Течь тосола

[Sergey21074]

У меня Ваз 21074 2002 года выпуска карбюратор, 1,6 л механика. Очень сильно течет вода(раньше был залит антифриз(красный))! Причем и на холодном и на прогретом!! приезжаешь домой лужа, и очень сильно капает из под машины!! Патрубки все сухие!! Когда холодная, начинаешь заливать в радиатор воду,сразу же появляется течь. Грешу на помпу!! влага появляется и на шкифе ремня генератора!! А когда едешь, начинаешь трогаться слышен звук ремня!! Покупка новой помпы решит мою задачу или это не помпа?? И возможно ли ее самому отремонтировать!!! Все запчасти на машине(кроме небольшого тюнинга) родные!! Машина проехела 55000 км!!! Спасибо!!

[Миша]

фото помпы можно?

[Sergey21074]

Я пока не знаю как фотку на аватарку кинуть!! а фотку получиться только вечером скинуть часиков в 21:00!!!

[Миша]

на аватарку не надо!!! Надо на форум.. в 21:00 это когда!? Щас 2 часа ночи..

[Sergey21074]

Я знаю что сейчас 2 часа ночи, я утром сделаю фотку как поеду на работу, а вечером сегодня скину!! Ок??

[zombie177rus]

Надо поменьше восклицательных знаков. Лучше обходиться точками. А то читать противно...

[Буйный]

Грешу на помпу!!

За шкив покачай её и иди в магазин.

[гость]

и иди в магазин.

не рановато ли?

[Препод48рус]

У меня ТЗА в руках люфта не имела, поставил, начал качать, люфт небольшой, такой и остался уже 32 000 км. В магазин не побегу , так как не шумит и не сопливится.
Sergey21074, вытри все насухо и залей ОЖ, вот тогда и увидишь откуда течет.

[Буйный]

не рановато ли?

Нее, вот увидишь - она была виновницей. У меня рентген на расстоянии.

[Жигуль]

1. Проведи пальцем стык корпуса помпы с блоком, если мокро-попробуй подтянуть крепление помпы к блоку; если притянуто хорошо-трогай фланец крепления шкива помпы, если он мокрый-иди в магазин за новой помпой. Если всё же корпус помпы течёт снизу, но при этом помпа нормальная (нет люфта шкива)-сними насос, поменяй прокладку на бумажную/паронитовую (у тебя наверняка пробковая), мазани герметиком, зачищай привалочную плоскость на блоке.

2. Если с помпой всё в порядке, посмотри целостность расширительного бачка, его шланга, так же обрати внимание на грязезащитный щит под движком (если он есть), мокрый?
3. Просунь руку под выпускной коллектор (!!на холодном движке!!) и пощупай в том месте блок двигателя-мокрый?-меняй пробки блока. Обрати внимание так же на болт сливного отверстия ОЖ (прямо под свечами 3-4 цилиндров)-течёт? Глянь на сливную пробку радиатора-любит пургу наводить.
4. Загоняй на яму, осматривай радиатор снизу на предмет протечки стыков с правой и левой стороны-рано ли поздно эта проблема настигает каждого владельца люминя нового образца.

Удачи

[гость]

не рановато ли?

Нее, вот увидишь - она была виновницей. У меня рентген на расстоянии.

Толь, да мы про разные магазины