Бесконечные муки выбора автомобиля. Том V.

[Rickrose]

phpBB [video]

phpBB [video]

Ох уж эта сборка 4х4, всё вручную, цех больше на большой гараж похож, без напильника в прямом смысле ничего не встает. Че то я это, того, передумал ладу 4х4 покупать

[Йожык]

передумал ладу 4х4 покупать

думал ладу 4х4 покупать

[bilbo]

Ох уж эта сборка 4х4, всё вручную, цех больше на большой гараж похож, без напильника в прямом смысле ничего не встает. Че то я это, того, передумал ладу 4х4 покупать

Второй ролик ржачный, но это ВИС, а не АвтоВАЗ.

Посмотри как шниву красят и собирают, будешь приятно удивлен.

[DJTigra]

А я начал присматриваться к джимни. вот только беда - 2 двери, а нужно 4... витара уже не такая ) кайрон дорог, рав4 как-то не очень нравится. вот бы сотку

[Йожык]

А я начал присматриваться к джимни

Ты видел его багажник и ширину салона? Это я так, на всякий случай

[гость]

Йожык
так он же любит в лес в одиночку проскочить .

[DJTigra]

гость

Йожык
не только видел, но и сидел. я же говорю, жалко, что 2 двери. или 4 человека или 2 человека и багажник

[Rickrose]

Паджеро Пинин надо, вот он самое оно по размерам.

[Medved@790]

на работе мужик катает две паджеро ио, прули, один джидай, прикольные машинки, хоть и сыпятся и ржавеют уже.

[DJTigra]

phpBB [video]

[SMSha]

DJTigra

А я начал присматриваться к джимни

Коллега себе притащил "чистокровного" Suzuki Samurai - из "военной" серии, которая поставлялась в силы самообороны Японии как "посыльная машина". Комфорта, конечно, меньше, чем в Jimny - но "доступность" всех агрегатов и проходимость - выше всяких похвал. Так что если не для города, а для леса - то возможно, это то самое "оно"?


Появилось что сказать за класс B - последнее время регулярно оказывался за рулем Kia Rio (правда, не на длинные дистанции) - а в выходные 300 с лишним км провел за рулем Lada Granta (которая лифтбек, на ручке). Что я могу сказать... Granta лично мне показалась "не уступающей" корейской малышке. Понятно, что в Лёвушке сидеть комфортнее, и опций больше, но "средняя" Рио показалась сопоставимой со "средней" Грантой.

[Smarticus]

Немного офф-роуда и трэша
[youtube]5YjxwndrYHE[/youtube]

[DJTigra]

Smarticus
занижение + лифт

[Smarticus]

Из ролика видется, что ключ к бездорожью это колеса и антибукс. Я правда видел много видосов, где все говорят, что нужно отключать антибукс на безжорожье. Сам в снегу пробовал, с антибуксом больше понравилось.

[DJTigra]

Smarticus
ну там куча всего. антибукс, абс, мозги перекрывают подачу топлива и двигло еле крутится, хотя ты уже продавливаешь пол педалью газа

[Smarticus]

Как мнение журналюг
[youtube]EZZ33Fn_SDo[/youtube]

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Товарищ скоро едет с Самару за новой R3, заказал две недели назад, комплектация за 470 вроде. Самому интересно пощупать, поснимать.

[Йожык]

Из ролика видется, что ключ к бездорожью это колеса и антибукс.

А как же черная тринаха без антибукса? Он ваще здорово лупил. Антибукс иногда скорее даже вреден на бездорожье, кнопка не зря стоит.

Самому интересно пощупать, поснимать.

Миша, ты вправду никогда не видел Авео, Лачетти, Кобальт и Спарк? Так удивляешься "новинкам" от узбеков.

[Препод48рус]

За рублем сегодня на сайт статью выбросил про логан, гранту и равон нексию, пели дифирамбы, но очень ругали нексию за отсутствие шумки и отвратительнейшую подвеску, логан хвалили за длинные ходы подвески, но ругили за сильную качку и безмереую цену, гранту за что только не пинали, но признали, что мотор самый, подвеска баланс энергоемкости и управляемости.

[Йожык]

За рублем сегодня на сайт статью выбросил про логан, гранту и равон нексию

За рублем мной неоднократно замечен в нахваливании логана по поводу и без

[Препод48рус]

Ну кто ж ругает тез, кто тебя кормит :-)

[Smarticus]

Миша, ты вправду никогда не видел Авео, Лачетти, Кобальт и Спарк? Так удивляешься "новинкам" от узбеков.

Давайте разберемся. Я ни сколько не удивляюсь этим позавчерашним "новинкам", живу не в лесу Меня радует, что ширится выбор в категории 400-600 тыс. рублей сегодняшних. Еще полгода назад альтернативы почти не было за 400-450 тыс. кроме "любимого" автоваза особо смотреть было нечего, китайщина нормальная дороже стоит, да китайщина в провинции это ненужный квест. Да в Узбекистане лепят относительно не свежие автомобили, а гранто-калины-приоры современные?! Для конца 90-х годов может быть, я бы вообще называл бы их 2109-01, 2109-02, 2109-03... и так далее, а не 2110, 2114, 2170, 2190, 2192 ... и так далее. Визуально есть разница, не более, это как рестайлинг, иногда чуть глубже. Хоть что-то лепили на вазе и это хорошо, не осуждаю и не пытаюсь унизить, реальность такая и море причин почему так делали, суть не в этом. Никогда не был поклонником автоваза, бмв, порше, шевролет, рено и т.д. не говорю, что этот производитель супер-пупер, а другой выпускает тухлое унылое говно. Все мы разные, в разных ситуациях и с разными потребностями, возможностями и вкусами. Это как сказать русские женщины красивые, а японки страшные или у одного жена хорошая, а у другого плохая. Выбор это всегда хорошо - это основная моя мысль, а кому по душе придется, это второй вопрос.

[DJTigra]

Йожык
ну я бы прокатился на втором логане, чтобы посмотреть, насколько он меня удовлетворит. при чем ездил бы так же, как и сейчас на своей: в отсечку на всех передачах, 100-130 через лежачих, 60-100 км/ч в повороты, по лесу поползать, пораздвигать ветки кустов и деревьев кузовом.

[Йожык]

Меня радует, что ширится выбор в категории 400-600 тыс. рублей сегодняшних

Это безусловно хорошо, но это же все давно известные машины, просто сменился значок и двигатель. Их даже обозревать и тестировать особо смысла нет, вот я что хочу сказать. Обыкновенные Авео, Лачетти и Кобальт со Спарком, выдаваемые за "новые" модели узбекского производителя.

гранто-калины-приоры современные?! Для конца 90-х годов может быть, я бы вообще называл бы их 2109-01, 2109-02, 2109-03... и так далее, а не 2110, 2114, 2170, 2190, 2192 ... и так далее

Смеешься что ли? Восьмое, десятое и калиновское семейство - три абсолютно разных, до последнего винтика, кузова с разными же, хотя и аналогичными агрегатами.

в отсечку на всех передачах

К4М бессмысленно крутить, он выраженно низовой. К7М тем более.

100-130 через лежачих

Убьешься сам, а машине ничего не будет

[DJTigra]

Убьешься сам

это как? на классике нормально пока

[Препод48рус]

Хоть одно джихад видео покажи прохождения лежика на 100-130 :-)