Вопросы знатокам - IV (про то, чего нет в профильных темах)

[гость]

Тахометра в пятерке нет.

Вот засада.

[Димьян]

Лампочки не проще сменить?

Какие лампочки? Я хочу наподобии как на волге десятке.

Изгаляешься?

Нет . Просто много раз видел в инете как люди ставят стрелки с десятки . Но вот как болансируют никто не пишет.

[Tolik2402]

всем привет! такой вопрос. поцарапал крышку бардачка. наверняка не один проходил такое. кто как убирал царапины. царапины не глубокие.

[zombie177rus]

Фото в студию...

[Tolik2402]

вот такие царапины

[Антон80]

Я бы кремом для обуви попробовал

[zombie177rus]

Есть краска для кожи в аэрозоли.

[Tolik2402]

мне а голову кроме фена ничего пока не пришло, поэтому решил посоветоваться.

[Иван64]

А я бы поменял крышку, хотя бы на бу

[Tolik2402]

тогда уже новую братьь

[Иван64]

тогда уже новую братьь

Можно и новую, по цене будет так же как и балончик лака для кожи

[Tolik2402]

из любопытства попробую убрать сам , а потом как обычно пойду в магазтн и куплю новую

[goodwin]

Проверяем ХХ:
- на ХХ (с убранным подсосом и НА ПРОГРЕТОМ двигателе) понажимай на педаль тормоза - если стрелка тахометра на месте - значит всё ОК.
- на ХХ (с убранным подсосом и НА ПРОГРЕТОМ двигателе) газани хорошенько и резко педальку отпусти - если не заглохнет - значит всё ОК.

Откапал из загашника «Автотестер А1» Златоустовского машиностроительного завода. Шкала не очень информативна. Поэтому мог и ошибиться с измерениями.
По двум пунктам проверки ХХ все ОК. Т.е. ХХ в норме.

Провел некоторые измерения с помощью «Автотестер А1», может, будут идеи по проблеме.
Заряд аккумулятора показывает 12,6 вольт.

Проверил генератор: установил обороты двигателя до 2000 и аккумулятор показал 13,8 вольт. После включения ближнего света показания стали 13,5 вольт. Вроде, генератор в порядке. Однако замечал, пока издевался над автомобилем, что иногда на панели тускло светилась красная лампочка аккумулятора.

На холостых показало 1600 оборотов.
Поднял обороты примерно до 3500 оборотов. На прогретом двигателе периодически (примерно через каждые 2 минуты) происходили провалы. Обороты падали до 1500-2000, а потом возвращались опять к 3500 оборотам. На холостых оборотах 1600 двигатель просто глох (мог через 2 минуты, а мог и через 5 минут заглохнуть). Пока двигатель прогревался (10-15 минут) никаких провалов не было.

Проверил пусковое устройство.
При работе на холостом ходу вытягиваю до отказа рукоятку воздушной заслонки и по норме обороты должны быть не более 2700-3300. У меня «Автотестер А1» показал 5500 оборотов. Что свидетельствует о неправильной регулировке пускового устройства.

Да, забыл

На бензонасосе при работающем двиге нажать на лапку подкачки и посмотреть в каком положении чувствуются удары толкателя- примерно посередине- идеал зазора. Почти внизу- малый вылет/короткий толкатель...

Мне кажется, что толкатель чувствуется внизу. Опыта нет по определению середина, низ.

[Йожык]

На холостых показало 1600 оборотов.

На прогретом двигателе периодически (примерно через каждые 2 минуты) происходили провалы. Обороты падали до 1500-2000, а потом возвращались опять к 3500 оборотам

Подсосом поднял обороты? Неудивительно

[goodwin]

Подсосом поднял обороты? Неудивительно

Т.е. норма?
Подсосом поднял обороты, так как без подсоса на холостых глохнет.

[Йожык]

Т.е. норма?

Конечно, залил мотор бензином, он и захлебывается.

без подсоса на холостых глохнет.

Приводи в порядок карбюратор. Холостые должны быть около 800-900 оборотов.

[VVB]

бензонасос

оставь его в покое

иногда на панели тускло светилась красная лампочка аккумулятора

либо ДМ под замену просится, либо вывода статора проверь (на трухлявость и плохой контакт) - а лучше разом и то и другое

карбюратор

я бы в таком порядке сделал:
1. сначала прочистил жиклер ХХ,
2. если есть ЭПХХ то продул все трубки и проверил микропереключатель,
3. уровень топлива измерил в поплавковой камере карбюратора,
4. снял кастрюлю и осмотрел положения заслонок с подсосом и без,
5. если ВСЁ НЕ помогло, то продул бы и промыл весь карб и снова на форум

[Препод48рус]

А если карб не мылся тысяч 50-80, то можно сразу к пункту 5 переходить.

[goodwin]

По комментариям, все склоняются к тому что проблема в карбюраторе.
Карбюраторщик утверждает, что проблема в другом. Дал заключение не по телефону, а при осмотре машины.

Холостые должны быть около 800-900 оборотов.

Завышенные обороты являются причиной не работы двигателя?

либо ДМ под замену просится

А что за зверь?

сначала прочистил жиклер ХХ

чистил, еще раз прочищу

если есть ЭПХХ то продул все трубки и проверил микропереключатель

ЭПХХ отключено, если правильно все понимаю.

уровень топлива измерил в поплавковой камере карбюратора

Карбюраторщик смотрел, сказал, что все в норме.

снял кастрюлю и осмотрел положения заслонок с подсосом и без

Как появится карбюраторщик, то попрошу осмотреть.

продул бы и промыл весь карб

Карб чистился год назад для прохождения СО

карб не мылся тысяч 50-80

Это еще не скоро. Информация в профиле.

оставь его в покое

С удовольствием, так как он новый

[Йожык]

Завышенные обороты являются причиной не работы двигателя?

У тебя не завышенные обороты, а полная неработоспособность системы ХХ со всеми вытекающими.

[blentrou]

ДМ - диодный мост генератора. Лучше вообще генератор снять, разобрать, проверить (и подтянуть) все соединения, что окислилось - зачистить, промерить тестером диодный мост.

[VVB]

ДМ - диодный мост генератора. Лучше вообще генератор снять, разобрать, проверить (и подтянуть) все соединения, что окислилось - зачистить, промерить тестером диодный мост.

это вопрос или мысли вслух?




Генератор, если не разбирал - то глянь >>СЮДА<<

И чтоб разом ВСЁ сделать загляни под спойлер >>ТУТ<<

[blentrou]

Я-то ремонтировал свой, и результатом после своего ремонта доволен больше, чем после ремонта электрика в сервисе. Ссылку "И чтоб разом ВСЁ сделать загляни под спойлер" просто раньше не видел. Согласен на 100%. Так же как и с тем, что сам часто сделаешь на порядок лучше, чем человек, который в результате не сильно и заинтересован...

[VVB]

Я-то ремонтировал свой, и результатом после своего ремонта доволен больше, чем после ремонта электрика в сервисе...

Совершенно верно Хочешь сделать хорошо - делай сам!


blentrou я когда на твой пост отвечал - думал, что это goodwin спрашивает.
У вас у обоих аватарок НЕТ - вот я и не доглядел.

Ну да ладно - - всем удачи!!!

... и аватарку - для быстрой узнаваемости

[blentrou]

с авой всё плохо - у тындекса я ни с чем не ассоциируюсь https://yandex.ru/images/search?text=blentrou

...вон свечка пусть побудет. Хотел жёлтый светодиод - не нашёл красивого.