки входящего воздуха по данным температуры от датчика в салоне , она и поддерживается. Разве это не контроль? Конечно, но не полноценный в «холодую» сторону без кондея.

[Йожык]

Большинство смущает отсутствие дисплея и вообще цифр температуры, но если подключить ноутбук и зайти в блок климата - все цифры там есть. Регулировка температуры плавная, по датчику в потолке, в установившемся режиме дует воздух комнатной температуры. Плюс регулировка распределения воздуха тоже полностью электронная. Так что это полноценный климат, хоть и простейший.

[Viktor]

Кто-нибудь имел опыт пользования эсп форвард? Нормальные ли они или лучше гранат... Достали штатные, водительский вечно трос либо рветься, либо соскакивает. Пассажирский бывает в мороз перестает отзываться. И крепления часто обрывает. Надоело их менять...

[Йожык]

Ни разу проблем не было со штатными...

[рустем]

Viktor
Форварды на семерке хз сколько лет пашут.Бери

[Viktor]

Ни разу проблем не было со штатными...

У тебя стоят скорее всего с широкой планкой или вообще боши. У меня либо с завода солянка либо первый владелец поменял водительский. Стоит 10й с узкой планкой. Родной трос зажевало когда оборвало мотор-редуктор с резиновых креплений. Уже 4ю направляйку меняю, но качество у них ужасное. А в пассажирский попала вода, разобрал, почистил, работает но изредка умирает. Может щетки, может еще чего. Хочу поменять и забыть, но штатнын брать смысла не и разборок рядом нет. Плюс на форвардах можно будет сделать полное опускание стекл, мелочь приятно.

[Йожык]

А почему бы не пойти и не купить тупо новые стеклоподъемники в сборе?

[Viktor]

А почему бы не пойти и не купить тупо новые стеклоподъемники в сборе?

А смысл менять гумно на гумно? А боши по-моему в районе 2.5 к за штуку...

[Антон80]

в установившемся режиме дует воздух комнатной температуры

Из личного опыта - воздух комнатной температуры скоро начинает "морозить" и хочется сделать теплее. Или поток убрать в другую сторону. Умный климат я не юзал, но почему-то кажется, что я с ним не нашел бы общий язык, руками как-то проще и надежнее.

[Йожык]

Из личного опыта - воздух комнатной температуры скоро начинает "морозить" и хочется сделать теплее. Или поток убрать в другую сторону.

В моем случае его просто не замечаешь. Ни холодно, ни жарко. А когда надо - жарит огнем. Очень надеюсь, что с кондером летом оно будет работать так же хорошо.

А смысл менять гумно на гумно? А боши по-моему в районе 2.5 к за штуку...

Мне помнится цифра в 1200 за штуку, бош не бош - не помню.

[Viktor]

Йожык
850 узкая планка, и 1200 широкая не бош. И там и там болячки есть. Если брать новые то лучше реечные.

[Буйный]

Ни у кого ничё не ломается, шоле? Ну, и славненько, цитата:
«О перепродаже своего автомобиля рано или поздно начинает думать каждый автолюбитель. Но, на вторичном рынке, по сравнению с новым авто, цены ниже. Сколько теряют в стоимости популярные на рынке РФ автомобили, в том числе Лада Приора, после одного года, трех и пяти лет эксплуатации подсчитали эксперты журнала «За Рулем». Официальный Лада Клуб приводит информацию о падении цен только на LADA Priora.
Как отмечают эксперты, LADA Priora стала одним из самых ликвидных автомобилей в выборке. За первый год эксплуатации Приора лишается 9% стоимости. Ежегодное падение стоимости трехлетних автомобилей LADA Priora также составляет 9%. Однако к пятилетнему возрасту этот показатель у Приор достигает уже 10%.»

[Антон80]

Спрошу здесь. Зачем меняют шестерни ГРМ распредвала и коленвала? Что с ними может произойти и на каком примерно пробеге? Как определить необходимость замены? Что будет, если не менять?

[Буйный]

шестерни ГРМ распредвала и коленвала?

Про замену шестерён РВ говорить при пробеге менее 200 тыков считаю вообще бессмысленно при целостности пазов шпонок и их самих. А вот про шестерню КВ вопрос интересный. Она наиболее подвержена абразивному износу, учитывая её расположение «у дороги».

Как определить необходимость замены?

Она как мелкой шрапнелью будет побита с потерей визуальной геометрии зубьев, поре́паная типа, износ виден на неопытный взгляд.

Что будет, если не менять?

Она, шестерня КВ, маааахонькая такая, «везёт» всё железо в ГРМ и помпу. Ей трудно и больно. А её стоимость, смешная. Что будет? Да ничего хорошего для ходимости ремня, когда профилЯ зубьев не совпадают вследствие износа ведущей части пары.

[Антон80]

Покупать ли ее до разбора просто потому, что пробег за 200?

[Буйный]

Покупать ли ее до разбора просто потому, что пробег за 200?

Касательно ГРМ Приоры— даже без сомнения, 279%.