Лада Веста

[Йожык]

4 минуты.

[Миша]

ну развели прям, чудо какое, автоваз машину сделал! машина как машина.. а ажиотаж.. надуто все как то..

[Йожык]

514 база.

[Буйный]

937 платформа.

[Антон80]

[Буйный]

Антон80, дилетантам тут не место

[Антон80]

Поэтому я тут в основном читатель

[Буйный]

Поэтому я тут в основном читатель

Как и я

[Миша]

[DJTigra]

Буйный
жаль, что кыёв останется без весты

[Антон80]

Мне лично - нисколько. Больше смотреть не на что, что ли? Машин мало?

[bilbo]

ну развели прям, чудо какое, автоваз машину сделал! машина как машина.. а ажиотаж.. надуто все как то..

Ничего там АвтоВАЗ не делал

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

жаль, что кыёв останется без весты

Да пофик, так то стрёмная машина вообще то.

[Йожык]

Пришел. Первым делом выкладываю прайс. База без кондера - 514, с кондером - 544. База весьма богатая, но и ценник реально неслабый.

Все комплектации, кроме Classic без пакета Start, можно взять с АМТ, к ценнику прибавить 25 тысяч.

Перечисляю комплектацию базы Classic за 514, если на фото нет желания разглядывать.

Безопасность
- Подушка безопасности водителя
- Подголовники задних сидений 3 шт.
- Крепления ISOFIX
- Блокировка задних дверей от открывания детьми
- Автоматическое запирание дверей при движении
- Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
- Иммобилайзер
- Охранная сигнализация
- Дневные ходовые огни
- Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
- Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения ABS+BAS
- Электронная система распределения тормозных усилий EBD
- Система курсовой устойчивости ESC
- Противобуксовочная система TCS
- Система помощи при трогании на подъеме HSA
- Защита двигателя и подкапотного пространства

Интерьер
- Бортовой компьютер
- Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
- Заднее сиденье с раскладнйо спинкой в пропорции 60:40
- Розетка 12 В

Комфорт
- Электроусилитель рулевого управления
- Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
- Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
- Воздушный фильтр салона
- Легкая тонировка стекол
- Складной ключ
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Электростеклоподъемники передних дверей
- Аудиоподготовка

Экстерьер
- Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
- Колеса штампованные 15"
- Колпаки колес декоративные
- Запасное колесо полноразмерное 15"

Комплектация Classic с пакетом Start, 544 тысячи:

Безопасность
- Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения

Комфорт
- Кондиционер
- Охлаждаемый вещевой ящик

Комплектация Comfort за 570 тысяч:

Безопасность
- Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения

Интерьер
- Противосолнечный козырек водителя и и пассажира с зеркалом

Комфорт
- Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
- Подогрев передних сидений
- Электропривод и обогрев наружных зеркал
- Датчики парковки сзади
- Кондиционер
- Охлаждаемый вещевой ящик
- Аудиосистема USB, Bluetooth, AUX, 4 динамика

Экстерьер
- Наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузова

Комплектация Comfort с пакетом Optima за 585 тысяч:

Комфорт
- Обогрев ветрового стекла

Экстерьер
- Колеса литые 15"

Комплектация Luxe за 609 тысяч.
Она же в цвете "Лайм" - 628. Она же с пакетом Multimedia (сенсорная магнитола GPS, USB, SD, AUX, 6 динамиков) - 633. Lime + Multimedia вместе - 652.

Безопасность
- Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
- Противотуманные фары

Интерьер
- Противосолнечный козырек водителя и и пассажира с зеркалом
- Подлокотник сиденья водителя с регулировкой по углу наклона
- Футляр для очков
- Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

Комфорт
- Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
- Электростеклоподъемники задних дверей
- Подогрев передних сидений
- Электропривод и обогрев наружных зеркал
- Обогрев ветрового стекла
- Датчики парковки сзади
- Датчики дождя и света
- Кондиционер
- Охлаждаемый вещевой ящик
- Аудиосистема USB, Bluetooth, AUX, 4 динамика

Экстерьер
- Наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузова
- Решетка радиатора черная глянцевая
- Колеса литые 16"
- Запасное колесо литое полноразмерное 16"

Кроме того, есть топовая комплектация Luxe XV Line за 663 тысячи. Это Luxe + Multimedia с АМТ за 658 тысяч, к которому добавлены:

- Накладки на педали
- Текстильные коврики
- Спойлер
- Декоративная насадка выпускной трубы.

Прайс все.

[Антон80]

Саша, привет!

[DJTigra]

Колеса литые 15"

16 и не меньше. наши кулибины сразу 19 пихнут, если не 20

[Haris22]

Знаете, козлы они.
Пол ляма за базу.
Да еще и приору перестали выпускать.

[bilbo]

Знаете что... за полляма можно купить хорошую, проверенную и надежную машину.
Удачи Бу Андерсону в продажах.

[Йожык]

Фотоотчет небольшой

В ожидании начала мероприятия.

Вон она, тряпкой накрытая, стоит.

За стенкой продается главный конкурент

Живая и очень громкая музыка. Народу - не протолкнуться.

Виновница торжества.

И еще одна в уголке.

Девочка поет

Девочку сменил ведущий мероприятия, чего-то там вещает, видео показывает.

Через считанные секунды с машин снимут покрывала.

Сняли!

Толпа ломанулась хлопать дверями и цокать языками у багажника

Это не багажник. Это трюм

Я тоже не стоял без дела. Плюхнулся на свободное заднее сиденье. Карашо, удобно.

Кто-то уже отстоял очередь и сидит спереди, щупает панель, руль и кнопочки.

Вот и я попал за руль

Это не бардачок, это платяной шкаф. Туда коробка офисной бумаги полезет, не то что папка с документами

Гляжу налево...

... и направо.

Нраица!

Стекло прячется полностью, можно летом так гонять

Белый цвет отлично выглядит.

А она на самом деле меньше, чем кажется на фото.

Высокая, но руку на крышу положить нетрудно.

Лайм. На свету переливается, перламутр какой-то. На любителя цвет, я б не взял.

Все

[Антон80]

Да это просто ты здоровый

[Rickrose]

Во во, во время кризиса наоборот дешевле надо делать, чтобы выигрывать у конкурентов, а так кто купит? за эти бабки лучше тойоту короллу взять, может не очень свежую, зато авто надежное и неприхотливое.

[Йожык]

Да это просто ты здоровый

170 см

Итак, общее впечатление от автомобиля. Связный текст придумать не смогу, потому так, эпитетами.

Первое впечатление от машины - довольно добротная, абсолютно никакой китайщины, когда на вид ничего, а подойдешь ближе - порнуха. Все прилично на вид и на ощупь, и вблизи и издалека. Сиденья откидываются одной рукой, на палке капота пластиковый наконечник, зазорчики везде хорошие.

Второе - везде мелькают привычные глазу ВАЗовские материалы и мелкие запчасти. Карпетовый коврик и обивки в багажнике, плафоны подсветки номера, пружины багажника, материал потолка, пластик панели, кнопочка багажника, кнопки стеклоподъемников. Даже запах тот же внутри. Не вонючий, но давно знакомый еще с десяток запах нового автомобиля.

Третье - о да, посадка все таки нормальная, а не как на унитазе, как в Калине и Логане. Подлокотник на месте, рычаг КПП на месте, диапазон регулировок сидений и руля огромный. Сиденья не жесткие, а мягкие. Мнутся рукой легко. Никакой жесткости, как у Фолькса, Калины или Авео. Сидеть на них очень приятно, мягко, и в этом весь кайф. Никакой "выраженной боковой поддержки", которую почему-то так любят обзорщики. Просто сел и сидишь, и спереди и сзади. Не как в жестком корыте, не как на скамейке, не как на пружинном диване, а просто на комфортном сиденье. Эта машина будет очень удобна в дальних поездках. После Весты похожие по мягкости сиденья Приоры кажутся плоскими кусками поролона. Сзади по ширине места больше чем в Приоре, примерно как в Логане - втроем сидишь свободно. Потолок касается головы, но только если положить ее на подголовник. В Солярисе-седане сзади уже и ниже. Материал сидений - современный, немаркий.

Четвертое - машину можно коротко описать словом "большая". Большие двери открываются на большой угол за большие пухлые ручки, у нее большой багажник с большим проемом, большой салон, большой бардачок, большие арки, большие зеркала, большой капот и большие фары. И цена тоже довольно большая.

Пятое - двери закрываются ну просто божественно. Не "щелк", не "хлоп", не "бздынь", а ЧМОК. Хочется хлопать дверями как можно чаще Шумка вроде неплохая, громкая музыка глушится отлично.

Шестое - пресловутый пластик в салоне. Жесткий, да. Но не как в гранте, он лучше. Примерно как в рестайловой приоре. Для бюджетной машины я назвал бы его хорошим, у Поло и Рапида похожий. И он определенно лучше, чем в Кобальте и Крузе, например. Или в солярисе.

Седьмое. Обслуживать ее будет просто. Аккум закреплен двумя гайками сверху, стоит впереди. Лампочки менять легко и спереди и сзади. Ремень генератора меняется без снятия подушки двигателя. Воздухан стоит сверху в прямой доступности. Бачок омывателя стоит под жабо, как у Логана - да он и есть от Логана, пятилитрушка пройдет туда. В нишах бампера ничего нет. Места под капотом довольно много.

Короче. Машинка добротная, большая, практичная, материалы неплохие, клиренс просто адский, выглядит симпатично. В ней нет явной экономии на всем что можно, нет дешевых понтов или обманчивости, когда вещь выглядит лучше чем она есть. Честная машина.

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:

за эти бабки лучше тойоту короллу взять

За эти бабки можно не унылую короллу, а два Мерседеса Е-класса взять в хорошем состоянии. Дальше продолжать?

[zalex]

Ну и бери тойоту, кто-то запрещает? Время и рынок расставит все по местам.

[Антон80]

Время и рынок расставит все по местам

Да, бесспорно. Но еще есть такое довольно абстрактное понятие "менталитет". И оно тоже сыграет свою роль.

[Йожык]

Но еще есть такое довольно абстрактное понятие "менталитет". И оно тоже свою роль.

Это да, достаточно взглянуть на белорусов и дальневосточников. Первых с пассатов еще лет 50 не пересадишь, а вторые вообще с левой стороны ездить разучились давно

[bilbo]

Да не будут брать это корыто за такие бабки.