Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.

[Максимиллиан]

Тосол из патрубков и помпы не бежит.
Что мне сейчас делать? Продолжать так же ездить или какие-либо меры нужно принимать?

[VVB]

Тосол из патрубков и помпы не бежит.
Что мне сейчас делать? Продолжать так же ездить или какие-либо меры нужно принимать?

Искать утечку.
Потому как, частый перегрев - это в скором проблемы поршневой и ГБЦ.

[Максимиллиан]

VVB а если у меня больше не будет перегрева?

[гость]

Что что, а уж собственно пробка радиатора именно такой эффект дает и никакого другого.

[VVB]

а если у меня больше не будет перегрева?

хорошо БЫ

пробка радиатора именно такой эффект дает

и сопливит то, совсем по чуть-чуть - а давления в системе НЕТ

[Максимиллиан]

Сегодня поездил минут 20, стрелка так и не поднялась до 90 градусов. На улице было -4 градуса.

[serg4]

термостат 2110,имеет ли критичность высота нижнего патрубка?не будет ли завоздушиваться?

[Tolik2402]

очень даже может. колено патрубка как я вижу выше верхнего бачка радиатора.

[serg4]

оно не выше,а на ровнЕ,но все таки.

[Schmel10]

Всем привет,такая фигня.
Приехал к тестю,через 3 минуты подхожу к машине и вижу пену под ней.Открываю капот,расширительный бачёк до краёв,и пена фигачит.Уровень масла в норме,эмульсии в масле нет.После прогрева в расширитель идут бульки.Тосол подгоревший,грязного цвета.
Завтра думаю прогреть до горячего и выкручивать по одной свече,узнать какой цилиндр гонит выхлоп,если это прокладка,точнее чтоб узнать прокладка ли это.
Что посоветуете?Можно ли доехать до гаража либо 1 либо 5 км?
Можно ли выкручивать свечи на горячую?

[VVB]

Свечи на горячую - без проблем.
Осмотри крышку радиаиора и подкапотное пространство.
Может из под крышки или из под помпы фигачит - тем самым давления в системе нет и греется. Больше на крышку похоже.

Ты не сказал какой авто.

И с перегревом - лучше на буксире.

[гость]

Schmel10,
перед этим охлаждающую жидкость не менял?

[Schmel10]

Жидкость не менял.
Авто пятёрка.
Перегрева нет.Идут пузыри в расширитель.

[VVB]

Авто пятёрка.
Перегрева нет.Идут пузыри в расширитель.

На пятере - смотри крышку. И смотри брызги под капотом похожие на брызги масла. Если брызги есть - значит помпа виновата.

Если не крышка и не помпа - тогда уж гбц снимать.

[Schmel10]

Не пойму связь помпа-крышка-пена и пузыри в расширительном бачке.

[VVB]

Не пойму связь помпа-крышка-пена и пузыри в расширительном бачке.

Просто, есть надежда, что это перегрев - а не проблемы гбц.
Скоро расскажешь, вот и узнаем.

[Антон80]

Можно ли выкручивать свечи на горячую?

Свечи на горячую - без проблем.

Спорить не буду. А вот силиконовые провода на горячую лучше не трогать. Очень велика вероятность порвать. Можно полностью располовинить, а можно сделать внутренний обрыв, которого не видно снаружи.

[Schmel10]

Не пойму связь помпа-крышка-пена и пузыри в расширительном бачке.

Просто, есть надежда, что это перегрев - а не проблемы гбц.
Скоро расскажешь, вот и узнаем.

А как проверить,что пузыри идут не из-за прокладки гбц

[гость]

Schmel10,
а откуда они могут еще идти ?

[VVB]

Schmel10,
а откуда они могут еще идти ?

На кипящий-булькающий тосол в РБ я тоже думал, что прокладка ГБЦ - а оказалось помпа.

А как проверить,что пузыри идут не из-за прокладки гбц

Не знаю. Может тосол потемнеть должен???
И раз булькает - значит вдувает, а раз вдувает - то и обратно всасывать должно, а раз так - то тосол уходить должен. Смотри уровень в радиаторе.

[driversochi]

утром на холодную завожу, от помпы звук шелеста, как прогреется проходит. Это может говорить о скорой кончине помпы, может заранее поменять, пока в дороге не потекла?

[Schmel10]

Короче не стал я снимать голову.Пузыри то идут,т нет.

[Иван64]

утром на холодную завожу, от помпы звук шелеста, как прогреется проходит. Это может говорить о скорой кончине помпы, может заранее поменять, пока в дороге не потекла?

Сними ремень, покрути руками помпу, люфт проверь, и гену заодно тоже покрути

[гость]

Пузыри то идут,т нет.

Schmel10, выяснил, при каких условиях идут, а при каких нет?

[Porter]

Следуя рекомендациям:

Если датчик температуры охлаждающей жидкости (дтож) на автомобиле ваз 2107 выдает неверные данные о температуре охлаждающей жидкости, то необходимо проверить датчик на прогретом двигателе. Для этого при включенном зажигании снимаем с датчика температуры охлаждающей жидкости наконечник провода и замыкаем его на «массу». Если стрелка указателя температуры на панели приборов отклоняется вправо до упора, - датчик температуры охлаждающей жидкости (дтож) неисправен.

Проверяю так датчик - стрелка ложится до упора в право. Датчик под замену?