Уголок приоровода, часть №2.

[Иван64]

Поменял датчик вента не помогло. На датчике стрелки нету провода, не может его найти, куда он мог деться?)) Из за него вент может постоянно молотить? До этого стрелка работала...

[Rickrose]

Вентилятор работает постоянно, когда либо скидываешь фишку с ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости), либо когда сей датчик неисправен.

[Буйный]

Подскажите где находится реле карлсона в приоре?

Вот оно, К1. В подкапотку лезть не нужно, оно в ЧЯ над левой коленкой водителя.

[Антон80]

Неужели на крышке нет информации?

[Буйный]

Неужели на крышке нет информации?

Чтоп интернАт пользовали .

[Viktor]

На датчике стрелки нету провода, не может его найти, куда он мог деться?)) Из за него вент может постоянно молотить? До этого стрелка работала...

Провод на датчик указателя температуры идет из жгута проводов, которые закрепленны на планку над колоколом кпп, выходит один провод с большой фишкой. Из-за него вентилятор не будет работать. Вентилятор на инжекторе включается не от замыкания цепи, а наоборот когда размыкается цепь к датчику. Снимите фишку с датчика на корпусе термостата (если память не изменяет то на корпусе) и скрепкой замкните контакты, если перестанет, значит новый датчик бракованный.

[Иван64]

Неужели на крышке нет информации?

У меня нет под рукой крышки, она уже в Белоруси... не разбирается человек в электрике...

[Миша]

скрепкой замкните контакты, если перестанет, значит новый датчик бракованный.

замыкайте. а потом вперед за новым эбу

[Rickrose]

Поддерживаю Мишу, замыкать ничего не надо, надо иметь исправный датчик, который имеет какое-никакое сопротивление, так что замыканием напрямую можно действительно попортить ЭБУ.

[Viktor]

Миша
Там от таких как вы защита есть, ниче ему не будет. За неимением мультиметра, на скоряк проверить можно для выявления направления, где искать поломку...
Rickrose квкой за неимением тестера является заведомо исправым? Новый чтоль? Смешно)

[Йожык]

Подскажите где находится реле карлсона в приоре? Племяш едет в Белоруссию, на ходу включился вент и не выключается

Смотри исправность ДТОЖ - того из двух, который с герметичным разъемом. Стрелка работает от второго, независимо.

вот

Это с машины с кондером

[Иван64]

Подскажите где находится реле карлсона в приоре? Племяш едет в Белоруссию, на ходу включился вент и не выключается

Смотри исправность ДТОЖ - того из двух, который с герметичным разъемом. Стрелка работает от второго, независимо.

вот

Это с машины с кондером

Заклинил термос в открытом состоянии. Стрелочного датчика нет, он стоит в термосе как заглушка. Показания берутся с ДТОЖ, с него "мозги" считали не правильную температуру ОЖ и в аварийном режиме включила вентилятор. Поменял термос, сбросили ошибку и все заработало. Приора рестайл...

[Йожык]

Стрелочного датчика нет, он стоит в термосе как заглушка. Показания берутся с ДТОЖ

О как.

[Препод48рус]

Это с машины с кондером

ну дык не сказано было какая машина

[Smarticus]

[youtube]cH_DwzkDfVA[/youtube]

[Препод48рус]

Было уже, Миш.

[Smarticus]

вот только хочешь приобщиться к пп...

[Viktor]

По петлям. В общем у кого не слабый люфт в петлях, если менять пальцы на опелевские, то подвижная часть нужна либо новая, либо распиливать, заваривать и проходить разверткой старую... Если люфт еле заметный и есть возможность заняться ремонтом, то можно поменять пальцы без этого гемороя.

Денис, у тебя двери всетаки начали люфтить из-за прочистки канавок для смазки. Пока свои выбивал, высыпалась щепоть ржавчины, канавки сильно забиты, и при вращении петли, канавка продолжает соскабливать остальное... Тем самым когда ты смазывал петли освободив место в канавках, туда начала вылазить ржавчина уплотнявшая зазор...

Так как света целый день не было, резать и варить не стал. Замял петлю кувалдой чтоб убрать люфт в петлях, когда дверь закрыта. Если дверь открыть на всю, то люфт естественно есть.
Ну теперь менять опелевские пальцы проще чем родные. Потом куплю петли и поменяб внутреннюю часть.

[Йожык]

Если люфт еле заметный и есть возможность заняться ремонтом, то можно поменять пальцы без этого гемороя.

Сильно трудно?

[Viktor]

Йожык
Первую было тяжко так как опыта нет, вотрую за 20 минут с учетом распила фрезой стоматологической разобрал.
Там надо шуриком и фрезой спилить развольцовку, и хорошой наставкой (с тупым концом а не керном) хорошим ударом молотка (грамм 500) сдвинуть палец, и потом уже подручными средствами (спицы от мотоцикла, шпильки от крышки гбц и прочее на что фантазии хватит)
У тебя возможно получится одной заменой пальцев обойтись но если есть возможность, купи петли с возможностью возврата если не пригодятся.
И нижний палец с двух сторон стачивай, сначала вниз его бьешь, чтоб сорвать, а потом обратно выбиваешь так как вниз он в дверь упрется.
Ну и желательно обзавестись маленькими винтиками, сверлом и метчиком под винтики (у меня толи м3, толи м4 получилось) чтоб штифты от опеля от проворота зафиксировать наверняка.

[Препод48рус]

Когда ты трудностей боялся :-)

[Viktor]

Ну и дверь лучше снять, хотя если палец не сильно прикипел то можно и так выбить...
Развальцовку спиливал шуруповертом и фрезочкой от набора стоматолога. На рынке нужно купить фрезу (шлифовальные насадки из камня не вариант, задолбешься шлифовать). Был бы дремель было бы вообще чудестно (жаба душит с китая заказать)

[Йожык]

купи петли с возможностью возврата если не пригодятся.

Исключено.

Ну и желательно обзавестись маленькими винтиками, сверлом и метчиком под винтики (у меня толи м3, толи м4 получилось) чтоб штифты от опеля от проворота зафиксировать наверняка.

Дык родные снова воткнуть и все.

[Иван64]

У меня на верхней петле штифт вылез вверх. Стучал по нему ввер и в низ... Никакого эффекта. Купил новые петли, в них уже есть люфт

[Viktor]

Исключено

Почему? У вас так не вариант купить?

Дык родные снова воткнуть и все.

Кого родные воткнуть то?

У меня на верхней петле штифт вылез вверх. Стучал по нему ввер и в низ... Никакого эффекта.

Странно, они должны быть развальцованы с двух сторон