бугристая ржавчина на дверях

[check053]

Всем здравствуйте!недавно на форуме ) вот первое мое обращение))..а проблема такая..по низу дверей в основном в углах начала выступать ржавчина бугристая...машина у меня первую зиму переживает вот и началось все это..и точками еще двери пошли..машина белая очень заметно..раньше особо зимой не эксплуатировалась.не подскажете как бы это устранить я про бугристую. (про точки я на форуме почитал)....заменять двери полностью?или можно решить еще как то.деньги то не всегда есть..все же бедный студент!машине уже порядочно она у меня 97 года..двигатель то отличный кап ремонт был. а вот кузов потихоньку разваливается!мне машина недавно от дедули досталась) он эту ржавчину взял сверху шпатлевкой вроде замазал серой !короче ужас какой вид))когда грязная еще ничего а вот помыть красота открывается!подскажите что можно сделать!

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

про зиму я немного погорячился!не первую ну во общем не так активно как сейчас!просто и хранилась раньше в гараже!а сейчас я на улице только имею возможность ставить!

[СерЖЖЖ]

как бы это устранить я про бугристую

Здрасте.
Это ржавчина изнутри лезет.Сначала проковыряй снизу дверей сливные отверстия.На передних три, на задних по два отверстия.Снаружи бугры зачищать до металла,грунтовать,шпаклить и красить.Или подыскивать двери на разборе.Я себе в прошлом году брал за 500р в сборе тока оттенок был чуть темнее ,чем на самом авто.имхо.

[check053]

Сначала проковыряй снизу дверей сливные отверстия

я туда не заглядывал что то..они могли забиться и вода не выходит из за этого ржавеет так быстро?предположение верное?

а если ржавчина обвалится и дырка то уже только двери новые покупать?
даже не знаю где разбор у нас))может кто к Москве поближе знает))

[СерЖЖЖ]

вода не выходит из за этого ржавеет так быстро?

Ага.Эти отверстия можно увидеть при открытой двери встав попой кверху и заглядывая снизу вверх.\щас народ глумица начнёт\под дверь.

если ржавчина обвалится и дырка то уже только двери новые покупать?

Есть стекловолокнистая шпакля она хорошо держится ,можно ей зашпаклить.

[check053]

ну а что ж глумицца то)уж насчет того как под дверь заглянуть я осведомлен)но спасибо за подробную инструкцию нагибания туловища!11!! а главное что снизу вверх смотреть надо))
и про шпаклю спасибо!поищу по инету)но ведь пока не погляжу как следует еще рано выводы делать!просто вот задаю вопросы чтобы соотнести различные варианты решения проблемы с моими возможностями!форум же и для этого тоже существует))

[Mr_Ice]

Сначала проковыряй снизу дверей сливные отверстия.

я туда не заглядывал что то..они могли забиться и вода не выходит из за этого ржавеет так быстро?предположение верное?

Да отверстия забиваются и в полости вода копится. я у себя для верности просверлил собственные отверстия т.к. штатные очень малы и очень легко забиваются.

Ну а вообще по проблемме.
СЕЙЧАС
Берем шкурку и везде где есть ржавчина зачищаем до чистого метала. Потом берем мовиль и заливаем им все зачищенные места. Лучше в несколько слоев. И оставляем так до тепла.

Весной когда на улице будет тепло ну скажет от +15.
Шкуркой еще раз все зачищаем. Грунтуем и красим. полируем при надобности.
если есть сквозные дыры то шпаклюем с внутренней стороны сделав заплатку.

[S_Horton]

а яб до теплой сухой погоды не трогал,если гаража нет...

[Classic]

а яб до теплой сухой погоды не трогал,если гаража нет...

Чтоб ещё сильнее запустить бацилу? Mr_Ice всё верно написал- срочно зачистить до металла и законсервировать- мовилем или слоем солидола. И отверстия проширнуть срочно.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

встав попой кверху

Будь осторожен в этот момент!

[Буйный]

щас народ глумица начнёт\

[S_Horton]

S_Horton писал(а):а яб до теплой сухой погоды не трогал,если гаража нет...


Чтоб ещё сильнее запустить бацилу? Mr_Ice всё верно написал- срочно зачистить до металла и законсервировать- мовилем или слоем солидола. И отверстия проширнуть срочно.

я имел в виду только ржавчину,не про сливные отверстия.у мну такая же проблема,даже хуже (двери по нижним углам прогнили во внутриполостное пространство.и это при том,что двери переваривал предыдущий хозяин.накладки наваривал на эти места).по осени,до снега,я все зачистил,обработал преобразователем с цинком + армированная шпаклевка + грунт и из балона запылил - чтоб до весны дожить.но видно у нас каким-то га*ном сыпят,все пошло по новой где-то в начале января.теперь склоняюсь к мысли о замене дверей на мало б/у с разборки.Да,кстати,как их там получше высматривать,на что в первую очередь смотреть? (чтоб овна не купить )

[check053]

а яб до теплой сухой погоды не трогал,если гаража нет...

гараж есть но там я могу только поработать!а вот ставить машину нет возможности.

Потом берем мовиль и заливаем им все зачищенные места

а мовиль цинковый лучше с преобразователем?или просто как мастика..ездить то пока можно с ним?а то машина нужна)
а еще по хорошему варить надо днище!блин задний пассажир скоро ногами будет тормозить!вот весной займусь!
а про двери спасибо большое за советы!

[В@cя]

если ржавчина бугристая-то это хреново...значит гниёт, в переднем углу-то ничего, там гниль счистить под ней еще будет крепкое железо... а вот что в конце двери-то хреново, там ржавчину начнёшь счищать скорее всего дыра будет... так что зачисти и посмотри, можети и повезло, еще не все так плохо, если нет дыр и не ровностей, берешь краску и подкрашиваешь или если не ездиешь и краски нет-маслом, весной краской... а если дыры -то есть несколько путей-едешь, покупаешь б.у дверь, стоит где-то 1000р-1500 р, ударной отверткой меняешь, если денег поменьше-то сварщику, заварит уголок, выранивешь, зашпаклёвываешь, красишь(ну стоить точно хз сколько, рублей за 400 если заврит, то плюс шпаклёвка рублей 120, да краска 100...)... если денег ещё меньше берём шпаклёвку (120-150р) замазываешь, выравниваешь красишь(+краска 100р)
лично я брал шпаклёвку BODY, с зелёной этикеткой
P.s на морозе из баланчика лучше не красить, а то распылитель замерзнет с краской потом

[Randall]

гараж есть но там я могу только поработать!а вот ставить машину нет возможности.

Вот загоняй ее туда, прогревай гараж обогревателем (чтоб сам не замерз и мовиль не сильно застывал), шкурку+мовиль в зубы и не теряй времени!

а мовиль цинковый лучше с преобразователем

А чо, такое бывает? Чесно, не видел... ИМХО, тебе нужно просто законсервировать (оградить очищенное железо от соприкосновения с водой и воздухом), посему самый обычный мовиль.
НО:
1. Зачищать так, чтобы был только чистый металл. Ни капли ржавчины, а то полезет дальше.
2. По теплу снять мовиль, зачистить опять и сделать, как писал Mr_Ice выше. Не откладывать "на потом". А то туда-сюда и осень - опять пролет будет (дождь, холод и поехало)
3. И не забудь прочистить вентиляционные дупла в дверях...
Удачи! И надеюсь, тебе повезет и сквозных дыр там еще нет... У меня на задних дверях бугры были, сам боялся. Зачистил - все ок, просто подняло слой ржавчины, но металл насквозь не проело.

[check053]

ну да вроде есть такой мовиль! но я посмотрел он поверх краски!просто оберегает скрытые части.(пороги, арки итп)
и буду вскоре заниматься этим вопросом!тянуть долго не буду!а мовиль белый бывает такой который мне нужен?просто машина белая.пока до тепла поездить чтобы

[Randall]

хз... насчет белого. Я видел только рыжий. Он же не расчитан на обработку кузова! Он для консервации внутренних полостей, посему смысл его цветным делать?

просто машина белая.пока до тепла поездить чтобы

Ниччо, потерпишь. Всерно это лучше, чем со ржавчиной...

[check053]

ну потерпеть то можно!ясное дело целостность двери важнее чем красота!
посмотрю по магазинам сию великолепную кузовообрабатывающую субстанцию под непритязательным название Мовиль!
всем спасибо большое!

Добавлено спустя 2 часа 36 минут 48 секунд:

сплошное разочарование!сегодня пошел смотреть под двери не забились ли сливные отверстия..посмотрел под левую переднюю, а там дыра такая что можно ладонь просунуть и заклеена кое как какой то непонятной штукой типа рубероида но на тканевой основе!я даже и не знал про это..думал что это я так машину запустил что до ржавчины довел!
во общем дверь расходится снизу!думаю легче ее купить на разборе! может знает кто нибудь разборку в Москве?я так в инете поискал много всяких разборок!просто может кто нибудь был?отзыв может сформировался?(если есть такая тема про разборку извините)
а вот остальные двери поступлю по предложенной технологии!у них низ еще целый и так вроде ржавчина крепкая металл должен остаться!

[CUM]

check053
Этой двери скорее всего хана, а остальные прикинь, может дешевле накладки поменять, чем на разборке искать. Там обычно тоже хлам. Если сами рамки дверей целые, то этот вариант лучше.

[matrosio]

Машина тоже бела, и тоже по осени понеслась моча по трубам, там точки, там паучки, а внизу дверей начала ржаветь, вот катался с мовилем "закамуфлированный" местами. Сейчас отдал делать крыло заднее (был подбит врагами)))) и заодно подкрасить все эти проблемные места. Прошу прощения за оффтоп, но что посоветуете делать с рамкой лобового стекла, конкретно внизу со стороны водителя, осенью еще чуть-чуть было, а сейчас уже страшно чтоб до лета совсем не прогрызла ржа, вроде замовилил аккуратно тоже, но решение проблемы пока на ум не приходит, по теплу выковыривать лобовуху и варить рамку? или как?

[check053]

в том то и дело что сама рамка сгнила!накладку можно спасти еще я думаю..или уж новую дверь купить но это дорого!для меня по крайней мере...

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:

у меня кстати ржавых мест полно на машине и около лобовухи тоже вылезает по углам внизу..вообще это вопрос такой , распространенный..кузов то железный как никак)))
я думаю все нужно варить где дырки а то развалится..у меня и днище все гнилое...требуется все варить... эх...

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

на самом деле мечтаю кузов в порядок полностью привести весь заварить и заново покрасить полностью!как бы капитальный ремонт и будет моя ласточка бегать еще огого!просто финансовое положение не позволяет.. а самому красить и варить нет времени, опыта и приспособлений

[matrosio]

Судя по тому чт оты из МО, могу подсказать телефончик и даже вместе съездить когда соберешься к знакомым в сервис, сделают на порядок дешевле чем везде, ну и соответственно грамотно, я у них варил днище и сейчас выправляю заднее крыло

[check053]

ну да я из МО..даже скажу что совсем не далеко от Москвы 20 минут езды.просто по поводу сварки щас зима и как то и не знаю..и денег накопить надо))))поэтому пока не горит как говорится

[Вовчик2]

Моя "пяточка" за двадцать лет тоже начала болеть ржавой болезнью , так постепенно, поочагово лечу ее, попутно собирая средства на полный перекрас.Ща зимой не трогаю, гараж не отапливаемый, но пару фоток есть с летнего подкрашивания стыков порогов с крыльями.Единственное что добавил в процесс зачистки,шпаклёвки,покраски, так это преобразователь ржавчины после зачистки.
Мало фоток осталось, а так делал все четыре крыла, остались фото только по правой стороне.Качество фоток неочень, с телефона, но разглядеть можно.

[Zayec]

Судя по фото 16062009063.jpg ни молдинг ни его законцовка не снимались?
И какой же был смысл аккуратно так его заклеивать скотчем, красить всё вокруг?
Ведь ржа из-под него всё равно будет распространяться!
Более эффективная и, наверное, единственная правильная технология для борьбы с ржавчиной порогов с внешней стороны:
1. Молдинги оторвать, выкинуть на помойку, забыть про них и боле не вспоминать никогда!.
2. Отчистить ржавчину до металла, добить её остатки доступными химическими препаратами.
3. Обезжиривание-грунтовка-шпаклёвка-шкурка-зачистка. Тут без комментариев, всё понятно должно быть.
4. Окраска антигравием в 2-3 слоя с соответствующей промежуточной сушкой.
(Цвет по желанию - для тёмных машин предпочтительно чёрный, для светлых есть в продаже серый)
5. Установка в отверстия крепления молдингов пластмассовых заглушек (в продаже бывают - с ножкой в виде ёршика - самое то)
6. И перед установкой заглушек залейте в отверстия мовиль, отработку, всё что угодно, лишь бы не ржавел порог изнутри - скока можно об этом говорить!)
Перед заливкой заткните пластилином дренажные отверстия, поездите пару дней, пусть поплещется там мовиль.И будет вам щастье!!!

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

ЗЫ. Чуть не забыл - в щель между крылом и подкрылком вкачайте мовиль из баллончика (можно чуть ослабить саморезы, чтобы подальше проник вглубь)

Добавлено спустя 18 минут:

машине уже порядочно она у меня 97 года..двигатель то отличный кап ремонт был, а вот кузов потихоньку разваливается! мне машина недавно от дедули досталась

Вот как тут о политике партии не заговорить? Ведь была бы достойная пенсия у дедули - он бы не экономил на антикоррозионной обработке...

[check053]

Вот как тут о политике партии не заговорить? Ведь была бы достойная пенсия у дедули - он бы не экономил на антикоррозионной обработке...
image016

в том то и дело!он конечно как мог поддерживал приличное состояние!а так на обслуживание машины деньги нужны и как правило их не хватает совсем!все же и поесть надо купить и за квартиру платить...эх тьфу что тут говорить

[Zayec]

технология для борьбы с ржавчиной порогов с внешней стороны:

Примерно вот так: