Как выставить руль прямо?

[Антон80]

В нулевом положении в РР нет люфта. От нуля сколько-то градусов в каждую сторону - и начинается люфт. Попробуй. Точно не получится, конечно, но попробовать можно.
Можно количество оборотов поделить на два и высчитать середину. Но это если при повороте в крайнем положении поворотный кулак в рычаг не упирается. На некоторых даже площадка для упора есть.

[Буйный]

А это можно самому как-то проверить?

Попробуй по по пункту №4 ссылки http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... eel-8.html . И еще по этой ссылке правильные советы есть http://autolada.ru/viewtopic.php?t=213053

[гость]

В нулевом положении в РР нет люфта.

это если его нет. Но он может быть.

[NikVE]

Вот вчера заезжал на моднячий 3D развал. Высказал жалобу, что руль повернут влево. Развальщик смотрел что-то покомпьютеру, затем что-то покрутил внизу машины и теперь руль уже повернут вправо на те же градусы. Задолбался уже ездить по разным развалам! Все безрукие какие-то! Если можете, подскажите, что конкретно надо вращать внизу машины, чтобы повернуть руль в ровное положение? Думаю сам выставить руль, а потом уже контрольно заехать на тот развал, где ответственно относятся к своей работе.
Вот также таблица результатов регулировки:
Развал левый "+0 гр 11 мин"
Развал правый "минус 0 град 12 мин"
Развал общий "минус 0 град 22 мин"
Продольный наклон шкворня - вообще не регулируют
Смещение моста конечное "+ 0 град 14 мин"
Есть еще данные по заднему мосту, но там вроде не ковырялись.
Что можно сказать по данным регулировки?

[рустем]

Для того,чтобы на классике руль остался после развала в прямом положении надо рулевой редуктор затянуть (дабы вообще люфт убрать),потому как конструкция древняя,при регулировке углов малейший зазор может руль повернуть.я пару лет назад так сделал и пару лет ездил с прямым рулем.Недавно сайленты сменил,углы выставлял-редуктор зажимать не стал,ибо еще раз хочу заехать,как сайленты усядутся.Руль чуть криво теперь стоит,машинка идет ровно,вот только времени нет,чтоб заехать и до идеала довести.Сапожник без сапог
Вот тогдашняя распечатка
viewtopic.php?p=680125#p680125

[zombie177rus]

Вот вчера заезжал на моднячий 3D развал. Высказал жалобу, что руль повернут влево. Развальщик смотрел что-то покомпьютеру, затем что-то покрутил внизу машины и теперь руль уже повернут вправо на те же градусы. Задолбался уже ездить по разным развалам! Все безрукие какие-то! Если можете, подскажите, что конкретно надо вращать внизу машины, чтобы повернуть руль в ровное положение? Думаю сам выставить руль, а потом уже контрольно заехать на тот развал, где ответственно относятся к своей работе.
Вот также таблица результатов регулировки:
Развал левый "+0 гр 11 мин"
Развал правый "минус 0 град 12 мин"
Развал общий "минус 0 град 22 мин"
Продольный наклон шкворня - вообще не регулируют
Смещение моста конечное "+ 0 град 14 мин"
Есть еще данные по заднему мосту, но там вроде не ковырялись.
Что можно сказать по данным регулировки?

Сказать можно лишь то, нехрена туда было заезжать.

[NikVE]

Вот вчера заезжал на моднячий 3D развал. Высказал жалобу, что руль повернут влево. Развальщик смотрел что-то покомпьютеру, затем что-то покрутил внизу машины и теперь руль уже повернут вправо на те же градусы. Задолбался уже ездить по разным развалам! Все безрукие какие-то! Если можете, подскажите, что конкретно надо вращать внизу машины, чтобы повернуть руль в ровное положение? Думаю сам выставить руль, а потом уже контрольно заехать на тот развал, где ответственно относятся к своей работе.
Вот также таблица результатов регулировки:
Развал левый "+0 гр 11 мин"
Развал правый "минус 0 град 12 мин"
Развал общий "минус 0 град 22 мин"
Продольный наклон шкворня - вообще не регулируют
Смещение моста конечное "+ 0 град 14 мин"
Есть еще данные по заднему мосту, но там вроде не ковырялись.
Что можно сказать по данным регулировки?

Сказать можно лишь то, нехрена туда было заезжать.

Вот бы еще понять почему? Если можно, подробнее...

[zombie177rus]

А потому, что я даже в гаражных условиях работаю с продольным наклоном...

[Миша]

мне, кстати, продольный наклон так и не выставили..

[Буйный]

мне, кстати, продольный наклон так и не выставили..

"Ноль" штоле?

[Миша]

нет, одно колесо наклоняется больше другого..

[Fox]

Продольный наклон шкворня - вообще не регулируют

Это как? Мастер не в курсе, что на классике кастор регулируемый?

подскажите, что конкретно надо вращать внизу машины

Стяжку рулевых тяг крутить, ослабив хомуты. Если руль немножко совсем смещён, то буквально на четверть оборота вокруг оси повернуть, затянуть хомуты и прокатиться. Если руль смещён вправо при прямолинейном движении, то надо укоротить левую тягу и удлинить правую на равные обороты, на четверть хватит для поворота руля на ~15гр. , для этого стяжка правой стороны крутится против часовой стрелки, если смотреть со стороны мотора, а левую по часовой, опять же, со стороны мотора.


Поправил размер фото - оно в табло не лезло. Буйный

[Meart]

В одну сторону надо хомуты крутить. Я на шниве так руль в ноль ставил.

[Fox]

Поправил размер фото - оно в табло не лезло. Буйный

Оффтопик: Спасибо. У меня то табло full hd, не заметно было.
Кастор... На классике, между прочим, регулируемый параметр, можно сделать больше или меньше за счёт подкладывания или убирания шайб под задний/передний болт оси рычага, это, конечно, сказывается на его нагрузке, однако, как правило, регулировка кастора не требуется, хотя обычными шайбами его и можно вывести почти как у мерина.

В одну сторону надо хомуты крутить. Я на шниве так руль в ноль ставил.

В какую "одну"? Я писал "СО СТОРОНЫ МОТОРА", для того, чтобы у человека, что задал вопрос, небыло больше вопросов, ибо написал в какую именно сторону ему крутить тяги и на сколько.

[Буйный]

Кастор, на классике, между прочим, регулируемый параметр, можно сделать больше или меньше за счёт подкладывания или убирания шайб под задний болт оси рычага

Об этом знают даже начинающие автолюбители. Или ты ликбез проводишь для склеротиков - развальщиков?

[гость]

Я писал "СО СТОРОНЫ МОТОРА"

Прямо взгляд из ямы.

На классике, между прочим, регулируемый параметр, можно сделать больше или меньше за счёт подкладывания или убирания шайб под задний болт оси рычага

Об этом знают даже начинающие автолюбители. Или ты ликбез проводишь для склеротиков?

Это текст написан для мастера, который ничего не сделал.

[Буйный]

Это текст написан для мастера, который ничего не сделал.

А он его(текст), конечно, будет читать и позвонИт клиенту, мол, приезжай я всё исправлю и пиво проставлю за свой косяк .

[Препод48рус]

А я вот не знал, так что в выходной поставлю руль прямо, думал, что это собьет схождение, но раз Толя с Витей одобряют, то смело можно жахать.

[Fox]

Буйный, да, как отметил "гость", просто забыл цитату, так что не надо всё на свой лад принимать.

Продольный наклон шкворня - вообще не регулируют

И, кстати, далеко не все знают, большинство вообще боится на машины снизу смотреть, не то, чтобы там что-то крутить, хотя смотря что подразумевать под "начинающим", но занудство не мой конёк, так что опустим эту тему.

Прямо взгляд из ямы.

Типа да.

Добавлено спустя 18 секунд:

А я вот не знал, так что в выходной поставлю руль прямо, думал, что это собьет схождение, но раз Толя с Витей одобряют, то смело можно жахать.

Если не на равное количество оборотов крутить, то собьёт.

[zombie177rus]

Если не на равное количество оборотов крутить, то собьёт.

При условии, что изначально длины правой и левой тяг ОДИНАКОВЫ.

[Fox]

При условии, что изначально длины правой и левой тяг ОДИНАКОВЫ.

В плане? Длина у тяг и так одинаковая. Резьба там 16х1, один оборот стяжки даст пол оборота руля, это смещение тяги на 1мм, а не см. Или о чём речь?

[zombie177rus]

Должна! быть одинакова. А после "легуряторов" возможно всё.
Если разница будет более 5мм, будет жрать резину и разное поведение авты в правом и левом повороте.

[Fox]

Должна! быть одинакова. А после "легуряторов" возможно всё.
Если разница будет более 5мм, будет жрать резину и разное поведение авты в правом и левом повороте.

Длина тяг с завода их изготовителя-одинакова, если же речь про положение стяжки относительно каждой из сторон, то на то это и регулировка, так бы тяги выпускали цельными, если бы геометрия кузова и точность запчастей это позволяли...

[zombie177rus]

Речь идёт о расстоянии по пальцам шаров. Трапеция может быть разнобокой при правильном схождении для движения прямо. Продолжить?

[Буйный]

Длина у тяг и так одинаковая.

Сборки тяг с муфтой (внутреннего + наружного наконечника + муфта), имелось ввиду. То есть всей сборки с твоего нерезинового фото.