Масло в двигатель - кто какое? (четвертый том)

[Smarticus]

Из этих видео видно, что старались брать ходовые масла. В коментах многие писали "где полимериум?".

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:
немецкое VS российское
[youtube]S_ZCkeRCISs[/youtube]

[гость]

Даром потратил время, одни пустые разговоры.

[Буйный]

Даром потратил время

Тады, Вить, и смареть не буду .

[Препод48рус]

А я ни то, ни другое смотреть не стал, думаю ничего нового для себя не открою.

[Антон80]

Последнее время средний расход около 20 литров. Езжу только по городу, автозапуск, снег, небольшие скорости и низкие передачи. Неожиданно возникла мысля. Не привязать ли смену масла к израсходованному бензину? Моточасы считать сложно, километры вообще ни о чем. А бензин учитывает все: часы, пробег, нагрузку... За точку отсчета взять летний трассовый расход и замену, допустим, раз в 10000. Что скажете? Мысль не обдумывал, она только что возникла.
Все заправки записаны.

[Rush]

Последнее время средний расход около 20 литров. Езжу только по городу, автозапуск, снег, небольшие скорости и низкие передачи. Неожиданно возникла мысля. Не привязать ли смену масла к израсходованному бензину? Моточасы считать сложно, километры вообще ни о чем. А бензин учитывает все: часы, пробег, нагрузку... За точку отсчета взять летний трассовый расход и замену, допустим, раз в 10000. Что скажете? Мысль не обдумывал, она только что возникла.
Все заправки записаны.

Летом масло быстрее разогревается - быстрее начинает выгорать/вырабатываться - бензина уходит меньше
Зимой масло достигает такой же температуры за более длительный срок - выгорать/вырабатываться начинает позже - бензина на догон до температуры тратится больше.
Имхо, если что поправьте

[Буйный]

Моточасы считать сложно,

За 603руб/276 грив совсем не сложно и вполне миниатюрно на 12В . https://ru.aliexpress.com/store/product ... yId=153702

[Антон80]

Он считает только время работы мотора? Без учета оборотов и т.п.? Это разве правильно?

[oooshiva]

Ну так моточасы....

[Антон80]

Давайте рассуждать. Раньше меняли по пробегу. Потом сенсация!! Моточасы! Продвинутые юзеры начали считать моточасы, а не километры. Очень может быть, что скоро опять случится "открытие": часы на разных оборотах и нагрузке разные. Количество газов прорывается в картер и окиляет масло пропорционально нагрузке и оборотам. Отсюда и ресурс масла. Правильно?

[oooshiva]

Может и правильно...но масляный фильтр все равно работает меньше, чем масло...я меняю через 5-7 тыс км, вообще по звуку мотора ориентируясь. Когда масло вырабатывает ресурс, двигатель шумит гораздо сильнее...у меня. У других не знаю

[Йожык]

Давайте рассуждать. Раньше меняли по пробегу. Потом сенсация!! Моточасы! Продвинутые юзеры начали считать моточасы, а не километры. Очень может быть, что скоро опять случится "открытие": часы на разных оборотах и нагрузке разные. Количество газов прорывается в картер и окиляет масло пропорционально нагрузке и оборотам. Отсюда и ресурс масла. Правильно?

[Антон80]

Я знаю, что данный вопрос тебя не интересует. Но что выражает смайлик, не соображу?

[Rickrose]

Думаю не стоит всё усложнять. Главное менять по регламенту, я лично в 5000-7000 меняю, ну допустим по моточасам это будет соответствовать 9000-10000, ну и что, всё равно не такая уж большая разница, главное качественное масло заливать.

[Антон80]

Думаю не стоит всё усложнять

Сложно учесть берзин? Да это же элементарно.

Главное менять по регламенту

Регламент подразумевает только пробег. А остальное уже каждый додумывает себе сам.

[Йожык]

Я знаю, что данный вопрос тебя не интересует. Но что выражает смайлик, не соображу?

Вывод гениальный, без шуток

Думаю не стоит всё усложнять. Главное менять по регламенту, я лично в 5000-7000 меняю, ну допустим по моточасам это будет соответствовать 9000-10000

Я думаю, все еще проще. Масло в любой момент можно пощупать прям пальцами, и оценить состояние хотя бы на глаз. Гуталин будет заметен сразу же.

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Сложно учесть берзин? Да это же элементарно.

Давай порассуждаем. Машина сначала 8 часов толкалась в пробках со скоростью 20 км/ч и оборотами до 1500, потом час ехала 160 км/ч с оборотами в районе 4500. И в том, и в другом случае расход примерно равен. Где износ масла будет больше?

[Антон80]

Какой гуталин? До такого нельзя и близко доводить. Гуталина не будет, если просто по регламенту менять и масло не левое. А щелочное число как узнать на пальцах?

[Rickrose]

Я думаю, все еще проще. Масло в любой момент можно пощупать прям пальцами, и оценить состояние хотя бы на глаз. Гуталин будет заметен сразу же.

У меня коллега с прошлой работы приезжал ко мне масло на киа рио менять, тотал кварц синтетика у него была залита, проехавшая 22000км, ты знаешь она всё равно на гуталин не тянет, так что всё же лучше по пробегу.

[Йожык]

тотал кварц синтетика у него была залита, проехавшая 22000км, ты знаешь она всё равно на гуталин не тянет

Помнится, я на пятерке синтетику до 18 докатал. Масло было черное. Хотя это можно списать на старый мотор

[Антон80]

Масло было черное

А каку внутри мотора можно ложкой собирать, наверное

[Йожык]

А каку внутри мотора можно ложкой собирать, наверное

Он всю жизнь на лучкЕ самом дешевом ездил...

[zalex]

можно ложкой собирать

ложкой ладно, плохо когда вилка для этого годной начинает быть.

[oooshiva]

фуллерены в масло кто пробовал добавлять?

[Йожык]

Кстати, лучкУ под названием Genesis респект и уважуха. Мотор на нем почти перестал жрать масло Шелл он жрал за обе щеки. К 5000 пробега обычно уже все остатки из канистры были долиты. Сейчас уровень слегка снизился, и только.

[Препод48рус]

На спецтехнике - погрузчики, тракторы, экскаваторы - всегда учитывали моточасы, там пробеги никакие. На той технике, которую катал, моточасы считались с учетом оборотов, если гнать в пол всю смену, то больше, если работаешь по правилам, то меньше, но немного.

8 часов толкалась в пробках со скоростью 20 км/ч и оборотами до 1500, потом час ехала 160 км/ч с оборотами в районе 4500

на первой 20 км/ч отнюдь не 1500 оборотов, и 160 хорошо если половина ездит, в основном 110-130, а это 2500-3000 оборотов. Тут еще учитывать нужно, что в пробке постоянно разгон-сброс, а это большая нагрузка на мотор, а работа на постоянных оборотах в районе оптимальной нагрузки - самый легкий режим. Это как двухтактные моторы на мотокосах - дрочат газ - вжих-вжих, вжих-вжих, хотя правильнее нажал на максимум и чуть отпустил и косишь, и гадость с мотора выжигается и охлаждение лучше. Ведь никто бензопилой не пилит так, влупили газ и погнали.