Renault Logan Silverline

[Rickrose]

А если купить, где гарантия, что будет проводка по базе? Или этого никто не проверяет? Главное чтобы была и все?

Страховой полис выдают на основании диагностической карты, если полис бьется по базе, то всё ок. Я когда пятерку разбил, у меня диагностическую карту даже не просили, хотя я спрашивал.

[mvk843]

Я когда пятерку разбил

Но тогда же не ты виноват был, или это не имеет значения?

[Миша]

не имеет. насколько помню это добровольное дело, но без нее не дадут осаго

[mvk843]

Убрали сегодня частично это безобразие по технологии PDR (писал о том, как оно появилось, в теме про чудаков). Вмятинку убрали, а волна осталась. Полностью убирать дофига делов и стоить будет дороже, как мне объяснили. В глаза не бросается - и ладно. Отдал 1500 тысячи за 20 минут работы. Аккуратнее надо быть, а то кузовной ремонт дорогой, блин.

[Rickrose]

Что-то незаметно улучшений!

[mvk843]

Rickrose, забыл сказать, фотки старые, "до"
Постараюсь сфоткать "после". Вся разница в том, что вмятинки нет.

[Йожык]

Вся разница в том, что вмятинки нет.

Ну и хорошо. Нечего из-за каждой царапинки расстраиваться

[гость]

забыл сказать, фотки старые, "до"

Вот шутник!

[mvk843]

Одолевают меня мысли сделать полную шумку в установочном центре как деньги будут. Уже не раз у них что-то делал, все четко. Цена 16-24 тысячи рублей, в зависимости от % перекрытия. Есть 70, 100, 150. Что оптимально?
Самому делать нет желания, ибо это большая работа, на выходных хочу отдыхать, а не корячиться (особенно с моей спиной) и нет уверенности что все поставлю так как было и ничего не будет люфтить, стучать.

[Йожык]

Цена 16-24 тысячи рублей

Цена материалов, если делаешь сам - 5-7 тысяч. Решай сам В сервисе запросто могут сломать что-нибудь и болт положить, думаешь они пылинки будут сдувать с твоей машины?

[Препод48рус]

150 - это они килограмм 200 вибры закатают, у тебя движок и так не самый мощный сам подумай, что тебе важнее, 70 - схалтурят, а потом скажут, а что вы хотели, вы же по минимуму просили, так что я бы, конечно, сам забацал, а так бери 100%.

[mvk843]

150 - это они килограмм 200 вибры закатают, у тебя движок и так не самый мощный сам подумай, что тебе важнее

У меня когда друг 100 кило весом садится, сразу ощущение, что машина не едет

а так бери 100%.

Ну я тоже к такому варианту склоняюсь. Если полностью, то они делают пол+двери+багажник+арки+крыша. Дополнительно думаю поставить штатную шумку капота (или может простой шумкой у них же заклеить?). Я хочу снизить шум от колес и от ветра, ну и от двигателя. На трассе на скоростях 100+ очень заметно. Может на какие то места надо особое внимание обратить, а какие то можно вовсе не клеить?

[Препод48рус]

Если саба нет, то можно багажник не делать.

[Йожык]

Да это ж быстро и легко все делается, на кой тебе этот сервис? Раскидал двери, наклеил, собрал. Снял крышу, наклеил, собрал. Снял порожки, отогнул ковер, наклеил, собрал.

Я хочу снизить шум от колес и от ветра. Может на какие то места надо особое внимание обратить, а какие то можно вовсе не клеить?

Двери и крышу - обязательно, шума в разы меньше сразу. На полу какая-никакая шумка уже есть, но арки проклеить тоже надо. Багажник - если саб стоит.

[mvk843]

Если саба нет, то можно багажник не делать.

А может мне и саб захочется поставить Ну об этом еще подумаю.
А если без саба, можно багажник вообще не клеить? Там идет отдельно багажник и отдельно крышка багажника.

Да это ж быстро и легко все делается, на кой тебе этот сервис? Раскидал двери, наклеил, собрал. Снял крышу, наклеил, собрал. Снял порожки, отогнул ковер, наклеил, собрал.

Навскидку, за какое время можно все сделать, если до этого вообще этим не занимался?
Какие материалы нужны? Я так понял, идет 2 слоя: вибро- и непосредственно звукоизоляция. Сколько чего брать, из расчета на обычную легковушку без багажника?

[Йожык]

А если без саба, можно багажник вообще не клеить?

Можно, тем более у тебя спинка не откидывается.

Навскидку, за какое время можно все сделать, если до этого вообще этим не занимался?

У меня ушел день на двери, день на багажник, полдня на крышу.

Какие материалы нужны? Я так понял, идет 2 слоя: вибро- и непосредственно звукоизоляция

Вибра - это чаще всего вибропласт, черный битум на фольге. На двери 2 мм, на кузов - 4 мм. Шумка - чаще всего сплен, он как серый плотный поролончик выглядит. Где места под обшивкой мало - 4 мм, на пол и крышу - 8 мм можно. Плюс битопластом проклеиваешь стыки пластика, чтоб не скрипело, он выглядит как обычный тонкий поролон, пропитанный битумом. Вообще разных материалов море, вибропласт и сплен - это самый дешевый и популярный материал, который всегда и везде есть.

Сколько чего брать, из расчета на обычную легковушку без багажника?

На двери у меня ушло по полтора листа вибропласта STP на каждую и большой лист сплена. На крышу - около 2-3 листов STP и лист сплена. Лист вибры STP 2 мм стоит 180-200 рублей, большой лист сплена - 400.

[гость]

Раскидал двери, наклеил,

Это если антикор смывать не надо.

[Препод48рус]

Раскатывал вибру прямо по антикору - Тектил МЛ Цинк, работает - вибрацию гасит, не падает.

[vaduha75]

Поскольку движки у нас довольно шумные, то убрав остальные шумы, ты сможешь в полной мере наслаждаться всю поездку рёвом мотора. Если хочешь убрать шум двигателя, то надо моторный щит заклеивать, а делается это только со снятием "торпеды". Денег часто за это просят немалые.
Сам не делал шумку, так что информация из чужого опыта взята.

[mvk843]

Поскольку движки у нас довольно шумные, то убрав остальные шумы, ты сможешь в полной мере наслаждаться всю поездку рёвом мотора

Тоже верно. Надо обратить на это внимание, если буду делать.

[Антон80]

ИМХО.
Нужно клеить только там, где слышен дребезг или что-то подобное. Солидно закрывающиеся двери и капот с багажником, задемпфированный звук дождя по крыше - это все хорошо. Но на качестве звука не сказывается. По отзывам звукоизоляция моторной перегородки мало что дает. Так что нужно убирать локально те призвуки, которые слышно ухом. Обклеивать все тяжело, долго и дорого. Ну а те, кто все же обклеил, конечно довольны. Хуже-то не стало. Вот только затраты и ожидаемый эффект могут разочаровать.

[гость]

Мне кажется, что те, кто пишет, что сделать шумовиброизоляцию дверей нечего делать - шустрые до такой степени, что мне и не снилось

[Антон80]

С детскими резиновыми руками

[Йожык]

Но на качестве звука не сказывается

Ты в корне неправ. Вот что-что, а шумка на звуке сказывается кардинальным образом, совсем по другому играет. Разница такая же, как если слушать динамик, лежащий в железном ведре, и такой же, но вставленный в ящик. Даже вроде бы ненужная обклейка багажника сразу дает более качественный бас от саба - я этого вообще не ожидал. Бонусом идет тот факт, что музыку меньше слыхать на улице, саб вообще не слышно на маленьких уровнях громкости.

Обклеивать все тяжело, долго и дорого

Самое сложное - разборка и сборка. Вся машина обклеивается за неделю с перекурами и походами на работу. Стоит шумка копейки - за 5-7 тыщ всю машину в два слоя закатать можно.

[гость]

Снимал обшивку дверей на всех машинах, которые у меня были. Везде столько всего внутри напихано ...

... Вся машина обклеивается за неделю с перекурами и походами на работу ...

Хочу такую работу