Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

[Препод48рус]

Отлично он там держится, это еще с советских времен За рулем советовал, когда он еще был автомобильным журналом.
Пилишь в середине, он не дребезжит. А если он целиковый, да еще и защита картера стоит, то снитие через низ гены затягивается…

[blackmore]

спасибо за совет, а то уже 4 года мучаюсь, вечно не хочется под машину лезть - пока защиту и пыльник снимешь - уже 7 потов сойдет.
думал если распилить грохотать будет.

[Препод48рус]

У меня не грохочет.
Товарищи, опрос — у кого распиленный пыльник грохотал?

[гость]

Не пилил ни разу.

[VVB]

Товарищи, опрос

Вааааще НЕ грохочет НЕ пиленый ни разу.

Просто, самый обосраный всеми, 55А гена, с порванными обмотками изоляции статора и заклеенными краской (взятой у жены),
НО НЕЖНО ОБЛАСКАННЫЙ И ОБСЛУЖЕННЫЙ,
работает так, что езжу по глубоким лужам УЖЕ ГОДА ТРИ, и - стрелка даже на повороте - почти как вкопанная.

Лежит в гараже новый нивовский гена - не поставлю его ни за что пока мой 55А красавец работает и будет работать после очередного обслуживания.


Препод48рус, только восприми мой пост - как опрос

[гость]

VVB,
сплошной позитив !

[blackmore]

так камрады. разобрал я своего геннадия. Результаты.
1. какой-то недобросовестный болгарин не закрутил один болт крепления ДМ. Как следствие - контакт оплавился и 1 диод не звонится. У остальных одинаковое сопротивление 9 кОм в одну сторону только. вывод - ДМ под замену.
2. передний подшипник люфтит, задний шелестит - под замену.
3. прозвонил все контакты на статоре - вроде все ок. цепь есть от любого из трех до спайки.
4. как звонить якорь я хз, но по виду живее всех живых.

Фотки во вложениях. Фоткал на леново, за качество простите. Подписал все снимки.

Вопросы:
1. какой ДМ брать посоветуете? все буду заказывать здесь https://detali.zp.ua/ он https://detali.zp.ua/catalog/5861-most_ ... /#comments ?
2. Какие лучше ставить подшипники? какого производителя и номер? Лежат про запас АТ, но это ж китай китайский.
3. Во время разборки из гены выпала какая-то пластиковая фигня. так и не понял куда она ставится - подскажите пожалуйста. думаю что под центральный болт идет снаружи. все остальное запомнил куда собирать.

[гость]

4. как звонить якорь я хз, но по виду живее всех живых.

Через кольца, сопротивление - единицы Ом. По виду - этого мало. Надо очень внимательно поискать возможный обрыв последнего витка обмотки возбуждения, чтобы не сомневаться и быть уверенным, что обмотка действительно целая.

******************
Болгары - они такие, у меня тоже постарались на славу, но на стартере.

[blackmore]

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repea ... -2110.html

Эта методика проверки правильная?

[гость]

В принципе, да. Но с моими дополнениями по последнему витку и насчет короткозамкнутых витков ОВ - нужно вычеркнуть. Ну и посмотреть, чтобы обмотка возбуждения сидела надежно и не проворачивалась ни на йоту.

[VVB]

1. какой ДМ брать посоветуете? ...он https://detali.zp.ua/catalog/5861-most_ ... /#comments ?.

Этот и бери.

2. Какие лучше ставить подшипники? какого производителя и номер? Лежат про запас АТ, но это ж китай китайский.

Их и ставь - время покажет.

3. Во время разборки из гены выпала какая-то пластиковая фигня. так и не понял куда она ставится - подскажите пожалуйста. думаю что под центральный болт идет снаружи. все остальное запомнил куда собирать.

Это изолятор плюсового болта. Стоит на корпусе снаружи. Вот картинка.

[blackmore]

Спасибо. Завтра еще якорь прозвоню. Подскажите, есть ли смысл подшипники новые дополнительно задуть https://detali.zp.ua/catalog/63646-smaz ... l/#related вот такой смазкой под обойму. Она вроде густеет почти моментально. или литолом просто помазать?

[гость]

Литол сейчас никудышный. В аэрозоле - зачем? Смысл? Лучше купи обучную хадо "защитную" в тюбике, с ревитализантом, и мажь все подшипники на здоровье, сейчас эти смазки не дорогие. А если купить ремонтную, возможно и подшипники менять не надо. У меня генератор был какой-то нестандартный, подшипники не получилось снять, хоть тресни не помню деталей, помню, на базаре все говорили, что это не заводской генератор, смотрели как на дурачка в лучших своих базарных традициях , так заложил эту смазку - и нормально, без вопросов.

[blackmore]

Понял. Спрей хочу использовать только потому что так он бы мне на почту приехал вместе с дм и подшипниками, а за тюбиком нужно по магазинам рыскать или на базар ехать. Не люблю я это - уже пару лет на базар меня арканом не затащить. Там собственно мне местный "лучший мастер" и испоганил родной генератор г222. Срочно ехать нужно было, поменяли подшипники на "отличные японские". Через 1000 км передний подшипник рассыпался, гайка шкива раскрутилась, сам шкив слетел и сделал мне хорошую вмятину в капоте. И стою я в 3 часа ночи на трассе в поле: 50 км до Токмака, 200 до дома. Шкив на земле нашел, шпонку не нашел. пришлось клинить ротор отверткой и затягивать шкив со всей дури чтобы доехать. Доехал, но от вибрации вал деформировался - даже после замены подшипников и шкива крутится по эллипсу. Да и помпу угробил - тоже через пару тысяч засвистела и залюфтила.

[VVB]

Понял. Спрей хочу использовать...

Что-то сомневаюсь я насчет спрея
а что, обычный литол ни как? ...или что то похожее?

Только НЕ переборщи со смазкой. А то выдавит шайбы защитные.

Обрати внимание, в задней крышке гены, куда подшипник вставляется, есть резиновое колечко - НЕ трогай его, не порви и не потеряй.

[blackmore]

да есть у меня и литол обычный агриноловский. Думал что спецмазка посвыше будет. Намажу литолом тогда где-то на 1/2 внутреннего объема

[DJTigra]

у меня пыльник из 2 частей состоит. такую машину уже брал. со стороны гены пыльник снят уже года 4 и все нормально

[гость]

Намажу литолом тогда где-то на 1/2 внутреннего объема

Ну и правильно. Потому что тот спрей - обычная смазка, без всяких ревитализантов, к тому же из балончика пшикать в такие маленькие подшипники ...

[blackmore]

Надеюсь последний вопрос: при замене переднего подшипника придется стачивать 4 заклепки. какого диаметра и длины вместо них поставить болты? В интернете что-то найти не могу. У меня на генераторе почему-то не законтренные гайки, а заклепки стоят.

[VVB]

...придется стачивать 4 заклепки. какого диаметра и длины вместо них поставить болты?...

по размеру, на месте виднее

Добавлено спустя 24 минуты 59 секунд:
Насколько помню, у меня тоже заклепки были.
Главное - чтоб шляпки болтов были ПОД ПОТАЙ (?понятно о чем речь?)

[blackmore]

это ясное дело. интересно, смогу ли найти в магазине метизов такие. в крайнем случае перекручу с Г222 старого

[blentrou]

Причем здесь поддон… пыльник двигателя, у нормального классиковода он распилен на 2 части и снимается за минуту.

А можно поподробнее? если его так пильнуть, то будет нормально держаться?

Валялась у меня в багажнике такая хрень года 2, выкинул за ненадобность, ибо гремела... Зря?

Добавлено спустя 18 минут 8 секунд:
Выходной болт надо хорошенько затягивать, а то подкова алюминиевая, если контакт плохой будет, окислится всё нафиг. Я когда это всё после хренова сервисного электрика зачищал, решил пружинную шайбу положить. Алюминий там, пластмасса, материалы не прочные, надо чтобы подтянуто было.

[Препод48рус]

Вода из луж, грязь — все снизу в подкапотку летит, с ней нет. И не гремит.

[VVB]

выкинул за ненадобностью

Без защиты картера двигателя можно обойтись,
но без пыльника (грязезащитный щиток) - как то не очень.

Вода из луж, грязь — все снизу в подкапотку летит, с ней нет. И не гремит.

Именно так и есть.

[blackmore]

такс, заменил я значит ДМ, оба подшипника, прозвонил все, что только можно в т.ч. обмотку возбуждения и заряд пошел так как нужно. На трехуровневом регуляторе 13,6, 14.3 и 14.8 получилось. Вдобавок защиту распилил. гремит или нет пока не проверил. Да и маятник оказалось люфтит-подтянул-он перестал. + отрегулировал ступичный подшипник. Короче день в гараже прошел не зря.
Осталось 2 вопроса - чуть тлеющая красная нить на контрольной лампе и вторая камера карба. снял кастрюлю -даю обороты максимальные - вторая камера стоит, хотя рукой легко открывается, не клинит по механике карба и с мембраной вакуума все ок. мозг пока сломан, хоть к спецу вези. С контрольной лампой разберусь когда по-человечески подключу её в щитке. сейчас просто кинул под капотом, использовав + от замка из блока предохронов и прямой контакт от гены.

Ну и, конечно же, огромная благодарность всем классиководам за дельные советы.