Обороты ХХ плавают, иногда глохнет.

[Иван64]

Наверное 21124? На нём 2112. 21203 на Нивах и Шнивах.

Спасибо, завтра посмотрю что поставил. Переходи в тему по БК, там будут вопросы)))

[Буйный]

Есть, грубо говоря, Нивские РХХ и все остальные. Вот такая инфа есть:
Омега(Москва) 2112-1148300
Кострома, ОАО Пегас 2112-1148300-01
КЗТА (калуга) 2112-1148300-02 старый без защиты штока
Кострома 2112-1148300-03 имеет тот-же лейбл, что и 01, защита штока присутствует

[Иван64]

Наверное 21124? На нём 2112. 21203 на Нивах и Шнивах.

У меня 11я 21114, 124 движок

[zombie177rus]

Тогда

Омега(Москва) 2112-1148300
Кострома, ОАО Пегас 2112-1148300-01
КЗТА (калуга) 2112-1148300-02 старый без защиты штока
Кострома 2112-1148300-03 имеет тот-же лейбл, что и 01, защита штока присутствует

[Иван64]

Поставил такой

[dimaviola]

Помогите. 2107 инж. Плавают обороны и иногда глохнет. Но по утрам только с толкоча заводится и то тогда тянут. Поменял свечи не изменилось ничего. Что это может быть?

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Много кто говорит. Что это датчик коленвала. А он тут реально причем?


Перехали по назначению. Читаем тему. Буйный.

[Medved@790]

Вы откуда, сударь? В поиске подобных тем не обнаружили?

[dimaviola]

да похожих тем нету не у кого. Краснодар

[Иван64]

Помогите. 2107 инж. Плавают обороны и иногда глохнет. Но по утрам только с толкоча заводится и то тогда тянут. Поменял свечи не изменилось ничего. Что это может быть?

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Много кто говорит. Что это датчик коленвала. А он тут реально причем?


Перехали по назначению. Читаем тему. Буйный.

Диагностить надо, а так гадание на кофейной гуще.

[простов]

такая же проблема, спасибо что помогли разобраться !

[Integra]

Всем доброго дня. Не знаю правильно ли я определил тему (как всегда), но тем не менее задам вопрос. С недавних пор авто стал ощутимо терять обороты при перегазовке на месте, а также при выключении передач, при неспешном передвижении в пробке, движении задним ходом с последующим переключением на 1ю передачу. Т.е. при перегазовке на нейтрали обороты падают до 0, затем постепенно возвращаются в исходное положение. Скажу сразу о работах, которые производились в ближайшее время до появления этой проблемы: был подсос воздуха из-за залипшего "кпо" почистил клапан продувки адсорбера (т.е. подал на него 12v, налил в отверстия wd-40, продул насосом в обе стороны), затем решил промыть дмрв, по методике с одного из постов zombie177rus, т.е. искупал его в небольшом количестве бензолиуса, пролил со шприца в труднодоступных местах, высушил вентилятором, продул насосом дополнительно (результат, массовый расход воздуха на хх упал с 20кг/час до 12кг/час). После всех этих манипуляций, двигатель стал работать ощутимо ровнее, без провалов на любых режимах работы. Однако проблема провала оборотов при перегазовке проявилась снова, спустя несколько мес. Итак, подключив k-line'ик запечатлел следующие результаты, их выкладываю ниже. При этом УОЗ прыгает от 6.5 до 9. Пробовал установить обороты хх на уровне 1000 об., прогазовал после этого, обороты стабилизировались, не падают до 0 (что это, снова подсос воздуха ?), после этого вернул управление эбу, обороты упали ~840-70, после перегазовок обороты падают до 0, двс почти глохнет. Я конечно понимаю, что виноват может быть и сам РХХ, может у кого-то есть другие версии ? P.s. Diagnostic tools видит мой эбу, как Я5, на самом деле у меня Я7.2 (21067-1411020-11), прошивка стандарт.

[Буйный]

Я конечно понимаю, что виноват может быть и сам РХХ, может у кого-то есть другие версии ?

Это очень вероятно. Как и желательна промывка самого дроссельного узла от гари. Там ничего сложного.

[Миша]

фиксаторы(заклепки) на рхх на месте?

[Integra]

ДУ всегда держу в чистоте, наличие гари исключено. Заклёпки на РХХ держатся хорошо, да и вообще они вроде только на поддельных выскакивают, насколько я знаю. У самого был такой регулятор, клёпки вытаскивались пальцем.

[Иван64]

ДУ всегда держу в чистоте, наличие гари исключено. Заклёпки на РХХ держатся хорошо, да и вообще они вроде только на поддельных выскакивают, насколько я знаю. У самого был такой регулятор, клёпки вытаскивались пальцем.

скорее всего дмрв

[Integra]

Господа, прошу прощения, за заранее заданный вопрос не по теме. Но по моим наблюдениям за ДК, выходит, что его значения напряжения не изменяются на прогретом автомобиле. Хотя, по моим данным оно должно изменяться циклически (например на хх). Значит ли это, что мой датчик уже мёртв, при условии присутствия всех необходимых напряжений на колодке (фишке) дк ? Даже из логов видно, что его напряжение зависло на 0.3594v.

[мишаня]

Всем привет!Появилась необходимость в замене РХХ.Стоял завода Пегас г. Кострома 2112-1148300-03 с пластиковой шляпкой.Ставить других производителей не хочу,один контрафакт.
Собственно просьба дать описание наклейки на самом рхх ну и упаковочки тоже. в данное время может что и изменилось.за фото буду отдельно признателен.
Был найден с большим трудом у старого знакомца-продавана за 700рэ костромской,но....на самом изделии только наклеечка махонькая белого цвета с цыфирьками и логотипом завода,когда на старом рхх она крупная и желтая.да и упаковка совсем другая.посему возникли сомнения...
Выручайте,камрады! з.ы.написал на завод,ну когда там уж соизволят ответить...

[said74]

с желтой наклейкой - "ОМЕГА", его надо ставить, остальное Китай
Омега самый дорогой.... но оно того стоит

[Буйный]

мишаня, Мишань, тут почитай свежак от профи по выбору РХХ http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=89419 . И тут http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=84668 .

с желтой наклейкой - "ОМЕГА", его надо ставить, остальное Китай

КитаЁзней Омеги и придумать нельзя.

[said74]

ну, не знаю....
вы там трек покупаете оригинальный из Миасса, в котором лет 5 его не производят....
у меня стоИт и не вызывает нареканий)))))

[мишаня]

Буйный
Толя,читал я все это,шерстил ведь инет конкретно.но все равно спасибо
said74
У нас контрафакт,видно сразу.упаковка,штамп отк,заклепки без шляпок практически,пружина на штоке со многими витками(на оригинале витки реже),цвет корпуса


вот фотки оригинала рхх Пегас.Кострома.вопрос в упаковке,что тоже важно...упс,пришло письмецо с завода Пегас....последнее фото упаковки и рхх офф.дистрибьютера ЭЛКАР завода Пегас.так что велика вероятность подлинности продукции той,что продается у нас.это радЫВАет


Прошу Вас связаться с нашим дистрибьютором:





Полное наименование фирмы

ООО «НПП ЭЛКАР»

Индивидуальный дистрибьютор

Фактический адрес

111033, г. Москва, Золоторожский вал, 4А

Телефон, факс

Тел.: (495) 734-93-40,

Факс: (495) 734-93-41

Сайт

http://www.elcar.ru/

E-Mail

ivan.podrez@elcar.ru





С уважением,

Менеджер по планированию ДМП

ЗАО «Пегас»

Логинова Оксана

Тел.: (4942) 440-311

E-mail: market@pegas.kmtn.ru

Добавлено спустя 20 минут 41 секунду:
добавляю для информации,может кому будет полезно.зашел на сайт официального дистрибьютера ЭЛКАР.вот фото упаковки и рхх...совпадает с продаваемым у нас.значит велика вероятность подлинности Всем спасибо!Все свободны!Ах да,конвой тоже свободен)С)

[Буйный]

мишаня, Миша, вот этот РХХ от Элкар будет у тебя работать долго и славно, тттт... Как и их ИКЗ для шеснарей(16v). Сам такие юзаю. Только их продукцию ещё поискать в продаже .

[мишаня]

вот этот РХХ от Элкар будет у тебя работать долго и славно,

тут вот в чем дело то...неисправность рхх у меня сейчас как бы плавающая.вот сегодня завел и все нормально.а летом,в августе жарко было очень,выехал,и тут через пяток км понеслось---выжал сцепу или в нейтраль передачу перевел,писец-глохнет.ну кое как на нервах приехал-вернулся.снял ДУ,снял рхх,упс,а на шляпке не скажу чтобы сильный,но был какой-то налет хрен знает чего.аккуратненько протер,сам дроссель,заслонка чистые.поставил на место.подождал пока двиг остыл,зажигание пару тройку раз по 20 сек подержал для типа инициализации с ЭБУ,завожу---все в порядке.успокоился я.ан нет.когда уже похолодало,ну так морозец-оттепель,завожу,вроде нормально,а потом как давай обороты прыгать вниз-вверх,машину трясет,шо с бодуна.пока педалью не торкнешь,тогда нормализуется.полазил я по инету, у хлопцев поспрашивал---грят помирает рхх,45 тык прошел,а срок службы сего регулятора в среднем 45-50 тык.контакты на датчике и в колодке все зачистил и обезжирил.так шо дело именно в самом рхх.бум менять,а шо делать.не люблю я больше всего вот такие плавающие глюки,сразу бы крякнул,так лучше было бы.колодку сдернул и доехал бы всегда,пусть на повышенных оборотах,но доехал.
шото я по стариковски растрынделся,букофф настрогал а вообще,когда машина по настоящему км наматывала,то ничего мозга и не пудрило.правду говорят,шо жигуль больше всего ломается ,когда больше стоит.ну тому есть всем известные причины...

[Буйный]

мишаня, похоже на подклинивание штока. Некоторые продляют жизнь разбором, промывкой, и смазкой моторкой. Заклёпки все на месте, кстати?

[мишаня]

Буйный
заклепки на месте.читал я про разборку сей детали.в принципе можно и повозиться,но мне кажется ,что все это временно будет.
Сьездил к продавану.купил рхх.на контрафакт не похоже.все как надо,и наклеечка и упаковка,и заклепки,и пружина и защитный колпачок,и цвет корпуса.кстати,я там выше постил,что рхх Пегас с желтой наклейкой.сори,ошибся.просто перед этим шерстил инет,смотрел на рхх Омегу вот и переклинило