Уголок приоровода, часть №2.

Ребя, какую ширину диска (J) предпочтительней для 15-диаметра на Приорку? 6" или..? Если чутка менять вылет, то предпочтительнее в какую сторону(35+\-)? Не себе, эсичё, доче.

6"-6,5"

Буйный писал(а): Ребя, какую ширину диска (J) предпочтительней для 15-диаметра на Приорку? 6" или..?

Под 195 ширину - 6,5 дюймов, это стандарт. 6-дюймовых дисков и продается мало.

Буйный писал(а):Если чутка менять вылет, то предпочтительнее в какую сторону(35+\-)?

У меня сток вылет. Если взять меньше - будет задевать за арки, если больше - за балку сзади и спереди за лонжерон при вывороте. 205 резина - предел по ширине без вмешательства болгарки, со 195 есть немного запас.

Йожык писал(а):6-дюймовых дисков и продается мало

Как грязи. Я чуток шире не смог найти подходящих по дизайну.

Medved@790 писал(а):Как грязи

Я раньше смотрел, их мало было, больше 6,5. Сейчас поровну

Шинный калькулятор говорит, что под 195 резину надо 6,5, под стоковую 185 - 6 дюймов

Значит так.
На ходу вдруг перестал работать прерывистый режим дворников лобового и за одно отказал режим при орошении стекла. Вода брызгает но дворники не идут. Остальные режимы работают без проблем.
Час спустя обнаружено что функционал дворников работает в полном объёме, типа само починилось.
День следующий, дворники работают но новые вводные.
Штатный зуммер повторителя поворотника начинает звучать через раз если включить заднюю и двигаться, при этом моргает каждый раз как и надо. А так же на месте, мотор заглушен, вкл. аварийку, вкл. заднюю, всё пикает и моргает каждый такт, включаем зажигание при этом, добавляется зуммер заднего хода и зуммер повторителя поворота начинает пропускать такты, звучит через раз. Выключаем зажигание и всё нормализуется но до момента открытия водительской двери. Как только срабатывает концевик, появляется зуммер забытого ключа и вместе с тем пропуски зуммера поворота. Так же стоя на месте. Вкл. аварийку, открывается дверь, всё моргает и зуммер в такт, включаем замок и выключаем, появился зуммер забытого ключа и начинаются пропуски зуммера повторителя поворота. Если аварийку выключить то всё нормализуется.
Реакция только на водительскую дверь.
Вопрос. Что хочет ПриЛада?

четвёрковод писал(а):Что хочет ПриЛада?

Блок электропакета. Дворники к нему не относятся, вопрос отдельный.

Это ясно...

Добавлено спустя 1 час 8 минут 21 секунду:
Re: Уголок приоровода, часть №2.
Спасибо, теперь всё понятно.

Взято J6,5 литьё с ЕТ35 (3.5 круб/шт) и 195/50 Нордман SX (2,6 круб/шт). Без меня и мои советов на авторынке Краснодыра

.

Буйный писал(а):Без меня и мои советов на авторынке Краснодыра

Че за лапти хоть?

Ковка?

Йожык писал(а):Ковка?

Расслабься

.

Буйный писал(а):Взято J6,5 литьё с ЕТ35

Фотки будут скоре.

Иван64

Приороводы, сколько лопастей у ваших вентиляторов охлаждения?

Иван64 писал(а):сколько лопастей у ваших вентиляторов охлаждения?

Иван64

Йожык писал(а):
Иван64 писал(а):сколько лопастей у ваших вентиляторов охлаждения?

Денис, в продаже есть 4х лопастные и 8ми. Хочу поставить себе 8 лопастей, говорят тише работает и быстрее охлаждает

Haris22

у меня 12 лопастей.

Иван64 писал(а):Приороводы, сколько лопастей у ваших вентиляторов охлаждения?

Есть 4-е, есть два по четыре, а есть и такое..

Иван64

Буйный писал(а):
Иван64 писал(а):Приороводы, сколько лопастей у ваших вентиляторов охлаждения?
Есть 4-е, есть два по четыре, а есть и такое..

Такой бы я хотел))

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Re:

Haris22 писал(а):у меня 12 лопастей.

Где взял, или стоял уже?

олежек

Иван64 писал(а):Приороводы, сколько лопастей у ваших вентиляторов охлаждения?

7 и 9

А я чет и не знаю, какой там карлсон. Но с уверенностью могу сказать, что моторчик точно такой же, как и на классике или зубиле.

Иван64

олежек писал(а):
Иван64 писал(а):Приороводы, сколько лопастей у ваших вентиляторов охлаждения?

Второй для кондея

олежек

Иван64 писал(а):Второй для кондея

при кондере работают парой на двух скоростях, да вроде и так бывают парой работают на малой скорости, когда заезжаю часто в гараж слышно что работают на малой скорости, но не замечал оба или один кажется парой, честно, сильно не заморачивался.

Иван64

Олег, вент кондея включается только при работе кондея, и то когда в пробке стоишь или просто так стоишь. Где то в магистрали стоит датчик на температуру фреона. У меня на старых мерсах стояли по три вентилятора, перед радиатором два не больших для кондея, один на двигателе для ОЖ. На последнем мерсе стоял один, но очень большой)). А где у тебя стоит радиатор кондея?

Иван64 писал(а):У меня на старых мерсах стояли по три вентилятора, перед радиатором два не больших для кондея, один на двигателе для ОЖ

Причем тот что внутри - не электрический, а с муфтой и приводом от двигателя, как на ЗМЗ-405

Haris22

Иван64
В магазине, для классики инжекторной, кажется 2103 вентрлятор

Иван64

Йожык писал(а):
Иван64 писал(а):У меня на старых мерсах стояли по три вентилятора, перед радиатором два не больших для кондея, один на двигателе для ОЖ

Причем тот что внутри - не электрический, а с муфтой и приводом от двигателя, как на ЗМЗ-405

Это вискомуфта, многие меняли на электрический, потому что вискомуфты на долго не хватало

Вход • Регистрация